【精选】07完整轮胎复习题1.doc

轮胎设计复习题： 简述轮胎的功能和使用性能 轮胎的基本功能: （1）承受汽车负荷。（2）和汽车悬架共同缓冲来自路面的冲击，保证汽车有良好的行使 平顺性、舒适性。（3）为传动驱动力和制动力，提供足够的附着力。（4）为改变或保持行使方向提供足够的操纵与方向的稳定性。 轮胎的使用性能: （1）承载负荷性（2）操纵稳定性（3）行使安全性（4）附着与牵引性（5）节能与经济性（6）高速性（7）乘坐舒适性（8）耐久性（9）低噪声 轮胎的组成、结构、分类 轮胎的组成：1.轮胎一般由外胎、内胎、垫带三部分组成。2. 外胎由胎面胶、胎体层和胎圈三个大部件组成。胎面包括胎冠胶和胎侧胶；胎体包括帘布层和缓冲层；胎圈包括三角胶、包布和钢丝圈 分类：1.按轮胎的骨架结构分类：斜交胎、带束斜交胎、子午胎。2.按用途分类：轿车轮胎、载重轮胎、农业轮胎、工程轮胎、航空轮胎、摩托轮胎、自行车胎。3.轮胎按车种分类大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎;ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。4.其它结构轮胎分类（1）活胎面轮胎（2）低断面轮胎（3）宽断面轮胎（4）拱型轮胎（5）反弧型轮胎（6）无内胎轮胎（7）安全轮胎 斜交轮胎和子午线轮胎的断面组成、各部位名称 4.不同结构轮胎的结构特点、各部件作用 1.斜交轮胎 胎体帘布层帘线的胎冠角（βk）一般在48°到56°之间，并且胎体帘布层帘线按这一角度相互交叉排列，层数均为偶数，各层帘布密度由内向外依次变稀，缓冲层帘布密度最稀，并角度大于或等于胎体层βk，结构视轮胎规格而定。 2.子午线轮胎 胎体帘布层帘线与胎冠中心呈90°或接近90°角排列，即αk为 90°，并以带束层箍紧胎体的充气轮胎，国际代号为R。胎体帘线排列象地球的子午线的形式，胎冠角在αk为90°（βk =0～15o）范围内。而带束层帘线接近于周向排列，其胎冠角为αk =15o--24 o（ βk =66o～75o），它象刚性环带一样，紧紧箍在呈子午线排列的胎体上，胎体帘线平行排列，胎体帘布层数奇数、偶数均可，带束层帘线交叉排列，接近圆周方向，帘布密度由内向外渐稀 5.什么是轮胎帘线的胎冠角?斜交胎骨架胎冠角和子午胎骨架胎冠角分别如何？ 胎冠角：轮胎胎体帘线与胎冠中心线的垂线的夹角---βk(斜交轮胎） 轮胎胎体帘线与胎冠中心线的夹角---αk（子午线轮胎） 斜交胎骨架胎冠角βk一般在48～54度范围内 子午胎胎体帘线排列象地球的子午线的形式，胎冠角在αk= 90°（βk=0～15o）范围内。而带束层帘线接近于周向排列，胎冠角为αk=15o-24o（βk=66o～75o），它象刚性环带一样，紧紧箍在呈子午线排列的胎体上 6.轮胎的规格表示方法有几种，具体内容 一、传统的规格表示法 1．充气轮胎尺寸目前一般用英制为单位，但欧洲国家则常用公制。高压胎一般用D×B来表示，其中D表示轮胎直径的英寸数，B表示轮胎断面宽度的英寸数。2．汽车上常用的是低压胎，其尺寸标记用B--d表示。 3．欧洲国家的低压胎用B×d表示，尺寸单位用毫米。 二、ISO国际标准表示法 名义断面宽（mm）/扁平率（%），结构特点，名义轮辋直径，负荷指数，速度级别。 7.世界轮胎发展趋势如何 是三化一体，即朝着子午化、无内胎化、扁平化 8.轮辋断面结构有几种 深槽轮辋、深槽宽轮辋、半深槽轮辋、平底式及其宽轮辋、全斜底轮辋和对开夹紧式轮辋等七种。 9.轮胎下沉量和压缩系数及对使用性能的影响 轮胎的下沉量（法向便形）HC定义为充气轮胎断面高h。与负荷下轮胎断面高hc只差值，即hc=H0-HC，压缩率是下沉量hc对充气断面高H0的百分比，它表示了轮胎的径向弹性特性。若压缩率f过小表示了轮胎的弹性作用发挥不良，影响汽车的乘坐舒适性，如果f过大则说明了轮胎在大变形下工作，就会缩短轮胎的使用寿命。 10.轮胎的接地系数和硬度系数 轮胎的接地系数是指轮胎接地印痕长轴与短轴的比 轮胎硬度系数是指负荷与接地印痕面积和气压乘积之比，表示在规定的轮辋条件下轮胎气压承受负荷能力 11.轮胎外形尺寸、气压对轮胎负荷的影响 1、轮胎外形尺寸对负荷能力的影响轮胎依靠充入压缩空气承载负荷,,内腔容积增大可增大轮胎的空气容量，随之轮胎的负荷能力相应增大。而轮胎的断面宽、外直径及轮辋直径、宽度直接影响轮胎的内腔容积，轮胎负荷能力随其断面宽的增大而提高。从增大轮胎断面宽、加宽轮辋宽度等角度来提高轮胎的负荷能力 2.轮胎充气压力对负荷能力的影响轮胎负荷能力的大小与充气压力存着密切关系，提高轮胎的内压，相可增大轮胎的负荷能力。轮胎气压增加的同时会导致胎体帘线应力的增大，尤其在动负荷作用下，极易造成帘线疲劳损