东方电机厂汽 轮 发 电 机 维 护 与 检 修.doc

汽 轮 发 电 机 维 护 与 检 修 1 运行期间的维护 2 停机期间的维护 3 检修计划 4 小修 5 大修 6 发电机的拆卸 1. 集电环、碳刷的维护 1.1 日常检查项目 集电环上碳刷有无冒火情况。如有火花，参照附表处理。 碳刷在刷盒内有无摇动或卡住情形。 刷辫是否完好，接触是否良好，有无发黑、烧伤过热等现象。 碳刷压力是否正常、均衡。 碳刷压力应是 2x5.88±7%牛顿(用弹簧秤测量)。 碳刷的磨耗程度，刷块边缘是否存在剥落现象。 有无碳刷颤振的情形。 定期用吹风机吹净刷盒和刷架上的积垢。 集电环表面应无变色，过热现象，其温度应不大于120℃。 定期检查接地碳刷与转轴的接触状况。 1.2 更换碳刷 在同一时间内，每个刷架上最多只许换1/5的碳刷，且新旧牌号必须一致。 按被更换的旧碳刷的形状修刮、研磨新碳刷，碳刷与集电环的接触面积应超过总面积的70%。 更换碳刷的工作应由有经验的人员执行。 安全警告: 当在运行中更换碳刷及弹簧时，操作者应很好地对地绝缘并确信身体的每个部份都保护得很好以免受电击。绝对避免同时触摸两个极性的带电部件。 2. 冷却介质质量的控制 1) 保持定子绕组冷却水(PH值/硬度/导电率)符合规定，以防止空心铜线腐蚀、结垢和避免过大泄漏电流。 2) 随时检查机内湿度，保持机内氢气湿度值≤50%，以防止机内结露导致绝缘受潮和转子护环应力腐蚀。 3) 定期检查机内氢气纯度，如果纯度降到了95%，应进行排污，而后再补充一些氢气来提高机内氢气纯度。但每次置换的氢气量不应超过 10% 的氢气总量，以便避免机内氢气温度变化太大。 3. 冷却介质的调节：(详见”汽轮发电机运行”) 4. 冷却器的维护 根据经验决定冷却器的清洗时间间隔。 原则上，如果用正常温度及正常流量的冷却水已不能获得合适的冷却气体温度，那么冷却器就应该被清洗了。 5. 发生短路故障后的检查 发电机承受了一次严重故障过程后，如３相短路、２相短路线或单相对地短路，或严重的非同期合闸，应立即仔细检查发电机定子绕组及转子。重要的检查项目如下所列: 定子机座在基础上的位移。 端部绕组的紧固状态，检查端部绑扎带、支架、环形引线、过渡引线、等，并确认无松动现象。 检查线棒表面及高电压出线套管是否有裂纹。 检查挡油盖及轴瓦是否有损坏。 对于I2t超过规定值的不对称短路故障，还应该检查转子表面, 特别是护环搭接面是否有负序烧伤。 检查联轴器销是否变形。 其他。  附表一 碳刷发生火花的原因和消除火花的方法 出 现 火 花 可 能 的 原 因 和 性 质 消 除 的 方 法 1. 碳刷研磨不良，其表面未能全部工作 应重磨碳刷或发电机在轻负荷下作长时间运行，一直到磨好为止 2. 碳刷牌号不符合规定，或不同牌号的碳刷用在了同一集电环上 检查碳刷牌号，更换成制造厂指定的或经过试验适用的碳刷 3. 碳刷架的位置不对 重新调整刷架位置，并使其轴线与集电环的轴线平行 4. 刷盒与集电环之间的间隙不符合规定 重新调整刷盒与集电环之间的间隙，使其符合制造厂的规定 5. 碳刷和引线、引线和接线端子间的连接松动，发生局部火花；碳刷引线回路中的接触电阻大，造成负荷分配不均匀 检查碳刷与刷辫的接触及引线回路中的各螺丝是否上紧，接触是否良好。 拧紧螺丝。 6. 弹簧发热变软、失去弹性；碳刷压力不均匀 更换弹簧，正常弹簧压力为2x5.88±7%牛顿 7. 碳刷磨损后长度过短 更换碳刷，一般刷块长度不小于30mm 8. 碳刷在刷盒内摇摆或因积垢不能在刷盒中自由移动，火花随负荷而增加 检查碳刷在刷盒内的情况，能否上下自由活动，更换摇摆的和滞涩的碳刷。清理刷块及刷盒间碳粉，碳刷在刷盒内的间隙应控制在0.1~0.2mm 9. 碳刷振动，火花依振动大小而不同，其原因可能如下：集电环磨损不均或表面不平，跳动过大，及机组振动过大等 查明振动原因并消除之；在停机时检查集电环的状态，必要时进行车削处理 1. 长期停机期间的维护 状态：氢气已排出机外，密封油系统及其他辅助系统都已停止工作。 维护项目 技术要求 1.排净机内氢气 打开气密罩上的螺塞，排掉可能汇集在其中的氢气。 用干净的压缩空气吹扫机座顶部的各个”死区”。 2.排干定子绕组水路中的存水 1)打开汽励端汇流管的排气口及排水口，排出存水。 2)拆下进出水管，在励端进水法兰处连接上空气软管。压缩空气应干净不