汽车吊架梁方法.doc

汽车吊架梁施工方法 一、工程概况： 2 二、本工程特点 4 三、吊装应具备的条件 5 四、投入的机械设备及材料 5 1、机械设备 5 五、施工程序和方法： 7 5.1、施工程序 7 5.2、吊装顺序、方法及措施 8 1、吊装顺序 8 2、梁板梁场吊装及加固 8 3、T梁的运输 9 4、T梁的吊装就位 9 5、落梁与支座安装 11 6、连接焊接 12 5.3、施工日期 12 六、防电设施安装 12 七、桥面附属施工 12 八、现场人员组织安排及劳动力计划 12 1、劳动力安排 12 2、组织协调工作 13 3、组织机构管理网络图 13 九、安装质量保证措施 14 十、安全措施和文明施工 14 1、安全管理网络图 14 2、安全教育 15 3、安全措施： 15 十一、安全事故应急预案 16 11.1 方针与目标 17 11.2 突发事件风险分析和预防 17 ⑴、突发事件、紧急情况及风险分析 17 ⑵、突发事件及风险预防措施 17 11.3 应急策划 18 11.4 应急准备 18 ⑴、抢险领导小组 18 ⑵、应急资源 19 ⑶、组建抢险队，进行应急知识教育培训 19 11.5、突发事件应急救援措施 19 ⑴、指挥与控制 19 ⑵、万一发生梁体倾覆抢险应急救援预案 21 ⑶、通讯 22 ⑷、警戒与治安 22 ⑸、人群疏散与安置 22 一、工程概况： 深圳水官高速公路扩建西起南坪快速路、布龙路及清平高速公路交汇处的龙景立交，东至龙岗区龙城新城，与龙翔大道相连，总长为13.465公里。 本合同段为深圳市水官高速公路扩建工程第SD3合同段，广深高架桥位于公路里程K4+817.76，广深高架桥第九跨（公路里程K4+892.019）跨越广深铁路1#线（铁路里程K133+983）、2#、3#线（铁路里程K133+945），采用35米T梁跨越铁路。每跨均为5片T梁，最大粱重为97.8t。本次改造为原线路双侧拼宽，每侧拼宽为10.625米。 广深高架桥左幅部分桥跨架梁施工使用汽车吊进行架梁施工，广深铁路高架桥左幅共有预制T梁55片，梁片形式由L=18.61m、L=23m、 L=24.098m（异型平均)、L=29m、L=32.1m、L=35m预应力预制T梁组成；T梁结构参数见表1： 表1-1：T梁结构尺寸参数表 序号 规格尺寸 数量 边梁重量 中梁重量 备注 1 18.61m T梁 10片 32.9t 32.7t 2 23m T梁 5片 54.6t 49.7t 3 24.098m T梁 5片 48.5t 47.0t 4 29m T梁 20片 68.4t 60.3t 5 32.1m T梁 10片 83.5t 75.1t 6 35m T梁 5片 97.8t 97.3t 广深高架桥最大跨度为35m，粱重最重为97.8t，结构尺寸最大，本专项施工方案考虑最不利情况，统一采用35m跨计算、校核。T梁结构尺寸见图1： 图1-1：35m T梁结构尺寸图 T梁均在水官高速线路右侧的广深高架桥预制梁场预制，由炮车沿水官高速公路右侧既有公路运至龙岗收费站掉头，进入水官高速公路左侧运至水官高速公路既有广深高架桥硬路肩上。 本次施工涉及既有广深高速铁路，结合铁路部门实际情况，拟先架设铁路跨后然后架设其它梁跨。 二、本工程特点 1、广深高架桥左幅8号墩、9号墩原地面距既有老桥桥面高度为16m左右，T梁运输至老桥后停放在炮车上待架，吊车起吊高度达25m左右，作业半径达15m。加之跨既有广深高速铁路，为确保安全，因此吊车选型较大。 2、广深高架桥左幅第九跨跨越既有广深高速铁路，起吊前要和铁路有关部门协调,与相关单位签订施工安全协议，并按要求提报施工封锁计划，利用封锁时间进行吊装，同时要求吊装时接触网停电配合施工，每一次停电封锁时间为3小时。 3、选用大型吊车，自重大，对吊车支撑基础要求较高，因此采用压路机对吊车架设位置进行分层碾压密实，保证吊车架设基础的坚实，以保证机械设备和吊装过程的安全。 4、除铁路跨外原则上夜间不进行作业。如需夜间作业，配有足够的照明，保证吊装作业的安全。 三、吊装应具备的条件 1、起吊现场施工作业平台基础施工完毕，基础强度满足起吊要求，并验收后合格。 2、有足够的吊装场地以保证吊车的回转半径，吊车支腿下要用钢板或路基板铺垫，以保证吊车作业安全。 3、吊装跨铁路跨时，严格按照封锁计划时间进行施工，并按铁路技规相关要求作好封锁防护，接触网线停电。 四、投入的机械设备及材料 1、机械设备 根据该工程的具体情况，铁路跨需要一台400t、一台300t吊车进行T梁架设，运梁车三台配合运输T梁。 400t汽车吊其基本臂长15.5m，最大臂长61m。最大基本臂最大起重力矩为12348kN/m，