汽车专业人才状况调查报告.doc

汽车专业人才需求状况调研报告 汽车制造业在我国工业体系中处于核心地位，是我国的支柱产业之一。我国加入WTO以后，世界制造业正逐步向中国转移，中国制造业将成为世界制造业大国。随着中国汽车行业的迅猛发展，尤其是汽车业的飞速发展，给中国制造业带来了强大动力，。 近年来，世界汽车工业进入到前所未有的高速发展阶段。与其他行业相比，汽车工业有以下特征： 汽车工业在国民经济中处于基础地位。发达国家重视装备制造业的发展，表现在为它在工业总产值所占比重、本身累积速度、就业拉动力和增长贡献率方面处于领先地位。不仅如此，装备制造业为新技术、新产品的开发和生产提供重要的物质基础，是现代化经济不可缺少的战略性产业，即使是迈进“信息化社会”的工业化国家，也无不高度重视汽车制造业的发展。 汽车制造业企业规模不断扩大。全球化布局，大规模生产已成为汽车工业行业内主流的生产组织形式。行业内不断联合重组，扩张竞争的同时，各大企业纷纷加强对其主干业务的投资与研发，并沿产业链向两端延伸，以提高系统成套能力。 汽车制造技术不断与现代高科技融合。现代高科技与汽车制造技术融合产生了很多先进的制造技术。颠覆了传统的汽车制造方法。而信息技术的加入更加增加了机电产品的市场的竞争性，由此产生的连锁效应更加快了产品的更新速度。 现代制造业在中国的飞快发展，使得制造业人才需求缺口进一步加大，使得各大高校在一时间内扩大了对汽车制造方面人才的招生。然而，对于人才需求的模糊使得各高校培养人才在方向上有所偏失，不能更好的符合现代制造企业以及行业需求。由此，必须对现有人才培养方式和方法有一个新的概念。源于此，必须对行业人才需求有一个全新的调查。 一、被调查企业数据 （1）企业的形式数据 本次调查的32家企业中，国有企业为1家，民营企业13家，合资企业5家，外资企业13家。比例结构图如下： 由此数据，我们可以得出一个大概的情况：改革开放体制改革以来，中国的企业由国有已逐步转变为以民营为代表的多种所有制形式的结合。 （2）企业的行业数据 上表中的企业覆盖了机床及辅件、汽车制造、工业特种汽车、电子产品制造四个汽车大类行业。比例结构如下图： 其中，机床及辅件企业有9家，汽车制造企业有2家，工业特种汽车企业有13家，电子产品制造企业有8家。机床及辅件、汽车制造、工业特种汽车企业在汽车行业中所占份额依然较大，而新型的电子产品企业的发展速度已经远远超出了原有规模，和汽车紧密关联的电子产品行业在其中的份额也逐年增加。 （3）企业设备数量数据 除上述以外，我们还对这些被调查的企业的设备进行了细致的调查。可以用下面的图表表示。 其中，横坐标是设备名称，纵坐标是企业填写数目，不同颜色的条柱代表不同数量等级的设备数目。从此数据表来分析，不难看出两点，一是从横坐标分析，多数企业所拥有的设备还是以车铣床为主，其他机床数目较少；二是从纵坐标分析，多数企业还是以普通机床和其他专用机床为主要设备。 二、 专业人才的调查数据 1、企业岗位缺口数据 （1）岗位类型数据 从回收上来的资料统计，企业现在的人才需求大致集中在以下岗位：产品设计工程师、产品制造工程师、生产现场技术员、设备操作高技技工、一般操作技工、生产管理人员、设备管理维修人员、懂技术的产品销售人员。如下图所示： 其中，不同颜色柱是不同的岗位类型，其中纵坐标是填写企业的数目。从中不难发现，这些企业需求的岗位中除去产品设计工程师和产品制造工程师以外，其他的岗位是目前被调查企业急切要求的岗位类型，而这些岗位，基本上都是一般高职生能够胜任的岗位类型。 （2）基本技术工种需求人数数据 由于我们针对的是高职大专层次的人才调查，而这些高职生出来工作面临第一份工作往往是从技术工人开始做起，所以我们对于这些企业需求的技术工人人数也进行了专项调查，调查结构见下图： 其中，纵坐标代表需求技工人数，彩色柱代表不同工种。 从此图中我们不难发现，被调查的企业中，技工工种需求最多的是普通车工、焊工和其他专用设备操作工，根据此图，我们不难发现此数据是符合现在汽车行业人才需求趋势的。 2、岗位知识结构数据 在32家企业的调查中，我们重点进行了适合专业人才岗位的人才岗位知识结构调查，知识结构主要由两部分组成—通用知识和知识。这些数据，均由被访企业的技术人员填写的。 （1）通用知识结构数据 通用知识，即专业人才的基本知识。下面是由此次调查的企业技术人员填写的通用知识数据整理得到的。其中主要包括英语、数学、汽车制图等专业学生的基本学科知识。如下图： 此图中，横坐标为通用知识学科，纵坐标为填写的企业数目，颜色柱则表示知识的应用情况。 由此图，我们不难发现有两点值得注意的现象，第一，象数学、英语这些基础学科知识一般企业较少选择，说明这些知识应用较少；第二，汽车制图、工程制图、计算机基础这些学科知识一般企业