【精选】15-路基、路面工程 - 从江.doc

第十五章 路基、路面工程 15.1 工程概述 15.1.1 概述 从江航电枢纽左岸公路改建工程主要工作内容包括：土方开挖、石方开挖、土石方填筑、砌体工程。 道路改建长约220m，其中回车平台上游段长约92m，下游段长约92m；回车平台长约36m（宽24m），回车平台上下游侧为混凝土挡墙，挡墙内填筑土石混合料，面层填筑厚50cm的级配碎石厚浇筑厚30cm混凝土，回车平台与原G321公路相接。回车平台填筑底部高程为200m，平台顶面高程为205.6m。 15.1.2 主要施工项目及工程量 ㈠ 主要施工项目及工作内容 从江航电枢纽左岸公路改建工程主要施工项目有：公路边坡开挖工程；路基开挖、填筑工程；路面填筑工程；排水沟浆砌石工程；路面及护栏混凝土工程；排水等工程。 ㈡ 主要工程量 从江航电枢纽左岸公路改建工程(回车场)主要工程量见表15-1。 主要工程量表 表15-1 项目 编号 项目名称 单位 数量 备注 1 钻孔和灌浆 1.1 帷幕灌浆 1.1.1 岩石钻孔 m 770 1.1.2 土中钻孔 m 226 1.1.3 检查孔(取芯钻孔) m 66 1.1.4 帷幕灌浆 m 770 2 基础防渗工程 2.1 岩石钻孔 m 112 2.2 土中钻孔 m 1780 2.3 高压旋喷灌浆 m 1950 3 土石方填筑工程 3.1 石渣填筑 m3 4260 3.2 路面级配碎石垫层 m3 252 4 混凝土工程 4.2 路面C25常态混凝土(一级配) m3 252 4.2 挡土墙C15常态混凝土(三级配) m3 1150 4.3 钢筋 t 1.2 5 砌体工程 5.1 M7.5浆砌石排水沟排水沟砌石 m3 72 5.2 水泥砂浆 m3 106 土石方开挖工程 说明：本标招标土中显示，改建公路有部分开挖工程量，估算开挖量47750 m3. 15.2 施工进度计划安排 2012年12月1日工程开工后首先进行改建公路的开挖及道路填筑，历时两个月；混凝土工程施工，待混凝土拌合系统形成后进行；本工程计划2013年4月30日全部完工。 15.3施工程序及施工布置 15.3.1施工程序 开工后，首先清除植被和表土，组织足够的人力和机械设备进行路基开挖、挡墙砌筑、路基填筑、路面填筑的施工。各施工区分段组织，形成路基开挖、填筑、路面混凝土及护坡混凝土循序跟进的施工循环。 路面施工在相应段路基施工完成后开始进行，安全设施与路面工程施工相配合。总体施工程序安排如下： ㈠ 第一阶段：工程开工后，进行植被及表土清理工作。 ㈡ 第二阶段：进行公路边坡、路基等的开挖、支护、浇筑施工。 ㈢ 第三阶段：进行公路混凝土路面和混凝土护栏的施工。 ㈣ 第四阶段：进行植被种植及排水等工程的施工。 15.3.2施工布置 （1）施工道路布置 从江航电枢纽改建道路开挖料就近堆放或直接用于路基的填筑，多余开挖料利用G321原道路及施工进场道路，将开挖多余料运至1弃渣场，运距约1.1km。详见《道路改建工程施工平面布置图SJ-TB-GZQT-SYSGZB-2012004-15-01》。 ⑵ 施工供风 从江航电枢纽改建道路施工用风拟采用21m3/min移动式空压机供风。 ⑶ 施工供水 从江航电枢纽改建道路施工用水从左岸970m3/h的水厂，用∮100的钢管接入作业面。 ⑷ 施工供电 从G321道路附近业主提供的10kv电源接入点接入，在左岸坝头布置一台5号1250KVA变压器，施工用电从变压器低压端接线，引入施工作业面。 15.4土石方调配方案 从江航电枢纽改建道路（回车场）工程，合同量清单中无开挖工程量，但从枢纽平面布置图中显示有边坡开挖，边坡及基础开挖估算工程量约47750m3；本工程合同工程量石渣填筑4260 m3、浆砌片石用石料72方将从本工程开挖料中选取。级配碎石填筑252 m3有砂石加工系统加工后运至现场使用。路面及挡土墙混凝土1402mm3，使用砂石骨料1822 m3，砂石骨料利用从本工程开挖料中筛取。开挖剩余料运至左岸下游1#弃渣场，运距1.1km。 15.5 主要工程项目施工方法 15.5.1 土方开挖 ㈠ 简述 本工程土方开挖合同量清单中无给定开挖量，但从枢纽平面布置土中显示有边坡开挖，边坡及基础开挖估算工程量约47750m3，主要采用机械开挖，人工配合修坡。 ㈡ 开挖程序 施工放样 → 开挖截（排）水沟 → 反铲、推土机开挖集料 → 人工配合反铲修坡→ 反铲、装载机配合自卸汽车装运 → 开挖边沟 → 人工配合机械修整路槽 ㈢ 植被清除 测量放样给出公路中桩、边桩、界桩线和开挖断面开口线，然后人工配合机械清除控制线以内的树木和植被，废弃物分类堆放，毛路贯