基于废气再循环的乙醇_生物柴油发动机性能试验研究.pdf

第 33 卷 第 11 期 可再生能源 Vol.33 No.11 2015 年 11 月 Renewable Energy Resources Nov. 2015 基 于废气再循环的乙醇 - 生物柴油 发动机性能试验研究 ， 梁 昱 1 2 ， 周立迎 2 ， 姚固文 2 ， 丁小可 2 ， 周 静 2 ， 游 莎 2 （1.贵州大学 机械工程学院， 贵州 贵阳 550025 ； 2.贵阳学院 机械工程学院， 贵州 贵阳 550005 ） 摘 要： 通过在单缸柴油发电机上燃用 种混合比的乙醇 生物柴油燃料， 并采用了 和 两种废气再 5 - 16% 28% 循环（ ， ）率，对比分析了乙醇 生物柴油混合燃料的经济性， ， ， 的排放 Exhaust Gas Recirculation EGR - NO HC CO x 特性和光吸收系数，及EGR 对以上性能参数的影响，结果发现：燃用E30B70 时，燃烧状况不佳，NOx 排放量较 低，但 ， 排放和尾气的光吸收系数较高；随乙醇比例增加，体积油耗增加；在 的乙醇混合比附近能获 HC CO 10% 得较高的热效率； 的乙醇混合比，采用 可以降低油耗；乙醇混合比为 以下时，混合燃料的 排 20% EGR 20% NO x 放量相差较小；采用 EGR 后，NOx 排放量明显降低，且降低量随 EGR 率增大而增大；各混合比燃料的 HC 和 CO 的排放量均随乙醇混合比的增大而增大；随EGR 率增大，CO 排放量增大。 光吸收系数在 1/3 负荷左右时有 极大值，在2/3 负荷左右时有最小值；在不同的负荷范围内存在某一混合比的燃料有较优的烟度排放，不同混 合比燃料有各自较优的EGR 率以获得较低的油耗和HC 排放。 关键词： 乙醇； 生物柴油； 发动机； 废气再循环； 排放特性； 光吸收系数 中图分类号： ； 文献标志码： 文章编号： （ ） TK421 S216.2 A 1671-5292 2015 11-1736-07 DOI:10.13941/ki.21-1469/tk.2015.11.023 0 引言 不稳定以及采用EGR 后进气过程的循环波动、缸