低碳交通论文.doc

低碳交通硕士论文写作样式 目 录 绪论 1 （一）选题背景及研究意义 1 1.选题背景 1 2.研究意义 2 （二）研究思路与方法 2 1.研究思路 2 2.研究方法 2 （三）国内外研究现状 3 1.国外研究现状 3 2.国内研究现状 4 一、低碳城市交通的涵义及发展 5 （一）低碳城市交通的内涵及意义 5 1.低碳城市交通的概念和特征 5 3.建设低碳城市交通的意义 7 （二）低碳城市交通建设的发展 8 1.国内建设现状 8 2.国外建设现状 10 3.未来发展前景 10 二、我国现行低碳城市交通法律制度 11 （一）构建低碳城市交通法制的作用 11 1.有利于低碳城市交通建设的规范化与制度化 11 2.有利于完善交通运输业的节能减排机制 12 3.有利于明晰低碳城市交通各主体的权利和义务 12 （二）低碳城市交通法制现状 12 1.相关法律 12 2.相关法规 13 3.相关政策 15 三、低碳城市交通建设中的法制缺失 16 （一）低碳城市交通法制的横向分析 17 1.城市交通设施规划 17 2.城市交通模式选择 17 3.交通工具低碳标准 18 4.低碳技术推广应用 19 （二）低碳城市交通法制的纵向分析 20 1.国家层面 20 2.地方层面 20 四、发达国家建设低碳交通的政策措施及启示 20 （一）日本：制定低碳交通发展战略和规划 21 （二）美国：制定汽车产业燃油经济性标准 21 （三）欧盟：实施机动车碳税政策 22 （四）我国低碳交通法制的借鉴 22 五、低碳城市交通建设中的法制供给 23 （一）低碳城市交通建设中法制供给的体系完善 23 1.低碳城市交通建设中的法制定位 24 2.完善低碳城市交通建设中的法制体系 24 （二）低碳城市交通建设中法制供给的重点制度 25 1.交通建设规划制度 25 2.燃料消耗标准制度 25 3.城市交通碳税制度 26 4.城市交通管理制度 27 （三）低碳城市交通建设中法制供给的政策引导 27 1.优化土地利用和交通规划 27 2.使用各种非财政手段 28 3.加强交通管理需求 28 （四）低碳城市交通建设中法制供给的辅助手段 29 1.加强低碳交通政策法律执行的监督力度 29 2.增强公民低碳交通意识 29 结语 30 参考文献 31 绪论 （一）选题背景及研究意义 1.选题背景 全球气候变暖已然成为威胁人类生存的严重问题，亟待世界各国共同努力来解决。《反思交通和气候变化》（亚洲发展银行的可持续发展报告）中的数据显示，在现阶段全球温室气体排放总量中交通运输领域占13%以上，各类温室气体中有23%的二氧化碳来自与交通运输有关的能源、燃料燃烧。在过去的几十年中，世界各国城市机动化发展迅速，城市交通运输领域的碳排放量也随之快速增加，且未来仍将保持快速增长的势头。同上世纪90年代相比，2010年全球交通运输领域的碳排放量增长了45％左右。国际能源署调查指出，预计到本世纪中叶，全球交通运输领域的碳排放量相较2000年将同此增长1.4倍。交通运输业已成为温室气体排放的主要来源。为了实现节能减排目标，兑现我国在气候变化会议上的承诺，国务院已把交通运输业列为节能减排的重点行业，同时将会加快建设适应低碳节能要求的新型交通运输体系。 在对气候变化的认识及其对人类生活影响的了解逐步加深的背景下，低碳城市交通以节约资源和减少排放、实现人类社会可持续发展和保护地球生存环境为根本出发点，优化交通运输和能耗结构，有效控制交通需求，逐步实现单种交通方式碳排放量和城市交通碳排放总量降低、交通管理及运行效率提升等目标，最终建立一个通达、有序；安全、舒适；低能耗、低污染的城市交通体系，实现交通领域的全周期全产业链的低碳发展，促进社会低碳经济发展的低碳转型。 我国作为最大的发展中国家，为兑现中国政府在联合国气候变化峰会上做出的承诺，2009 年 11 月 25 日，温家宝总理主持召开国务院常务会议，提出了我国控制温室气体排放的行动目标，即到2020年我国每单位GDP的碳排放量比2005下降40% ~ 45%。在此之前，《关于积极应对气候变化的决议》于 2009年8月27日在全国人大常委会上表决通过，《决议》指出：要加快发展高碳能源低碳化利用和低碳产业，建设低碳型工业、建筑和交通体系，大力发展清洁能源汽车、轨道交通，促进经济发展模式向高能效、低能耗、低排放模式转型。2009年8月，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议时强调，“要加快建设以低碳排放为特征的工业、建筑、交通体系，开展低碳经济试点示范”。交通运输业被列为中国应对气候变化的优先行动领域之一，实施以“节能减排”为主要内容的低碳经济。低碳交通运输的实施既是应对气候变化的全球一致行动，也是加强我国交通运输业可持续发展能力建设的重要契机。 2.研究意义