空调PPT课件.ppt

PPT 让课堂充满生机 一样的课堂，不一样的学习 汽车空调制冷原理 汽修1201 刘亚俊 汽车空调制冷原理 汽车空调如何制冷？ 课 程 导 入 汽车空调制冷原理 课 程 导 入 汽车空调制冷原理 1 2 3 系统功用与认知 结构与工作原理 系统发展 汽车空调制冷系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。 一、系统功用与认知 系统功用与认知 结构与工作原理 系统发展 思考与讨论 汽车空调制冷与家用制冷区别？ 汽车空调的压缩机是汽车发动机带动的 家用空调是靠电动机带动的 一、系统功用与认知 系统功用与认知 结构与工作原理 系统发展 思考与讨论 二、结构与工作原理 系统功用与认知 结构与工作原理 系统发展 思考与讨论 制冷方式 液体汽化制冷 气体膨胀制冷 涡流管制冷 热电制冷 系统功用与认知 结构与工作原理 系统发展 思考与讨论 二、结构与工作原理 系统功用与认知 结构与工作原理 系统发展 思考与讨论 1-压缩机 2-冷凝器 3-储液干燥器 4-液窗 5-膨胀阀 6-蒸发器 压缩机 蒸发器 膨胀阀 液窗 储液干燥器 冷凝器 二、结构与工作原理 系统功用与认知 结构与工作原理 系统发展 思考与讨论 1、压缩过程  3、节流过程  2、放热过程  4、吸热过程  如何完成四个过程？ 二、结构与工作原理 系统功用与认知 结构与工作原理 系统发展 思考与讨论 1、压缩过程 压缩机将蒸发器低压侧（温度约为0℃、压力约0.15MPa）的低温低压气态制冷剂压缩成高温（约70～ 80℃）高压（约1.5MPa）的气态制冷剂，然后排出压缩机，送往冷凝器。 二、结构与工作原理 系统功用与认知 结构与工作原理 系统发展 思考与讨论 2、放热过程 送往冷凝器的过热气态制冷剂，通过风扇被冷凝成中温、压力约为1.0～1.2 MPa液态制冷剂，然后流入储液干燥器。  二、结构与工作原理 系统功用与认知 结构与工作原理 系统发展 思考与讨论 3、节流过程 冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀后体积增大，其压力和温度急剧下降，变成低温（约-5℃）、低压（约为0.15 MPa）的湿蒸气，进入蒸发器中迅速吸热蒸发。 二、结构与工作原理 系统功用与认知 结构与工作原理 系统发展 思考与讨论 4、吸热过程 液态制冷剂通过膨胀阀变为低温低压的湿蒸气，流经蒸发器不断吸热汽化转变成低温（约为0℃）、低压（约为0.15 MPa）的气态制冷剂，吸收车内空气的热量，完成制冷。 压缩机 车外 冷凝器 膨胀阀(节流阀) 车内 蒸发器 发热 吸热 冷风 制冷循环 系统功用与认知 结构与工作原理 系统发展 思考与讨论 二、结构与工作原理 二、结构与工作原理 系统功用与认知 结构与工作原理 系统发展 思考与讨论 上述过程周而复始地进行， 便可使汽车内温度达到并 维持在给定的状态。 育人环节： 有的放矢 松弛有度 二、结构与工作原理 系统功用与认知 结构与工作原理 系统发展 思考与讨论 三、系统发展 系统功用与认知 结构与工作原理 系统发展 思考与讨论 单一供暖/制冷。 冷暖一体化。 自动控制。 智能控制 ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ 结构与工作原理 系统发展 思考与讨论 四、思考讨论 系统功用与认知 四、思考讨论 系统功用与认知 结构与工作原理 系统发展 思考与讨论 谢 谢 Thank you 不足之处，请批评指正!