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板模板(碗扣式支撑)计算书
新建奎北铁路克拉玛依站房及站场设施工程工程 ;工程建设地点:左右两侧引桥;属于现浇连续梁结构;本工程由永升建设集团有限公司组织施工;由汤国义担任项目经理,付正岳担任技术负责人。
支撑架的计算依据《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范编制。
一、综合说明
由于其中模板支撑架高在3.5米范围内,按3.5米高计算,为确保施工安全,编制本专项施工方案。设计范围:现浇板,长×宽=13m×9m,厚0.5m。
二、搭设方案
(一)基本搭设参数
模板支架高H为3.5m,立杆步距h(上下水平杆轴线间的距离)取1.5m,立杆纵距la取0.9m,横距lb取0.9m。立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的自由长度a取0.1m。整个支架的简图如下所示。
模板底部的方木,截面宽200mm,高100mm,布设间距0.3m。
(二)材料及荷载取值说明
本支撑架使用 Φ48 ×2.75钢管,钢管壁厚不得小于3mm,钢管上严禁打孔;采用的扣件,不得发生破坏。
模板支架承受的荷载包括模板及支架自重、新浇混凝土自重、钢筋自重,以及施工人员及设备荷载、振捣混凝土时产生的荷载等。
三、板模板支架的强度、刚度及稳定性验算
荷载首先作用在板底模板上,按照底模→底模方木/钢管→横向水平钢管→可调托座→立杆→基础的传力顺序,分别进行强度、刚度和稳定性验算。其中,取与底模方木平行的方向为纵向。
(一)板底模板的强度和刚度验算
模板按三跨连续梁计算,如图所示:
(1)荷载计算,按单位宽度折算为线荷载。此时,
模板的截面抵抗矩为:w=1000×182/6=5.40×104mm3;
模板自重标准值:x1=0.3×1 =0.3kN/m;
新浇混凝土自重标准值:x2=0.5×24×1 =12kN/m;
板中钢筋自重标准值:x3=0.5×1.1×1 =0.55kN/m;
施工人员及设备活荷载标准值:x4=1×1 =1kN/m;
振捣混凝土时产生的荷载标准值:x5=2×1=2kN/m。
以上1、2、3项为恒载,取分项系数1.35,4、5项为活载,取分项系数1.4,则底模的荷载设计值为:
g1 =(x1+x2+x3)×1.35=(0.3+12+0.55)×1.35=17.348kN/m;
q1 =(x4+x5)×1.4=(1+2)×1.4 =4.2kN/m;
对荷载分布进行最不利布置,最大弯矩取跨中弯矩和支座弯矩的较大值。
跨中最大弯矩计算简图
跨中最大弯矩计算公式如下:
M1max = 0.08g1lc2+0.1q1lc2 = 0.08×17.348×0.32+0.1×4.2×0.32=0.163kN·m
支座最大弯矩计算简图
支座最大弯矩计算公式如下:
M2max= -0.1g1lc2-0.117q1lc2= -0.1×17.348×0.32-0.117×4.2×0.32= -0.2kN·m;
经比较可知,荷载按照图2进行组合,产生的支座弯矩最大。Mmax=0.2kN·m;
(2)底模抗弯强度验算
取Max(M1max,M2max)进行底模抗弯验算,即
σ =0.2×106 /(5.40×104)=3.71N/mm2
底模面板的受弯强度计算值σ =3.71N/mm2 小于抗弯强度设计值 fm =15N/mm2,满足要求。
(3)底模抗剪强度计算。
荷载对模板产生的剪力为Q=0.6g1lc+0.617q1lc=0.6×17.348×0.3+0.617×4.2×0.3=3.9kN;
按照下面的公式对底模进行抗剪强度验算:
τ =3×3899.97/(2×1000×18)=0.325N/mm2;
所以,底模的抗剪强度τ =0.325N/mm2小于 抗剪强度设计值fv =1.4N/mm2满足要求。
(4)底模挠度验算
模板弹性模量E=6000 N/mm2;
模板惯性矩 I=1000×183/12=4.86×105 mm4;
根据JGJ130-2001,刚度验算时采用荷载短期效应组合,取荷载标准值计算,不乘分项系数,因此,底模的总的变形按照下面的公式计算:
ν =0.324mm;
底模面板的挠度计算值ν =0.324mm小于挠度设计值[v] =Min(300/150,10)mm ,满足要求。
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