东汽燃机国产化介绍.ppt

* March, 2005 东方汽轮机厂 DFSTW Contents...   ? 技术引进 ? 消化吸收 ? 技改投入 ? 科研攻关 目录 东方汽轮机厂 DFSTW   技术引进 东方汽轮机厂 DFSTW ? 技术引进 2002年4月15日，东方、三菱正式签署了以许可证为基础的《燃气轮机技术许可证协议》，并对建立联合体参加投标达成一致意见。2003年3月6日 ，投标联合体取得的首批订单合同及技术协议在北京钓鱼台国宾馆正式签字。技术引进进入实施阶段。 引进机型包括:F级的M701F 与M701F配的单轴蒸汽轮机 E级的M701D 机组的技术规范见下表： 东方汽轮机厂 DFSTW ? 技术引进 ? M701F、M701D主要技术规范 30% 40% 东方汽轮机厂 1.部件制造技术（高温部件制造技术合资企业接收） 2.总装技术 3.系统集成技术 4.质量控制 5.机组安装、维护、运行、调试、售后服务等 6.控制系统的安装、组态、调试 DFSTW ? 技术引进 ? 技术引进的主要内容 消化吸收 东方汽轮机厂 DFSTW 技术培训 东方汽轮机厂 DFSTW ? 消化吸收 ? 在对三菱提供的图纸及技术文件进行初步消化后派遣技术及管理骨干赴日进行技术培训，为国产化打下坚实的基础。培训分四个阶段进行： 第一阶段：辅助系统、静止部件加工装配、总装、启动、运行、维护、空负荷试车、控制系统安装组态等。 第二阶段：压气机动静叶片的加工。 第三阶段：转子的加工装配。 第四阶段：高温部件的制造（合资企业）。 前三阶段的培训计划2331人日，其中已完成1547个人日，培训内容30多项。 部件制造及总装技术的消化吸收 东方汽轮机厂 DFSTW ? 消化吸收 ? 在设计部门对图纸进行转化的同时，工艺部门对三菱的制造标准及制造工艺进行研究并开始相关的国产化工艺方案及工艺试验，共完成工艺试验项目 21个， 完成工艺评审 17 套，开展科研攻关项目19项，实际完成的成品制造包括转子叶片装配、压气机进气缸加工、压气机缸加工、透平缸加工、排气缸的装焊加工、本体总装、辅助设备的生产及采购、控制系统的安装及组态。东方首台总装机组的国产化率达到46.5%，到第六台将达到58.3%。最终达到67%由东方生产制造，其余33%由合资企业生产制造的国产化目标。 东方汽轮机厂 DFSTW ? 消化吸收 ? 其余技术的消化吸收 ?系统集成技术：通过技术培训及空负荷试车系统自主设计，基本掌握了各个系统的工作原理、基本的配置、主要设备的技术规范。 ?质量控制：借鉴三菱的成功的质量控制经验，编制燃机的质量控制大纲，并以大纲为核心组织燃机的质量控制，保证对原材料、配套件的采购、厂内的生产总装全程质量进行有效的控制。 ?机组安装、维护、运行、调试、售后服务、控制系统的安装、组态、调试：经过理论的培训，已经初步的掌握了相关的知识，但还需要在今后的现场实际工作中不断积累。 东方汽轮机厂 DFSTW 技改投入 东方燃机国产化投资概况 2005~2008年 2.4亿元 透平叶片、镀层及燃烧器制造设备 第4步 （合资厂） 2005~2006年 1.8亿元 转子加工制造设备 第3步 2004年 7000万元 压气机动静叶制造设备 第2步 2003年 8000万元 燃机部件加工设备； 总装及无负荷试验设备 第1步 投资时间 投资额 投资内容 阶段 DFSTW 东方汽轮机厂 ? 技改投入 ? 为完成燃机的国产化,东方在技术引进的同时投入资金进行技术改造建立燃机制造基地与研发中心并与三菱一起投资组建合资企业，投资概况见下表: 东方汽轮机厂 DFSTW ? 技改投入 ? 东汽燃机制造基地和研发中心将建设在现东汽德阳分部一侧。 燃机制造基地 DFSTW 东方汽轮机厂 ? 技改投入 ? 基地主要包括： ●新建燃机总装车间5184m2，在总装车间内建总装台位和空负荷试车台位。空负荷试车台位主要包括控制系统、数据采样系统、燃料供应系统、进排气系统、启动装置、电气系统和冷却水系统等 ●新建燃机加工车间4320m2，主要安装燃机大件的数控加工设备 ●新建燃机叶片加工车间3168m2，主要安装压气机叶片的数控加工设备 东方汽轮机厂 ? 技改投入