中国重汽实习报告.doc

河北工程大学机电学院 毕业实习报告 专 业： 机械设计制造及自动化 班 级： 机制四班 学 号： 060200421 学生姓名： 黄久仟 指导教师： 卢彦群 2010年 4月 毕业实习报告 一、实习时间：2010年4月 二、实习地点：山东济南中国重汽集团济南商用车公司 三、实习目的：观看和大略了解各类车辆机械式离合器的功用、结构、类型、工作原理、零部件的加工及总体装配过程。 四、公司简介： 2010年4月，我们在老师的预先安排下，顺利到达我们的目的地--中国重汽集团济南商用车公司。 中国重型汽车集团有限公司是我国重型汽车工业的摇篮，全国最大的重型汽车生产基地。是中国第一辆重型载重汽车——“黄河”的制造者，也是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术和第一个与世界卡车巨头合资的企业，始终如一地向社会提供最好的产品和最佳的服务，引领着中国重型汽车发展的方向。被誉为最具竞争力和成长性的国际化企业中国重汽集团济南桥箱有限公司现有职工2397人，其中专业技术人员159人。主要生产设备1600余台，拥有具有国际先进水平的磨擦焊机、加工中心机群；6300T热模锻压力机生产线、16T电液锤生产线代表了目前国内锻造 行业 的先进水平；新建的章丘工业园，引进了目前世界上最。。。。。。…… 六、实习体会: 我们第一站是重汽的产品展示大厅，在这里我们观看并认真了解了重汽的历史，从一个小厂渐渐成为中国重型汽车运输行业的老大哥。在单位工作人员的介绍下，我们认识了他们的产品，从1965年第一代黄河到黄河少帅，从与奥地利合作生产的斯太尔、斯太尔王到该公司自主研制的具有高科技含量和卧具舒适的HOWO。正在这时，厂里专门为我们安排的人力资源部的王艳老师了来了，主动为我们介绍厂里的情况，很是热情。 下午我们在王老师的带领下来到了HOWO的第一装配车间。刚进厂门就看到一条长达400米的总装线，工人们各司其职，忙而不乱地工作着，各种零件也摆放的整整齐齐。我们走上了参观通道，通道上整个车间的全貌尽收眼底，一大堆车桥在装配工人的配合下，装上前桥、后桥再装上变速器、离合器、发动机，最后把驾驶室安装上去。每一个工人都是认真地做到最好。车间墙壁上打出着“一步做好，步步做好，保证质量，保证信誉”的标语。 接着我们走进了装配二厂。虽然没有一厂环境好，但这里工人的敬业精神同样令人敬佩，让我感触最深。我们停留时间最长的接下来参观的焊接厂。刚进门就是闪闪发光。焊接工人在半自动化的焊接机上认真地操作着。当听到报警声时，一组全自动化的焊接机器人出现在我们眼前。老师和同学们一齐围了上来。只见六台机器人配合默契、各司其职。过来一个驾驶室，待在它应该停的位置，前两对开始了点焊。相对的位置同时进行，步骤也是一致的，焊接过后的的距离也是一致的。无论是驾驶室的外面、里面还是下面，它们的手都同样能够的到。当这两对结束后，它们就会停下来“休息”。下面的任务交给另一对机械手，进行下一道工序……我在想是什么在指挥着它们这样工作，是什么让它们动作如此一致，我在寻找，当走到一个发光的显示屏前时我明白了。原来是这一台微型电脑的功能。指导老师解释说：这是焊接机器人，它的手有八个自由度，可以自由的够到他所需要到的每一个地方，这完全是由这台电脑来控制。像这样的机器人在日本的很多工厂里随处可见，可以说是无人工厂。带着意犹未尽的心情我们结束了下午的参观实习……经过一晚的休息，第二天我们又来到了济南重汽集团，今天我们第一个要参观的是桥箱制造车间，这个工厂主要生产HOWO的全部车桥。中国重型汽车集团有限公司是中国重型汽车工业的摇篮,以开发和制造中国第一辆重型汽车(黄河JN150) 、成功引进斯太尔重型汽生产项目而闻名，是目前国内主要的重型汽车生产基地。[1] 张美田 主编 《汽车运用》 人民交通出版社 1987年4月 出版 参考页（198-207） [2] 濮良贵 纪名刚 主编 《机械设计》 高等教育出版社 2000年12月 出版 参考页（355-399） 实习成绩：