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活塞式压缩机基础知识 烯烃部 张立群 活塞式压缩机的特点 活塞式压缩机属于容积式压缩机，适用于中小输气量，排气压力可从低压直至超高压，与其它类型压缩机相比，具有以下优点： (1) 不论流量大小，都能得到所需要的压力，排气压力范围广。 (2) 单机能力为在500m3/min以下的任意流量。 (3) 在一般的压力范围内，对材料的要求低，多采用普通的钢材。 (4) 热效率较高，一般大、中型机组绝热效率可达0.7~0.85左右。 (5) 气量调节时，排气量几乎不受排气压力变动的影响。 (6) 气体的重度和特性对压缩机的工作性能影响不大，同一台压缩机可以用于不同的气体。 (7) 驱动机比较简单，大都采用电动机，一般不调速。 存在的缺点： 结构复杂笨重，易损件多，占地面积大，投资较高，维修工作量大，使用周期较短，但经过努力可以达到8000小时以上 转速不高，机器体积大而重，单机排气量一般小于500m3/min 机器运转中有振动 排气不连续，气流有脉动，容易引起管道振动，严重时往往因气流脉动、共振而造成管网或机件的损坏 流量调节采用补助容积或旁路阀，虽然简单、方便、可靠，但功率损失大，在部分载荷操作时效率降低 用油润滑的压缩机，气体中带油需要脱除 工厂采用多台压缩机组时，操作人员多或工作强度较大 活塞式压缩机的分类（常用） 按气缸中心线的相对位置分类 立式：气缸中心线与地面垂直 卧式：气缸中心线与地面平行，其中包括一般卧式、对置式和对动式 角度式：气缸中心线彼此成一定角度，其中包括L型、V型、W型、扇型和星型等 按活塞在气缸内作用情况分类 单作用式：气缸内仅一端进行压缩循环 双作用式：气缸内两端都进行同一级次的压缩循环 级差式：气缸内一端或两端进行两个或两个以上不同级次的压缩循环 按压缩机级数分类 单级压缩机：气体经一级压缩达到排气压力 两级压缩机：气体经两级压缩达到排气压力 多级压缩机：气体经三级以上达到排气压力 按压缩机列数分类 单列压缩机：气缸配置在机身一侧的一条中心线上 双列压缩机：气缸配置在机身一侧或两侧的两条中心线上 多列压缩机：气缸配置在机身一侧或两侧两条以上中心线上 活塞压缩机的基本组成 活塞式压缩机系统由驱动机、曲轴、连杆、十字头、活塞杆、气缸、活塞环、填料、气阀、冷却器、和油水分离器等所组成。驱动机驱动曲轴旋转，通过连杆、十字头和活塞杆带动活塞进行往复运动，对气体进行压缩，出口气体离开压缩机，如有级间冷却器则先进入冷却器后，再进入油水分离器进行分离和缓冲，然后再依次进入系统或下一级进行多级压缩。 活塞式压缩机的主要参数 1、排气量 活塞式压缩机的排气量，通常是指单位时间内压缩机最后一级排出的气体，换算到第一级进口状态的压力和温度时的气体容积值，排气量常用的单位为M3/min或M3/h。 　　压缩机的额定排气量----压缩机铭牌上标注的排气量----是指特定的进口状态（一般为1大气压、20℃）时的排气量。对于实际气体，若是在高压下测得的气体容积，则换算时要考虑到气体的可压缩性的影响。 2、排气压力 活塞式压缩机的排气压力通常是指最终排出压缩机的气体压力，排气压力应在压缩机末级排气接管处测量，常用单位为MPa。 一台压缩机的排气压力并非固定，压缩机铭牌上标出的排气压力是指额定排气压力。实际上，压缩机可在额定排气压力以下的任意压力下工作，并且只要强度和排气温度等允许，也可超过额定排气压力工作。 3、转速 活塞式压缩机曲轴的转速，常用r/min(rpm)表示，它是表征活塞式压缩机的主要结构参数。 4、活塞力 活塞力为曲轴处于任意的转角时，气体力和往复惯性力的合力，它作用于活塞杆或活塞销上。活塞力已成为压缩机系列化、规格化的一个主要参数，常用单位为t（吨）。 5、活塞行程 活塞式压缩机在运转中，活塞从一端止点到另一端止点所走的距离，称为一个行程，常用单位为m（米） 6、功率 活塞式压缩机消耗的功，一部分直接用于压缩气体，称为指示功，另一部分用于克服机械摩擦，称为摩擦功，主轴需要的总功为两者之和，称为轴功。单位时间内消耗的功称为功率，常用单位为瓦（W）或千瓦（KW）。压缩机的轴功率为指示功率和摩擦功率之和。 7、热效率 等温效率 绝热效率 等温绝热效率 其它参数 表示活塞式压缩机特征的还有其它一些参数，诸如结构型式（立式、角式、和卧式等）、列数和级数等。 活塞式压缩机的变工况及排气量调节 活塞式压缩机的排气量和压力(包括中间压力)，在机器运转过程中不是固定不变的。外界的气耗用量不可能随时都等于压缩机的排气量，进出压缩机的气体压力也不会等于压缩机的预定设计压力。当外界耗气量小于压缩机的排气量时，便需对压缩机