中重卡市场分析与预测.ppt

一、市场运行分析 1、整体市场分析 一、市场运行分析 2、市场结构分析 二、中重卡影响因素分析 1、经济的发展影响物流需求 2、物流的发展影响中重卡市场需求 3、政策法规对中重卡销量影响明显 4、消费运营环境影响中重卡市场结构 三、市场预测 1、市场发展趋势判断 2、市场容量预测： 目标市场结构预测 ： 二类市场 南亚、独联体、欧洲呈起伏式增长 中南非、东南亚、北非、西亚持续增长，也是福田海外以KD方式进入的重点区域 年销量上10万台的市场：印度22.8万、俄罗斯14万、巴西近10万，约占二类市场总量的50%，是福田未来产权KD进入的重点市场 随着全球制造中心的转移，印度、泰国等新的制造中心市场需求将会进一步上升 一、总体海外中重卡市场运行分析 区域竞争结构 一类目标市场 欧系占据主导，其次是日系车，韩系比重较小。 欧系比重呈现增长趋势，日系产品逐步萎缩。 一、总体海外中重卡市场运行分析 二类目标市场 欧系车占据主导地位，市场份额逐年上升； 中国品牌产品近三年来快速发展，在西亚北非、非洲对欧美二手车逐步替代，在东欧市场替代部分俄罗斯品牌产品，在东南亚替代部分日韩系新车以及二手车。 日系车主力市场在东南亚地区，未来市场地位会面临中系车冲击； 一、总体海外中重卡市场运行分析 3、海外中重卡发展趋势判断 一类市场 二类市场 产品需求结构预测： 市场容量有所萎缩。 未来以欧系车为主，美系车、日韩系市场进一步下滑。 产品需求结构预测： 市场需求总量稳步增长，尤其是中南美、东南亚、中南非市场； 未来中系车需求增长，欧美系、日韩系市场份额下滑； 市场需求结构由高端和低端为主的格局逐步改变，中高端市场需求逐步增长。 海外中重卡市场 一、总体海外中重卡市场运行分析 二、海外重点国家中重卡市场运行分析 海外二类市场发展潜力较大，是欧曼未来海外业务的主要目标市场，因此，选取巴西、俄罗斯、印度三个重点国家市场进行分析。 中南非 东南亚 北非 西亚 南亚 独联体 欧洲 美洲 澳洲 东亚 北美 西欧 区域 伊朗、叙利亚、海湾6国等 阿尔及利亚、埃及、利比亚等 俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、中亚五国 南非、安哥拉、尼日利亚、埃塞俄比亚、肯尼亚等 印尼、泰国、越南、马来西亚、缅甸等 印度、巴基斯坦、斯里兰卡、阿富汗等 土耳其、罗马尼亚、保加利亚、波兰、捷克、匈牙利、斯洛伐克、克罗地亚等等 巴西、墨西哥、阿根廷等 二类市场 澳大利亚、新西兰 日本、韩国、台湾、香港、新加坡 美国、加拿大 德国、法国、英国、意大利、西班牙、荷兰、比利时、奥地利、瑞典、丹麦、挪威等 一类市场 主要包含国家 市场分类 SUV 大VAN、小VAN、微卡、皮卡 GVW 3.5T 公共汽车 大中客 长途巴士 大客 GVW＞15t，GCW＞45t 重卡 重卡 GVW＞15t，GCW＜45t 半重卡 中卡、重卡 GVW 10-15t 中卡 轻卡、中卡 GVW 6-10t 轻卡 大VAN、皮卡 GVW 3.5-6t 半轻卡 卡车 多功能车 载重型轻型车 轻型商用车 商用车 轿车、MPV、小VAN 乘用车 乘用车 福田对应分类 巴西汽车市场分类 巴西商用车产品分类定义 巴 西 1、巴西市场产品分类定义 2、巴西商用车市场总体情况 巴西商用车市场随经济发展的不稳定呈现波动发展趋势，02年后在政府积极政策引导下，商用车市场得到良好发展，09年受经济环境影响总量有所下滑。 石油危机曾导致95年、98年及02年市场需求下滑 1）平台结构趋势分析 从平台结构来看，08年前巴西卡车市场重型化趋势明显，09年受经济影响总量与结构都发生较大变化，轻型以下车型结构比重有所增长，重型卡车市场受经济环境影响较明显。 09年巴西政府针对低排量商用车和汽车下调了工业产品税 3、巴西卡车市场结构分析 2）功能结构及主要品牌情况 1-10月销量 主要品牌 5344 沃尔沃 6617 斯堪尼亚 6802 奔驰 7639 福特 9063 奔驰 12308 大众 2439 福特 3067 奔驰 4960 大众 7221 福特 7806 奔驰 9279 大众 4553 依维柯 2080 福特 卡车分为半轻型、轻型、中型、半重型和重型，其中轻型、半重型、重型平台比重较高，合计比重超过80%。 由4x2平板车构成 由4x2平板车构成 由4x2平板车构成 由牵引、平板、自卸车构成，牵引车占80% 由牵引、平板、专用车构成，平板车占87% 重型牵引车细分结构分析 半重型平板车细分结构分析 3）重型、半重型产品细分结构分析 重型牵引车4x2比重47.8%， 370马力以上动力需求较大，6x2比重28.7%，动力需求以400马力以上为主， 6x4比重23.5%，动力需求以400马力以上为主。 半