汽车齿轮材料及工艺.doc

汽车齿轮材料及工艺 技术工艺，是衡量一个企业是否具有先进性，是否具备市场竞争力，是否能不断领先于竞争者的重要指标依据。随着我国汽车齿轮市场的迅猛发展，与之相关的核心生产技术应用与研发必将成为业内企业关注的焦点。了解国内外汽车齿轮生产核心技术的研发动向、工艺设备、技术应用及趋势对于企业提升产品技术规格，提高市场竞争力十分关键。 　　本报告通过参考大量专利文献对汽车齿轮的工艺技术进展做了系统介绍，通过详细的调查和权威技术资料及相关情报的收集，为客户提供了汽车齿轮产品核心技术应用现状、技术研发、工艺设备配套、高端技术应用等多方面的信息，对于企业了解各类汽车齿轮产品生产技术及其发展状况十分有益。 　　本报告商业应用前景部分从汽车齿轮产品的应用领域、下游产品、国内外生产现状、国内潜在生产厂家、国外生产厂家及规模、国内外产量走势、市场状况及预测、供需状况分析及预测、国内需求厂家及联系方式等诸多方面对汽车齿轮产品市场状况及发展方向做了详细论述，可作为汽车齿轮产品深加工技术发展趋势导向的重要决策参考。 介绍粉末冶金工艺的齿轮经济制造方法与应用前景 齿轮传动是现代机械产品中应用最广的一种机械传动。这是因为它能保证恒定的传动比． 具有传动功率范围大、效率高、寿命长等优点。不足之处是齿轮的生产成本高、制造与安装精度高。而用粉末冶金工艺制造的齿轮恰恰可大幅度地降低生产成本． 保证齿轮的形位与尺寸公差的一致性。与用硬模铸造、灰铸铁件、锻轧材料、锻件等机械加工、冲压、挤压、精密铸造等制造的齿轮相比．粉末冶金齿轮有一系列的优点。但同时，由于各种制造因素上的考虑．粉末冶金齿轮的应用受到一些限制。 当前． 用粉末冶金法可经济制造的齿轮主要种类有：正齿轮(外齿轮与内齿轮)、直齿伞齿轮、螺旋伞齿轮、棘轮型齿轮、偏轴伞齿轮、斜齿轮、齿轮组件、链轮。 1、粉末冶金概况 20世纪90年代以来， 我国粉末冶金制品行业对外引进关键制造技术及硬件设备，进行大规模技术改造．为粉末冶金发展打下了良好基础。 目前在全国粉末冶金零件生产企业中．规模和产销量列前的有宁波金鸡粉末；台金集团公司、扬州保来得工业有限公司、重庆华孚工业公司、上海汽车股份有限公司粉末冶金厂、江苏海安鹰球集团等数十家专业粉末冶金企业。 2、粉末冶金齿轮特点 虽然粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中难以单独统计， 但无论是按质量还是按零件数量． 粉末冶金齿轮在汽车、摩托车中所占的比例都远远大于其他领域中的粉末冶金零件：因此． 从汽车、摩托车零件在整个粉末冶金零件中所占比例的上升． 可以看出． 粉末冶金齿轮在整个粉末冶金金零件中处于飞速发展的地位。如果按零件特点来分．齿轮属于结构类零件． 而结构类零件在整个铁基零件中所占的绝对质量也远远大于其他几类。 粉末冶金齿轮的品种和产量在日益增加， 它们的应用范围日益广泛。这是由于： 1)当齿轮具有不规则曲线、偏心、径向突出部或凹窝：当齿轮具有不规则孔、键槽、扁平侧面、花键、方孔、锥孔；当齿轮在轴向具有突出部、沟槽、盲孔及不同深度的凹窝等时． 粉末冶金法均易于制造， 不需或只需少量机械加工。一般粉末冶金齿轮用粉末冶金法制造时， 只需要五道工序． 即成形一烧结一热处理一回火一浸油。用铸锻材料机械加工制造时．需经车外圆一车内圆一两端面一粗铣凹槽一拉键槽一滚齿一去毛刺一热处理一回火等十道工序。因此，采用粉末冶金法制造时． 由于省工、省料、生产效率高、使用的设备少、节能．齿轮的生产成本显著减低。 2)用粉末冶金法制造齿轮时．材料利用率可达95％以上。这是因为： a．可直接成形为成品零件的形状： b．烧结前的任何压坯废品． 都可重新粉碎和加以利用。这在用其它加工方法制造齿轮时是不可能的。 3)粉末冶金齿轮的重复性非常好。因为粉末； 台金齿轮是用模具压制成形的，在正常使用条件下，一副模具约可压制几万至几十万件齿轮压坯。用机械加工法制造齿轮时．要使一件件齿轮的形状、尺寸均匀一致是十分困难的。机械加工中的各种变量．如切削刀具的磨损、加工装置刚性差、齿轮坯的硬度不同及机床的轴承间隙不同等，这些都会使制造的齿轮的形状、尺寸不一样。 4)粉末冶金法可将几个零件一体化制造．从而可省下以后的处理与组装费用。用粉末冶金法制造多联齿轮和复合齿轮时，可将齿压制到全高直接到毗连邻接齿轮的拐角处，这在一般机械加工， 如铣、刨或滚齿都是难以做到的。 5)粉末冶金齿轮的材料密度是可控的。或者说， 具有一定量的连通孔隙。粉末冶金齿轮通常含浸有5％-20％润滑油，以供某种程度的自润滑．从而提高耐磨性。利用粉末冶金法还能将齿轮