一轮复习：交通运输布局变化的影响.pptVIP

(2011·盐城市一模) 2010年12月11日，印度、巴基斯坦与土库曼斯坦达成了建设印土天然气管线的初步协议。该管线全长约1700千米，建成后年送气330亿m3。据此完成1～3题。 1.图中序号代表的国家中，天然气最丰富的是( ) A．① B．② C．③ D．④ 2.影响印土天然气管线布局的决定性因素是( ) A．地形 B．经济 C．政治 D．技术 A B 3.这条管线建设带来的影响不正确的表述是( ) A．使土库曼斯坦的资源优势转变为经济优势 B．促进印度、巴基斯坦的地区合作 C．增加了沿线地区的就业机会 D．减小了沿线地区的安全风险 D * * * * 考纲 下载 交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 考纲 解读 1.识记：聚落和商业网点的区位选择。 2.理解：交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 一、对聚落空间形态的影响 1．交通条件对聚落空间形态的影响 一个地区主要交通方式 ，会引起该地区聚落空间形态的变化。 发生变化 表现 实例 新的主要方式发展会 聚落空间形态的变化 嘉兴的城市形态随着 和 运输的发展而变化 某种交通方式的衰落也会 聚落空间形态的演变 沿京杭运河的城市因大运河的 ，海运的发展和 铁路的建成而发展缓慢，城市 伸展的空间形态，基本保持没变 带动 水路 陆路 淤塞 京沪 沿河 影响 2．交通运输布局的变化对聚落空间的影响 表现 实例 聚落空间形态往往沿 扩展； 这些交通干线成为聚落的主要发展轴 株洲就是沿铁路线发展起来的典型的“ 拉来的城市” 武汉市位于汉江与长江汇合处，城市空间形态呈现 方向上沿江分布的特点 交通干线 火车 三个 二、对商业网点分布的影响 1．对商业网点密度的影响 区域 交通运输布局的影响 商业网点密度 山区 地势起伏，交通运输线路 ，交通运输方式 小 平原 交通便利，商业网点沿 密集分布 大 单一 稀少 交通线 2．对商业网点分布位置的影响 (1)原因：商业网点的位置要求有 ，这样才能吸 引大量购物者，即 原则。 (2)表现： ①很多商业网点建立在 或 的高速 公路沿线。 便捷的交通 交通最优 市区环路边缘 市区边缘 形成 交通要道 繁荣 衰落 1．交通运输方式及布局变化对聚落空间形态的影响 (1)交通运输方式及布局的变化对聚落形态的影响 (2)聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。交通运输与聚落空间布局的关系可以我国为例： 交通运输时代 城市的区位和分布 举例 帆船运输、 驿道运输时代 扬州、济宁、邯郸 公路运输、 铁路运输时代 在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线出现一批城市 石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡、株洲 河流汇合处或 大道会合处 (3)内河航运与城市的分布 河流对城市的形成与发展具有运输与供水两大功能。 世界上一些主要河流的两岸，常常布满大大小小的城市，越向河流的下游，河流越开阔，城市也越密集。（见下表） 河流 功能 城市区位 区位优势 举例 运输 沿 河 设 城 河流的起 点和终点 河流上游水道太窄或有急流等水运障碍，货物在此转运 江西赣州市等 河流汇合处 有大量人流、物流在此集散、中转 宜宾、重庆、武汉等 河口处 河海联运 上海、广州、加尔各答等 过河点 水陆交通便利，人流、物流集中 伦敦、布达佩斯、金边等 (2017·江苏)“绿色出行冶新理念已为我国许多城市市民所接受。图6为“1986~2015年某城市市民主要出行方式变化图。读图回答11~12题。 11.新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于 A.2000年 B.2005年 C.2007年 D.2011年 12.市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是 A.优化城市空间结构 B.改善城市交通状况 C.改变城市服务功能 D.扩大城市地域范围 D B (2017江苏)图9为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答17~18题。 17．港口区位迁移形成的拓建模式是 A．门户