六年级上语文课件 詹天佑-人教新课标4.ppt

一、学习目标： 1、学会11个生字。读读写写“杰出、修筑、设计、施工、阻挠、控制”等词语。 2、有感情地朗读课文，背诵感受最深的部分，摘录喜欢的词句。 3、了解杰出爱国工程师詹天佑的事迹，激发热爱祖国、立志为祖国做贡献的思想感情。 4、重点感悟描写詹天佑言行、心理活动的语句，体会关键词句在表情达意方面的作用。 合作探究 快速浏览课文思考：詹天佑在铁路修筑的过程中究竟遇到了哪些困难呢? 扩展延伸 根据文字，用简图画出詹天佑对居庸关、八达岭两个隧道不同的凿进方法及青龙桥附近“人”字形线路（用箭头表示凿进方向） 詹 天 佑 詹天佑（1861—1919年），江西人。他是我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国中学读书的时候，他发愤学习自然科学。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务。后来又建成了滦河大桥。1894年英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。 1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。 詹 天 佑 资 料 “各出所学、各尽所知，使国家富强不受外侮，足以自立于地球　　之上” 他是“中国人的光荣” ——周恩来 形近字辨析 挠 浇 绕 控 空 嘲 朝 扛 肚 工 会 绘 奖 浆 岔 芬 分 竣 峻 俊 藐 貌 1904年，清政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权，相持不下。清政府对两方均不敢得罪，只得决定自力修建。1905年聘詹天佑为总工程司（今称工程师），外国人嘲笑说：“能修建此路的中国司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力，以我国自己的力量，克服重重阻碍，终于在1909年修建成真正意义上的我国第一条自力修建的铁路。张家口为北京通往内蒙古的要冲，京张铁路有显而易见的军事、经济和政治价值。修路的消息传出，在华势力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄也不相让，双方争持不下，最后达成协议：如果清廷不借外债，不用洋匠，全由中国人独立修筑，双方可都不伸手。在英、俄看来，落后的中国完全无此能力，他们等待着中国人陷入僵局时向他们求救。 ? 修筑京张铁路的背景 有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南 口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世 呢。” ? 请联系上下文回答 “还没有出世”是 什么意思？这家外国报纸为什么要这样说? （他们认为：能修这一段铁路的人，在中国还找不到。这是对中国人的极端藐视。在他们看来，詹天佑根本没有能力完成这种工程。） 自由读课文第四节， 用┈┈画出詹天佑是怎么说的？ 用 画出詹天佑是怎么做的？ 用 画出詹天佑是怎么想的？ 詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’，这类说法不应该出自工作人员之口。” 严肃认真的工作态度 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 为国争光的爱国思想 自学提纲： 1、在开凿隧道时詹天佑采用了什么方法？画图简介。 2、从中你可以看出詹天佑什么品质？ 想一想，詹天佑是怎样主持开凿居庸关的？ （两端同时向中间凿进） 居庸关山势高，岩层厚 八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。 两端同时向中间凿进 中部竖井法 （中部竖井法） 八达岭隧道 火车是怎样过青龙桥的？为什么要把铁路设计为人字形？ 想一想，生活中哪些时候也用到这个办法？ 勇于创新的智慧才干 现在台湾阿里山森林铁路特色： (1)螺旋状登山：螺旋三次环绕独立山段的登山铁道设计。距嘉义二七．三六公里处的独立山，地势急峻，路线无法提升。因此模拟蜗牛外壳的螺旋状为这一段的线路，設計以环绕三圈如旋状盘旋而至山顶。当火车回旋上山時，从窗外可三眺忽左忽右刚通过之樟脑车站仍在山下，然后再以「８」字