交通设计-—新建城市道路及交叉口设计.docx

《城市交通设计》课程设计———新建城市道路及交叉口设计姓 名： 刘 策 专业班级： 交通1202学 号： 120240223指导教师： 高 爱 坤 目录1.基础资料整理41.1道路基本条件42.路段交通设计62.1道路横断面设计62.2人行道宽度设定72.3非机动车道宽度设定72.4机动车道宽度设定72.5分隔带设定82.6路拱设定82.7超高设定82.8道路横断面形式选择82.9车道数确定93.非机动车道设计113.1设计原则113.2宽度设定123.3隔离措施124.路边停车设计124.1路边停车位置选择124.2车位排列设计134.3出租车临时停靠点设计145.与公共汽车交通相关的交通设计145.1港湾式公交停靠站设置方法145.3交叉口附近公交站点的位置选择166.交叉口交通设计186.1交叉口几何尺寸186.2交叉口视距分析186.3行人过街设计196.4行人过街横道宽度设定196.5进出口道设计196.6车道展宽段及渐变段设计207.交叉口交通标线、交通岛设计207.1交通岛设计207.2交通标线设计228.设计方案总结239.路段设计方案总结239.1通行能力及饱和度239.2延误及服务水平239.3停车率2310.交叉口设计方案总结2411.参考文献2412.附图…..……………………………………………………………….251.基础资料整理1.1道路基本条件表1-1 道路几何条件项目单位道路名A路B路道路等级/主干道次干道断面形式/四幅路三幅路设计车速km/h40 30设计车辆车种标准小汽车标准小汽车红线宽度m5237车道数车道双向8双向6车道宽m3.53.5中央分隔带宽m30.5 机非分隔带宽m21非机动车道宽m4.53.5人行道宽m43.25表1-2 交叉口几何条件项目单位进出口方向ABCD进口道出口道进口道出口道进口道出口道进口道出口道道路等级次干道次干道次干道次干道主干道主干道主干道主干道断面形式 三幅路 三幅路 三幅路 三幅路 四幅路 四幅路 四幅路 四幅路设计车速km/h15/202015/202025/303025/3030设计车辆车种小汽车小汽车小汽车小汽车小汽车小汽车小汽车小汽车路幅宽度m10.510.510.510.516.251416.2514车道数车道宽m3.53.53.53.53.253.53.253.5车道功能划分左、直、右直行左、直、右直行左、直、右直行左、直、右直行中央分隔带宽m0.50.50.50.50.750.750.750.75机非分隔带宽机动车道宽m3.53.53.53.54.54.54.54.5人行道宽m3.253.253.253.2544442.路段交通设计2.1道路横断面设计此次设计的是主干道与次干道平面交叉，南北向为A路，东西向为B路。A路的道路规划红线为52m，设计车速40km/h，B路的道路规划红线为37m，设计车速30km/h。下图为A、B两路的横断面设计：2.2人行道宽度设定 根据路段设计中的相关规定，人行道最小宽度为1.5m，通行能力为2400人/(m*s)，以及《道路设计规范》中人行道最小宽度的相关规定，将人行道宽度设定为4m和3.25m。2.3非机动车道宽度设定非机动车道单向行驶最小宽度为1.5m，有分隔设施时自行车单车道路段可能通行能力为2100辆/(h*m),所以将A路的非机动车道宽度设定为4.5m，B路的非机动宽度设定为3.5m。2.4机动车道宽度设定机动车道的宽度最小为3m，最大不超过3.75m,对于靠近中央分隔带、机非分隔带或人行道的机动车道，其外侧应有不低于0.25m的安全距离。所以此次设计中主干道机动车道宽3.5m，按设计速度为40km/h可知一条车道的可能通行能力为1640pcu/h；次干道机动车道宽3.5m，按设计速度30km/h,可知，一条车道的可能通行能力为1550pcu/h。2.5分隔带设定城市主干道及设计车速不低于40km/h的主干路上，应设中间分车带以分隔对象交通。中央分隔带一般与绿化带结合布置，宽度1.5-2.5m，考虑远期发展，宽度不宜小于2m，但不宜大于4-6m；分隔带绿化应以花草和低矮的灌木为主。按《城市道路设计规范》规定，两侧带最小宽度为1.0-2.25m。基于以上的要求，将A路的中央分隔带宽度设定为3m，机非分隔带宽度设定为2m，对于次干路B，中央分隔带不设绿化，用分割栏分割，因此宽度设为0.5m，机非分隔带宽度设定为1m。2.6路拱设定为了利于路面横向排水，路拱的形式采用折线形。行车道路面做成由中央向两侧倾斜的拱形，人行道做成向行车道倾斜的拱形。本设计中行车道和人行道横坡度统一取1.5%。2.7超高设定为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力