第4章： 余热锅炉型.ppt

* 第4章 余热锅炉型联合循环的变工况特性 燃气轮机及其联合循环的部分负荷特性 无补燃的 燃气蒸汽联合循环 的供电效率 取决于 燃气轮机的效率 设计工况 部分负荷工况 1- 联合循环 2- 燃气轮机 B- 基本负荷 P- 尖峰负荷 燃气轮机及其联合循环的效率曲线 特点 ①燃气轮机及其联合循环的效率曲线是极其相似的，但在每一个相应的工况下，联合循环的效率大约要比燃气轮机的效率高出50％左右； ②当负荷降低到50％以下时，无论是联合循环还是燃气轮机，机组的效率将大幅度地下降，一搬来说，在50％负荷工况时，机组的效率尚能维持为设计值的75％~80％左右。 联合循环的功率比和主蒸汽参数随负荷的变化关系 提高部分负荷工况下联合循环的效率，两大措施： 在部分负荷工况下调节压气机的入口导叶或前几级可转导叶的角度 力求减少进入机组的空气之质量流量 以保持透平前的燃气初温度（或透平的排气温度）恒定不变或降低得比较少 设计联合循环电站时可以采用多台燃气轮机的方案。 在部分负荷时可以停运几台燃气轮机，而使其他的燃气轮机仍然能够在高负荷和高的燃气初温条件下运行 这种运行方式可以有效地改善联合循环电站部分负荷工况下的效率 有四台燃气轮机的联合循环电站的部分负荷效率曲线 七台联合循环机组并联运行时电站的热耗率与总出率的变化关系 大气参数对燃气轮机及其联合循环特性的影响 大气温度ta的影响 影响原因： ①随着大气温度的升高，空气的密度变小，致使吸入压气机的空气的质量流量减少，机组的作功能力随之变小； ②压气机的耗功量是随吸入的空气的热力学温度成正比关系变化的，即大气温度升高时，燃气轮机的净出力减小； ③当大气温度升高时，即使机组的转速和燃气透平前的燃气初温保持恒定，压气机的压缩比将有所下降，这将导致燃气透平作功量的减少，而燃气透平的排气温度却有所增高。 燃气轮机及其联合循环的相对效率与大气温度的变化关系 随着大气温度的升高，燃气轮机的相对效率是下降的，但其联合循环的相对效率却反而略有增高的趋势。 燃气轮机及其联合循环的相对输出功率与大气温度的变化关系 随着大气温度的升高，燃气轮机及其联合循环的相对输出功率都是会下降的，但是，联合循环的相对输出功率减小得要比燃气轮机平缓。 冷却介质（空气或冷却水）的温度对于凝汽器压力的变化关系 空气相对湿度为60% 单压联合循环机组的相对功率以及相对效率与大气温度和冷却水温的关系曲线 ——— 效率 —?—? 功率 *