城市诱导屏方案书.doc

道路交通信息诱导系统 配置和功能介绍 概述 道路交通信息诱导系统是城市交通指挥控制的一个重要组成部分，城市交通诱导有无线发布、网络发布和实时信息显示牌等多种诱导形式，其中室外LED交通显示屏由于其具有视角大、可全天候运行、信息量大、实时性好等优点，从而成为常用的诱导形式。 交通诱导屏的显示板是全封闭，全天候工作。显示板悬于车道上方，底缘距地面净空不小于4.0米。立柱和标志都做防锈处理。屏体的框架结构都具有抗风，防雷，防腐蚀，防雨，防尘等性能，符合交通安全标志构造技术规范。 交通诱导屏有良好的安全接地保护，外机箱表面喷塑处理，正面黑色，其余表面为蓝灰色，全屏做防锈处理。显示屏采用背后维修。 系统可根据其他系统所采集的路口路段交通流信息、实时自动或手动显示交通畅通、拥堵信息，使司机能及时了解市区交通情况，引导司机提前选择比较合理可行的行车路线，避免拥堵，提高效率；根据天气预报、交通设施检修、交通事故发布显示道路施工、交通事故及其它突发性事件信息；平时也可显示交通安全宣传教育、气候状况、或其它有关信息。 本系统设置道路交通信息诱导屏X块，用来实时发布道路交通状况。 交通诱导屏安装位置一览表 序号 路口 面积 备注 1 XX X㎡ 待用户确认 系统组成 交通信息诱导系统主要由诱导控制计算机、通信系统、前端显示控制机、LED显示屏等组成。 系统主要功能 收集交通信息 负责接收系统内部其它模块或系统外接口发送的交通流量、交通拥堵情况、交通事故等相关交通信息。 处理交通信息 将交通信息进行分类整理，去除不正确的信息，过滤出有效的信息。 发布交通信息 将有效的交通及相关信息，通过LED诱导屏发布下面信息。 行进方向交通状态（图示或文字方式）； 气象状态对交通参与者的提示； 道路检修、施工信息； 道路开闭信息； 限速信息（文字）； 警示信息（文字或符号）； 交通安全用语（文字）； 动画显示功能。 播放方式 系统能提供以下几种基本信息发布方式： 自动诱导显示：交通控制系统根据交通流量数据、交通拥堵信息自动生成诱导信息，传递给诱导系统，再发送到诱导显示。 人工诱导显示：将突发性事件、天气状况等信息人工通过控制系统发往室外诱导显示。可设定为发送后立即显示或设定好后由控制系统定时发送显示。 通用信息显示：能显示通用的交通信息，如交通法规、宣传标语等，根据设定好的显示时间，多条信息轮流播放。信息内容、显示时间可通过系统更改。 将显示的内容预先存储到诱导屏本地的存储介质，在通讯断开等情况下，诱导屏根据本地存储的内容进行显示。 远程管理 诱导系统有远程开关、定时开关屏功能。 诱导系统或本地均能控制诱导屏全亮与全灭。屏体在关闭状态时，不会产生微光。 亮度调节 诱导屏配备环境照度自动检测装置，可根据环境照度调整发光像素的发光强度，以避免夜间照度较低时形成眩光，影响信息的视读。 除上述自动调节方式外，还可以由人工方式按时段进行设定。 系统管理 诱导系统能够显示设备的安装位置、设备名称、编号、诱导屏大小类型以及设备连接状态等信息。 系统能够管理系统内所有用户，对用户名称、登录口令、控制权限等信息进行管理以及整个系统所有日志记录的管理，并能查询、打印这些记录。 系统有时钟同步功能，为所有控制计算机和室外诱导屏提供基准时钟，以供时钟校正。 城市交通诱导复合显示屏发布诱导信息示例 城市交通诱导点阵显示屏发布诱导信息示例 与其它系统联动 与治安监控系统联动 系统 与智能卡口系统联动 由于智能卡口系统能够自动实时捕获经过监控路面的机动车图像并自动识别车辆号牌，记录车辆行驶的相关信息，对可疑布控车辆和超速行驶车辆实时报警，建立道路车辆数据库，由智能卡口计算机通过网络通知控制计算机，控制计算机再将该报警信息发给诱导显示屏显示，从而实现报警信息的自动发布。 与专用交通信息采集系统联动 如有必要可在市交通繁忙的主要路段埋设专门环形线圈或其他传感器，通过通信系统将其采集交通流量信息直接传送给控制计算机，控制计算机经过自动判断和处理，将主要路口、路段交通状况发给诱导显示屏显示，从而组成了一个不依赖于其他系统的独立的交通诱导系统。 为使信息自动发布更加快速有效，根据目前市道路分布情况和交通情况，在每块诱导显示屏中预先存有一组显示方案，如： XX路口发生阻塞、XX路段发生阻塞、XX路口发生事故、XX路段发生事故、XX路口正在施工、XX路段正在施工等方案，并配有简单的道路示意图，图上标识发生情况的位置以及可以绕行的位置，从而加快了系统反映时间，并且减少通信量。 系统特点 自动诱导 交通控制系统根据实时交通情况生成诱导信息，如交通流量数据、交通拥堵信息、突发性事件信息等，生成的诱导信息经指挥员确认后，传递给诱导控制系统，诱导控制系统自动完成信息显示。 系统用， 系统利用 系统