汽车厂建设方案.docx

汽车整车厂建设方案杭州天网电子技术有限公司2011.04目录1．汽车厂网络需求分析32．汽车厂网络建设方案42.1、核心层设计42.2、汇聚层设计52.3、接入层设计63．方案特点74．产品介绍84.1、多业务IPv6核心路由交换机RG-S780084.2、双协议栈多层交换机RG-S3760E134.3、安全接入交换机RG-S2300171．汽车厂网络需求分析汽车厂的网络建设在规划设计时，应遵从以下原则：可用性：满足汽车整车厂建设的各种业务需求。提供高带宽和高质量的传输通道，支持多种业务的高速、高效传输。先进性：所选用的组网技术和网络产品应是先进、成熟的，已经在国内外被广泛使用，其网络产品支持必威体育精装版的国际标准和国内外有关的规范要求；符合计算机、网络通讯技术的必威体育精装版发展潮流。可靠性：汽车整网的网络传输平台必须是一个能够提供7×24小时的可用性和强壮的冗余性与容错性的信息传输网络。网络要求具有很好的稳定性和可靠性，并有一定的备份手段和机制。兼容性：整个网络能够提供丰富的业务接口类型，可支持多种业务的传输。同时，网络还要具有很好的兼容性，网络采用的协议和设备接口符合相关的国际标准和规范。扩展性：考虑到将来信息化的飞速发展，因此网络平台可支持灵活的链路及路由备份。并可以根据业务和需求的变更，随时调整关键应用网络带宽、网络架构等。易维护性：网络易于安装、操作，易于系统管理员的快速维护和快速故障诊断。2．汽车厂网络建设方案整网的网络部署采用扁平化的三层网络架构：接入层、汇聚层和核心层，汽车厂的网络建设将采用先进的、成熟的网络技术和网络产品，建设一个快速稳定、安全、易管理的宽带多业务网络传输平台：2.1、核心层设计网络核心层是数据传输的中心，不仅要保证7*24小时的稳定运行，各种应用服务器的数据能够被稳定可靠的传输，同时，还要协调各功能子网之间，功能子网和互联网资源之间的数据流量和访问策略，在提供信息服务的同时，保证网络中心自身的安全。在网络的可靠性和稳定性保障方面，网络核心设计采用2台核心交换机互为容错备份，并在核心交换机中采用关键模块冗余设计（如双电源冗余等），启用OSPF、VRRP、RSTP、MSTP协议等技术；完善的全网架构，核心层双链路交换系统设计最大程度上避免单点故障，是一种高级别交换完全冗余的容错方案，这样即使其中一条链路断线或一个主干交换机发生故障，都能在用户觉察不到的极短的时间内启用备份恢复数据传递，从而保证网络系统的高可靠性、稳定性的运行。根据可靠性、稳定性、扩展性、性能上的分析，网络核心建议选用2台高性能的锐捷全模块化IPv6骨干路由交换机RG-S7806，两台核心设备之间采用双链路千兆链接，提供高速通道。RG-S7806，拥有6个槽位，提供管理模块冗余，支持万兆、千兆和百兆模块线速转发。RG-S7606交换机高达1.6T的背板带宽，900G交换容量和670Mpps的二/三层包转发速率可为用户提供高速无阻塞的线速交换，强大的交换路由功能、为学校网络用户提供超强的数据处理能力。同时RG-S7806支持负载均衡、冗余备份、QOS、ACL、NAT、策略路由、防DDOS攻击、非法数据包检测、数据加密、防源IP欺骗、防IP扫描等强大的功能，同时板卡支持分布式处理和热插拔，是汽车厂核心交换机的理想选择。2.2、汇聚层设计从性能，安全和扩展角度综合考虑，在汇聚层部署2台双协议栈多层交换机RG-S3760E-24，均通过双归千兆链路连接两台核心层交换机RG-S7806。RG-S3760E-24拥有4个光电复用的千兆端口，高达49.6Gbps的交换容量支持所有端口线速转发，为用户边缘网络提供灵活的部署方案。同时RG-S3760E系列交换机硬件支持IPv4/IPv6双协议栈多层线速交换和功能特性，为IPv6网络之间的通信提供了丰富的Tunnel技术，并提供了丰富而完善的路由协议，以适合大型网络多种路由和多业务的需要。RG-S3760E-24系列交换机在提供高性能、多业务的同时，其内在的安全防御机制和用户管理能力，更可有效防止和控制病毒传播和网络攻击，控制非法用户接入和使用网络，保证合法用户合理化使用网络资源，充分保障网络安全、网络合理化使用和运营。RG-S3760E-24系列以高性能、高安全、多业务、易用性特性为大型网络汇聚和中型网络核心提供了IPv4/IPv6的多层交换、端到端的服务质量、灵活丰富的安全措施和基于策略的网管，最大化满足高速、安全、多业务的下一代企业网需求。所有汇聚交换机与核心交换机之间全部运行动态路由协议OSPF，实现路由的冗余备份和负载均衡。极大的提高网络的运行性能。2.3、接入层设计接入层采用全千兆智能接入交换机S2328G，在提供高性能和高带宽的同时，还能提供智能的流分类、以及完善的端到端的QoS服务质量，并可以根据网