汽车信息化系统规划方案.doc

0. 前言 3 1. 信息战略 4 1.1. 硬件，网络情况的现状表述 5 1.1.1. 网络基础建设 5 1.1.2. 软件情况表述 7 1.2. 信息管理，组织架构的描述，人员技能评估 11 2. 在应用系统方面的分析与建议 13 2.1. 企业资源计划（ERP）方面 14 2.1.1. ERP 介绍 14 2.1.2. 现状描述和问题点分析 16 2.1.3. 愿景与实施步骤建议 19 2.2. 供应链管理（SCM）方面 27 2.2.1. SCM介绍 27 2.2.2. 现状描述 30 2.2.3. SCM评估与问题点分析 33 2.2.4. 愿景与实施步骤建议 35 2.3. 产品生命周期管理（PLM）方面 42 2.3.1. PLM介绍 42 2.3.2. 现状描述和问题点分析 49 2.3.3. PLM愿景与实施步骤建议 59 2.4. 客户关系管理（CRM）方面 63 2.4.1. CRM介绍 63 2.4.2. 现状描述 65 2.4.3. 愿景与实施步骤建议 66 2.5. 企业信息门户（EIP）方面 71 2.5.1. EIP的介绍 71 2.5.2. 现状描述和问题点分析 74 2.5.3. 愿景和实施步骤建议 78 3. 应用系统总体架构 94 3.1. 整体信息系统架构愿景 95 3.2. 整体规划与实施建议 98 前言 从2002年开始，汽车行业的火爆行情，有力推动了企业之间联合重组的步伐，国外汽车巨头也纷纷登陆中国，与国内汽车生产企业开展合资合作，形成一种群雄并起的局面。WTO产业保护期结束的日子越来越近，国内汽车市场的国际化的进程也是快马加鞭，届时国内汽车生产企业将会面临更为激烈的竞争，不仅在汽车技术上与国际水平有着很大的差距，需要提高技术水平，而且在经营管理上也应该借鉴吸收国外同行先进的经营管理思想和成功的企业信息化模式，结合国内企业的管理实际，尽快实现国内汽车行业的信息化。这在客观上要求行业构建国内汽车行业信息平台，以适应瞬息万变的市场动态和竞争环境。 汽车行业的信息化，大体上可以分为两类：一是指企业内部的信息化，二是指汽车行业的信息化。企业内部的信息化，是指以信息技术统筹管理企业的所有信息，以开发和利用信息资源，提高管理水平、研发能力、经营水平，其已经成为企业核心竞争力的关键。汽车行业的信息化，是指通过现代因特网技术构筑汽车行业的信息网，以优化资源配置，以信息流部分取代人流和物流，提高行业的运营效率。企业内部的信息化为行业的信息化提供技术基础，反过来行业信息化为企业内部信息化提供发展的舞台。 但由于受体制、观念等影响，企业的信息化往往流于形式，往往只能在部分业务领域实现信息系统的部分职能，成功案例不多，应用孤岛和信息孤岛严重。近几年来，汽车行业持续高速发展，竞争也日趋激烈，迫切需要企业将信息化提升到长远规划、战略发展的层次上来。 这次咨询项目，我们聘请了美国、台湾同行业的专家，共同组成了业务流程重组和信息系统方面的咨询顾问组，通过对的了解和诊断，导入国际上同行业的成功案例经验，并经过顾问组内BPR和信息系统方面专家的紧密沟通和讨论，力争给出符合公司实际需要的、全方位的最佳解决方案和建议。 信息战略 为协助按照整体的企业经营战略，实现经营管理目标，其信息化建设应遵循一致性、适用性、应用性、先进性、标准化原则，结合这一信息化建设的战略原则，按照信息系统战略规划框架，公司的信息化建设应符合以下的总体战略方向： 构建集中式的信息系统架构 根据为了业务和管理的需要、目前信息技术应用的经验教训、以及为了企业信息发展的整体趋势，应当采取集中式的信息技术应用架构，统一管理企业的各项业务和信息资源 采用成熟的商品化应用系统 根据实际业务需求，采用高度集成的国际先进应用软件，在系统的选择上尽可能的选用具有行业应用背景的成熟套件，以降低自主开发的风险和投入。 坚持系统的开放性和扩展性 硬件网络平台的建设必须以应用为本，坚持平台和设备的开放性和扩展性，选择可靠性高、易扩展、兼容性好的先进产品设备，并将供应商或服务商的服务水平与质量作为挑选的关键因素之一。 高度重视信息系统应用集成 只有有效的信息集成与整合，才能最大程度地发挥信息系统的作用，提升企业信息整体应用水平，从而推动企业战略的实现。因此，在信息系统的规划、产品的选择、系统的实施到日常的应用，都必须贯穿应用集成的理念和实践。 强化信息技术的管理和规范 建立企业完善的信息系统，不仅需要明确的信息技术战略、合理的信息系统架构、有效的信息系统规划和建设，更需要完善规范的信息技术管理。配合集中式的信息系统架构，同样应当采用集中式的信息技术管理方式，合理有效地整合公司内的信息技术资源。 硬件，网络情况的现状表述 公司自2000年开始进行了大规模的企业信息基础建设，