第十章 燃气的压送课件.ppt

第十章 燃气的压送 GAS COMPRESSING 压缩机 在燃气输配系统中，压缩机是用来压缩燃气、提高燃气压力或输送燃气的机器。 压缩机的种类很多，按其工作原理可区分为两大类：容积型压缩机及速度型压缩机。 在容积型压缩机中，气体压力的提高是由于压缩机中气体的体积被缩小，使单位体积内气体分子的密度增加而形成；通过对运动机构作功，减少压缩空间容积来提高气体压力，以完成压缩功能。 而在速度型压缩机中，气压的提高是由于气体分子的运动速度转化的结果，即先使气体的分子得到一个很高的速度，然后又使速度降下来，使动能转化为压力能。由旋转部件连续将角动量转换给气体，再将该动量转为压力，提高气体压力，达到压缩气体的目的。 第一节 活塞式压缩机 1．结构如图 2．原理 一、往复压缩机的工作过程： 假设：①理想气体②无气阀阻力 ③无泄漏 工作原理：等温、绝热或多变循环 (1)??? 理想压缩循环： 活塞与气缸端盖之间没有空隙 或没有余隙。 a.?????? 过程： 吸气—压缩 — 排气 （如右图所示） 等温压缩，4~1~2~3 绝热压缩，4~1~2/ ~3 多变压缩，4~1~2// ~3 循环功： 式中 m——多变指数。 (2)??? 实际压缩循环：活塞与气缸端盖之间有空隙或有余隙。 a.?????? 过程：吸气—压缩 —余隙绝热膨胀—— 排气 （如右图所示） 4~1~2~3 ~1 b.????? 循环功 c.?????? 余隙系数：余隙体积与活塞扫过体积之比，即 d. 容积系数：吸气体积与活塞扫过体积之比，即 e.?????? ?0与?的关系 式中 m——多变指数，1mk； k——绝热指数。 所以 当压缩比高到一定程度的时候，容积系数可能变为零。 3．性能参数 (1)??? 排气量：单位时间内排出的气体体积换算成吸入状态的数值，Vmin，m3/min。 a.?????? 理想循环 b.????? 实际循环 (2)??? 轴功率与效率 a.?????? 有效功率（理论功率） b.????? 效率 流动阻力 能量损失?a 部件摩擦 活塞式压缩机的分类 通常按结构形式分类 立式 压缩机的气缸中心线和地面垂直 卧式 压缩机的气缸中心线和地面平行 角度式 对置式 气缸分布在曲轴的两侧 c.?????? 轴功率 4．多级压缩 (1)??? 流程 (2)??? 采用多级压缩的理由 a.?????? 避免排出气体温度过高 b.????? 减少功耗 c.?????? 提高气缸容积利用率 d.????? 压缩机结构更合理 3．类型 单级 单动 双级 多级 双动 低压终压 9.807?105Pa 按压力 中压终压 =9.807?105~9.807?106Pa 高压终压 =9.807?106~9.807?107Pa 小型排气量 10m3/min 按排气量 中型排气量 =10~30m3/min 大型排气量 30m3/min ? 活塞式压缩机的部件 气缸 材质、润滑、冷却 气阀 随着气缸内气体压力的变化而自行开闭的自动阀。 活塞 活塞杆与气缸的密封 第2节 回转式压缩机 罗茨式回转压缩机 排气压力0.035~0.1MPa 最大排气量160m3/min 螺杆式气体压缩机 排气压力0.1~0.7MPa 排气量10～400m3/min 罗茨压缩机的工作原理 罗茨压缩机的工作原理是当电机通过联轴器或带轮带动主动轴转动时，安装在主动轮上的齿轮带动从动轮上的齿轮，按相反方向同步旋转，使啮合的转子相随转动，从而使机壳与转子形成一个空间，气体从进气口进入空间。这是气体会受到压缩并被转子挤出出气口，而另一个转