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大型汽轮发电机的结构和发展现状 汽轮发电机是指用汽轮机驱动的发电机。由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用。 汽轮发电机 汽轮发电机 机座 隔振结构 铁心 绕组 出线 出线盒 定子水路 氢气冷却 端盖 轴承 发电机本体结构 （一）定子 定子结构 因为定子铁芯内的磁通是在不停的变化，为防止涡流损耗，定子铁芯采用多层硅钢片叠成，硅钢片涂绝缘漆相互绝缘。硅钢片导磁良好。为通风冷却定子铁芯分成多段，段间有缝隙实现径向通风。在定子铁芯的两端用压圈与穿心螺杆压紧定子铁芯 定子 铁心的端部结构 端部结构 （二）转子 转轴本体 转子绕组 槽楔 阻尼系统 转子风路 护环 联轴器 风扇 集电环 轴承 由于大型汽轮发电机转速高，转子磁极表面线速度达150m/s以上，离心力很大，故转子直径不能过大，大型发电机转子都为细长型。转子圆周上没有凸出的磁极（不像三相发电机模型中的转子），转子铁芯是一个在圆周上开有一些槽的圆柱，在圆周两侧各有一段槽距大的面称为大齿，就是磁极，称之为隐极式转子。在槽中嵌有励磁绕组，隐极式转子将励磁绕组分成多个线圈，便于安装与加固。励磁绕组两端通过集电环（滑环）接到励磁电源，在转子圆周两侧就形成北极与南极，旋转时就产生旋转磁场。 转子 转子 定子绕组采用间接冷却方式，热流经槽壁，从绕组绝缘传至铁心。对中等长度以上的发电机，机座作为定子通风风道，使空气不仅通过气隙而且通过铁心外圆进入各段铁心，以使轴向温度均匀分布。转子绕组采用直接冷却方式，绕组导线为空心导线，冷却空气直接进入导线冷却。冷却系统有两套对称回路，与转子本体两端风扇相对应，与冷却器的位置无关。转子冷却空气由护环与转轴间风道进入转子线圈端部区域，通过槽口处的铜线风口进入空心铜线后分成两路气流。 汽轮发电机的冷却系统 　　　增大单机功率。增大单机功率不仅能迅速发展电力生产，还能降低单位功率投资成本，提高机组的热经济性，加快电站建设速度。　　提高蒸汽参数。提高蒸汽参数是提高热效率的重要途径，同时也能提高单机功率。　　普遍采用一次中间再热。采用一次中间再热之后，可有效降低低压缸末级排气湿度，为提高蒸汽出压创造了条件，从而可提高机组内效率，热效率和运行稳定性。　　采用燃气-蒸汽联合循环发电装置，燃气轮机和蒸汽轮机联合工作的装置，大大提高了装置的热效率，节省大量冷却水，令投资相对较低，负荷适应性也较好。　　提高机组的运行水平，现代大型机组增设和改善了保护、报警和状态检测系统，有的还配备了智能化故障检测系统，提高了机组运行、维护和检修水平，增强了机组运行的可靠性，并保证了规定的设备使用寿命。 近几十年汽轮机发展的主要特点是 进入80年代之后，国外发达国家汽轮发电机技术已经成熟。产品定型，实现了系列化、标准化，产品技术经济性能先进，运行可靠，能充分满足电力工业的需要。　　但是，自80年代以来，国外汽轮发电机工业从其鼎盛时期的高速发展走向平稳发展阶段。汽轮发电机工业呈现以下特点。 当代国外汽轮发电机工业的特点及技术发展概况 当代国外汽轮发电机工业的特点及技术发展概况 单机容量增长势头被遏制 一些公司汽轮发电机产量急剧下降，生产严重萎缩 欧美公司并购重组，形成4大垄断集团 核电机组的发展超过常规机组 空冷汽轮发电机东山再起 产品“三化“水平提高，模块化设计技术推广应用 汽轮发电机调峰运行技术发展较快 发展在线监测和事故诊断技术，不断提高机组运行可靠性 结束