中铁三局架子队标准化管理.doc

中铁三局沪宁城际Ⅱ标标准化管理 架子队标准化管理 第一篇 管理制度标准化 第二篇 人员配备标准化 第三篇 现场管理标准化 第四篇 过程控制标准化 中铁三局沪宁城际铁路站前Ⅱ标项目部 二○○八年八月 前 言 中铁三局沪宁城际铁路工程站前Ⅱ标项目部根据铁道部、上海铁路局及沪宁城际铁路有限公司标准化管理的要求，结合中铁三局企业特色及沪宁城际铁路站前Ⅱ标现场实际，编制了标准化项目部、标准化工地、架子队标准化管理、标准化作业等标准化管理制度，以大力推进标准化管理工作，确保实现建精品工程、安全工程、世界一流客运专线的目标。 1、工程概况 沪宁城际轨道交通是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网的主骨架，是城际线网宁－沪－杭－甬“Z”型主轴的重要组成。线路走向基本并行于既有沪宁铁路，起自上海（虹桥），经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京。在纵向300余公里、横向15公里左右范围内，与沪宁高速公路、京沪高速铁路、沪宁铁路、312国道共同构筑起横贯沪、苏两省市、密切联系沪宁沿线城市群的综合交通运输走廊。 沪宁城际铁路站前Ⅱ标位于江苏省句容市下蜀镇和镇江市丹徒区范围内，走向与京沪高速铁路以及312国道基本并行，起讫里程DK43+500～DK52+800，标段全长9.3公里。主要包括拆迁工程（改移等级公路1.6km、迁移路外通讯线路20处、迁改及加固电力线路30处、迁移给水管线2处）、路基及附属工程（其中区间路基土石方总数量为564332m3 ）、桥涵工程（特大桥2座2342.22m、大桥5座1998.51m、中桥2座110.4m、框架式中桥：261.1顶平米、框架式小桥：472.32顶平米、刚构梁2联、涵洞8座）、信号综合接地工程（路基地段综合接地贯通地线19.53区间公里）、电力及电力牵引供电基础工程（9.3正线公里）。 2、施工管理目标 本项目总体目标是建精品工程、安全工程、世界一流客运专线。 质量目标：主体工程“零缺陷”。达到国家和铁道部现行的质量验收标准和设计要求，一次验收合格率达100％。满足按设计速度开通要求， 安全目标：杜绝较大及以上安全生产事故；杜绝较大及以上道路交通责任事故；杜绝较大及以上火灾事故；控制和减少一般责任事故； 工期目标：本标段工程计划于2008年7月1日开工，2009年7月31日竣工，总工期395天。 环境保护、水土保持目标：完善环保、水保措施，环保水保设施严格与主体工程同时施工、同时完工、不留后患；施工废弃物排放、地面排水及排污等达标。临时用地严格控制在批准的数量内，力争节约用地；完工后及时恢复植被，保护水资源环境，保护绿地和植被，杜绝水土流失，达到国家环保标准，把本标段建成一流的资源节约型、环境友好型铁路达标工地。 文明施工目标：组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力；施工场地布局合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪守法、尊重民风、民俗，创安全文明标准工地。 职业健康安全目标：从业人员上岗健康体检合格率、有毒有害作业场所检测合格率、从业人员职业健康知识普及率特殊工种持证上岗率皆达到100％；从业人员上岗健康体检频率符合有关规定，无职业病发生。 3、施工组织管理机构 成立中铁三局沪宁城际铁路工程站前Ⅱ标项目部。项目经理部由项目经理、项目副经理、总工程师组成领导层，下设工程管理部、安全质量环保部、计划财务部、物资设备部、试验室。项目经理部代表我公司向业主负责，全面履行合同。项目经理部全权负责资源调配、生产指挥和控制、内外协调等工作，按照项目法组织施工。 根据本标段工程情况，项目部下设一个综合工区和一个电务工区承担本标段内工程的施工。综合工区承担标段土建工程的施工。电务工区负责本标段电力通信迁改、信号及电力牵引供电工程的施工。 4、标准化管理目标 在“高速度、严标准、世博情、和谐路”的精神鼓舞下，大力推进标准化管理工作，建立健全标准化项目部、标准化工地、架子队标准化管理、标准化作业等标准化管理体系，持续改进，逐步提高，打造名优工程，确保实现建精品工程、安全工程、世界一流客运专线的目标。 目 录 第一篇 管理制度标准化 6 1 关于积极倡导架子队管理模式的指导意见 7 2沪宁城际铁路建设项目架子队标准化管理办法 10 3中铁三局沪宁城际铁路站前工程Ⅱ标项目部外部劳务管理办法 23 第二篇 人员配备标准化 28 1 编制原则 29 2 架子队组织机构 29 3架子队编制与定员 30 4 人员配置基本要求 31 第三篇 现场管理标准化 38 1 编制原则 39 2 现场文明施工管理 39 3 现场环境保护管理 40 4 现场施工安全管理 44 5.检查考核 57 第四篇 过程控制标准化 58 第一篇 管理制度标准化 1 关于积极倡导架子队管理模式的指导