- 1、本文档共213页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
《班组长沟通的艺术和技巧》
上海铁路局蚌埠职工培训基地 王明明;班组长沟通的艺术和技巧;班组长沟通的艺术和技巧;班组长沟通的艺术和技巧;一位阿拉伯哲人说过:一个没有交际能力的人,犹如陆地上的船,是永远不会漂泊到人生大海中去的。
;幸福是什么?每个人的理解都不一样,而根据哈佛的调查,大多数人认为未来的人生,财富和名声是最重要的,最值得去追求的。而哈佛大学的研究却揭示:
“幸福”无关富有、名望和辛勤工作,良好的人际关系让我们保持健康和快乐,从而拥有幸福的人生。
; 人际关系是指社会人群中因交往而构成的相互联系的社会关系,包括亲属关系、朋友关系、学友(同学)关系、师生关系、雇佣关系、战友关系、同事及领导与被领导关系等。
人是社会动物,每个个体均有其独特之思想、背景、态度、个性、行为模式及价值观,然而人际关系对每个人的情绪、生活、工作有很大的影响,甚至对组织气氛、组织沟通、组织运作、组织效率及个人与组织之关系均有极大的影响。;
马克思:“人是社会的动物,人的本质是一切社会关系的总和。”
亚里士多德:“能独自生活的人,不是野兽,就是上帝。”
; 贝克斯顿(Boxton)在美国麦吉利大学所做的感觉剥夺研究,募集了大学生志愿者作为参加实验的人。
志愿者每天躺在床上睡觉,并有每天20美元的酬劳。他们可以自己决定何时退出实验。 ;实验结果:尽管报酬很高,大多数被试者在实验开始后24-36小时内要求退出,几乎没有人能在这项孤独实验中忍耐72小时(三天)以上。最初的8个小时还能撑住,但之后,学生就吹起了口哨或者自言自语,烦躁不安起来。在这种状态下,即使实验结束后让他做一些简单的事情,也会频频出错,精神也集中不起来了。;实验持续数日后,人会产生一些幻觉。到第4天时,学生会出现双手发抖,不能笔直走路,应答速度迟缓,以及对疼痛敏感降低等症状。实验后,得需要3天以上的时间才能恢复到原来的正常状态。
通过这个实验我们明白了:人的身心要想正常工作就需要不断地从外界获得新的刺激。;交往剥夺实验(沙赫特);;人是很难长时间与他人隔绝的;什么是人际关系?; 人际关系是社会交往的纽带,沟通在其中起了非常重要的作用。; 建立良好的人际关系,首先依赖于人与人之间良好的沟通。;美国著名未来学家奈斯比特说:“未来竞争是管理的竞争,竞争的焦点在于每个社会组织内部成员之间及其与外部组织的有效沟通之上。”
管理从沟通开始!
管理的核心,就是沟通!
管理的过程,其实质就是沟通的过程。;管理学上的两个“70%”:
一是:企业的管理者70%的时间用在沟通上。
二是:企业70%问题是由于沟通障碍引起的。;沟通与交际能力是当今社会成功人士最基本、最重要的素质。
每个人生存在社会上,每天都要面对人与人之间的沟通与 交流,人与人之间的矛盾的80%是因为沟通中的误会而产生的,懂得如何明确地传达信息、学会倾听避免产生误解等都是十分重要的。
一个人沟通的品质决定了他生活的品质。;在一个企业组织当中,各个部门与部门之间、上级与下级之间更需要沟通。管理离不开沟通,沟通已渗透 于管理的各个方面。正如人体内的 血液循环一样,如果没有沟通的话, 企业就会趋于死亡。
所以沟通无处不在。
在竞争日益激烈的今天,人际沟通的能力与技巧比以往任何时候都显得重要。; 1990年1月25日,由于阿维安卡航班飞行员与纽约肯尼迪机场航空交通管理员之间的沟通障碍,导致了一场空难事故。
晚7:49分,阿维安卡52航班飞行在南新泽西海岸上空37000英尺的高空。机上油量可以维持近两个小时的航程,在正常情况下飞机降落在纽约肯尼迪机场仅需不到半小时的时间,晚8点整机场交通管理员通知52航班,由于严重的交通问题他们必须在机场上空盘旋待命。晚8:45分52航班的副驾驶向肯尼迪机场报告“燃料快用完了”,但在晚9:24分之前,机场未批准降落。在此之间,航班机组成员没有再向机场传递任何情况十分危急的信息,只是机组成员在相互紧张地通告说他们的燃料供给出现了危机。
晚9:24航班第一次试降失败,由于高度低及能见度差无法保证安全着陆。机场指示二次降落时,机组人员提到燃料将要用尽,飞行员却告诉管理员新分配的飞行跑道可行。9:32,飞机的两个引擎失灵,1分钟后,另两个也停止了工作,9:34坠毁于长岛,机上73人全部遇难。 ;当调查人员调查了飞机座舱中的磁带并与当事的航空交通管理员讨论之后,他们发现是沟通的障碍导致了这场悲剧。
首先,飞行员一直说他们“油量不足”,航空交通管理员告诉调查者这是飞行员们经常使用的一句话。
其次,52航班飞行员的语调也并未向航空交通管理员传递有关燃料
文档评论(0)