沥青道路施工组织设计　.doc

初步施工组织计划目录　 第一节 综合说明……………………………………………………… 一、 编制依据……………………………………………………… 二、 编制原则……………………………………………………… 第二节 工程概况……………………………………………………… 一、 工程简介……………………………………………………… 二、 沿线自然地理概况………………………………………………　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　 1　　 2　 3　 1　　　 2　　 　 　　　　　　1.1．施工准备　　 开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增设，并对路线横断面进行测量与绘制。其测量结果应记录并资料报监理工程师审查签字认可。　　 2．基底处理　 路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。　 3．压实工艺试验　 　路堤填方施工前28天，先根据填料及压实机具不同选择不小于50m（全幅路基）长度的路堤段进行碾压工艺试验，据此选定最佳工艺参数，包括填料的最佳含水量、填料的松铺厚度，以及压实机行进速度、压实遍数等。经监理工程师批准后作为控制标准，指导同类施工，确保路基填筑质量。　 　4．路堤填筑　　　 采用“四区、八流程”工艺施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、桥台边及台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。　　 5．路基整修　 填筑至标高后，进行平整和测量。恢复中线，水平测量，施放路基边桩，并用光轮压路机碾压一遍。　　　 路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。　 整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补。　 整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通。　　　 6．结构物台背回填　　 桥台缺口填筑，待构造圬工强度达到允许强度后进行。　　　 填筑范围台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；桥台背填土长度不应小于台高的3～4倍，填土长度每侧不小于2倍孔径长度。　　　 使用机械　　　 在桥台周围1米以外使用大型机械分层填筑，振动碾压，在桥台周围1m以内采用冲击夯，分层夯填。　 填筑材料填筑材料应符合设计和规范要求。　　　 填筑方法在回填压实作业中，应对称回填压实，保持结构物完好，每层松铺厚度不大于15cm。　　　1.路基场地清理　 将公路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。　　 所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。　　　 、路基土方开挖　　 开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。　 根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。　　 路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖方指定的弃土场进行弃置居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。　　　 开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。　　　 挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖好的土石方路堑30CM范围内的压实度以JTJ051－93重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于95％，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本标段防护工程砌筑材料我单位采用结构密实，质地均匀、不易风化且无裂缝的硬质石料，其抗压强度不小于30MPa，并尽量选用较大的石料砌筑。块石选用形状大致方正，上下面大致平整，厚