数控车－梯形螺纹编程.doc

分层切削法的概念 所谓分层切削法，就是将梯形（或蜗杆）的螺纹牙槽按一定的深度分成若干层。一层层的往里加工。使得每层的每一刀的吃刀深度都是一样切削力也基本一样。降低了切削难度。能快速、准确、顺利将螺纹槽余量粗车完成。如图所示： 从上图B中可以看出，第一刀到第三刀中与第A、B刀的切削深度是一样的。车刀与工件的接触面积几乎相等。所受的切削力几乎相同。他们的切削难度也几乎一样的。 下面以TR40X10为例讲述分层切削法的过程。（如图3所示） 2、大螺距的分层原理 对于大螺距的外梯形螺纹、内梯形螺纹、大模数的蜗杆他们的加工方法基本上相似。根据他们不同的加工情况。分别介绍其分层过程。 2．1外梯形螺纹的分层过程 1、参数的计算 3-1牙顶槽宽 =P-0366X10=10-0.366X10=6.34 (mm) 3-2牙型高度 =0.5XP+0.5=0.5X10+0.5=5.5 （如图4所示） 设刀宽为2mm,留0.2mm的精车余量,每1mm深分一层.则各层粗车时应车的宽度为: (图6用于宏程序) X=1Xtan15=0.268≈0.27 3-3第一层粗车时应车的槽宽为: AB =6.34(顶宽)-0.2(精车余量)-0.27(左边减小量)-0.27(右边减小量)=5.6mm 3-4第二层粗车时的槽宽: C、D两端分别比A、B两端缩小0.27,所以CD长为(以下第层都缩小0.27) CD=5.6-0.54=5.06 3-5第三层粗车时的槽宽:EF=5.06-0.54=4.52mm 3-6第四层粗车时的槽宽:GH=4.52-0.54=3.98 3-7第五层粗车时的槽宽:IJ=3.98-0.54=3.44 3-8第六层(0.5mm深)粗车时的槽宽:KL=3.44-0.28=3.16 设车螺纹时车刀的起刀点为(X42,Z5),各项参数如下图所示: 层次 切深 开始坐标 中间分刀值 终了坐标 车刀偏移量 实车槽宽 需要刀数 备注 1 1mm 5 Z7 8.6 3.6 5.6 3 9 2 2mm 5.27 Z7.27 8.33 3.06 5.06 3 9 3 3mm 5.54 Z7.54 8.06 2.52 4.52 3 9 4 4mm 5.81 - 7.79 1.98 3.98 2 6 5 5mm 6.08 - 7.52 1.44 3.44 2 6 6 5.5mm 6.22 - 7.38 1.16 3.16 2 6 总结 每层加0.27mm 每层减0.27mm 每层减0.54mm 每层减0.54mm 备注栏为采用子程序时，在原来每刀基础上再分出3刀后的每层总刀数。 2．2 加工程序 粗车完后再进行精加工，上述螺纹部分的加工程序为: O0001 …… T0303(梯形螺纹刀,刀宽为1.2) G00 X42 Z5 G92 X38 Z-95 F10 G00 Z7 G92 X38 Z-95 F10 G00 Z8.6 G92 X38 Z-95 F10 G00 Z5.27 G92 X36 Z-95 F10 G00 Z7.27 G92 X36 Z-95 F10 G00 Z8.33 G92 X36 Z-95 F10 G00 Z5.54 G92 X34 Z-95 F10 G00 Z7.54 G92 X34 Z-95 F10 G00 Z8.06 G92 X34 Z-95 F10 G00 Z5.81 G92 X32 Z-95 F10 G00 Z7.79 G92 X32 Z-95 F10 G00 Z6.08 G92 X30 Z-95 F10 G00 Z7.52 G92 X30 Z-95 F10 G00 Z6.22 G92 X29 Z-95 F10 G00 Z7.38 G92 X29 Z-95 F10