第六章 设计基准选取 精度相关事项及施工余量.doc

6 精度相关事项 6.1 精度标记及施工基准 6.1.1 目的 考虑装配及搭载时会发生的焊接收缩及变形，适当加放补偿量和余量，以确保建造精度。 6.1.2 图面标记及适用方法 表6-1 标记符号 适用方法 在构件上加放x mm 补偿量。 补偿搭载或P.E阶段，焊接引起的收缩不能切割。 在构件上加放x mm的补偿量。 弯曲作业完成，检查后切割。 在构件上加放20 mm 补偿量。 小组立、中组立完成，检查后保留x mm补偿量，切割。 在构件上加放20 mm的补偿量。 分段完成后，检查后保留x mm补偿量，切割。 在构件上加放20 mm的补偿量。 P.E完成后，检查后保留x mm补偿量，切割。 在构件上加放20mm的补偿量。 搭载后，检查后保留x mm补偿量，切割。 SHR x mm/n mm 在构件上每n mm加放x mm收缩量。 装配时因焊接引起的收缩量，不切割。 XT 三角装配补偿量。 通常加放在大肘板趾端，补偿三角形收缩，不切割。 6.1.3 焊接收缩与补偿 6.1.3.1 对接补偿量 手工焊、CO2衬垫焊、双面自动焊等收缩补偿量相同，厚薄板对接以薄板板厚为基准加放收缩补偿量。 表6-2 板厚 拼板缝单边收缩值 5～14 0.5 15～24 1.0 25～32 1.5 6.1.3.2 手工角焊缝板材收缩补偿量 表6-3 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 7.5 8 8.5 5 6 7 0.5 8 9～10 0.4 11～12 13～15 0.3 16～20 21～25 0.2 26～30 31～35 0.1 36～40 注：1 角焊焊脚超过9mm，参照8.5mm焊脚收缩量加放补偿量。 2 角焊开坡口，参照上一档的焊接收缩量加放补偿量。 6.1.3.3 CO2角焊缝板材收缩补偿量 表6-4 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 7.5 8 8.5 5 6 7 0.4 8 9～10 0.3 11～12 13～15 0.2 16～20 21～25 0.1 26～30 31～35 0.05 36～40 注：1 角焊焊脚超过9mm，参照8.5mm焊脚收缩量加放补偿量。 2 角焊开坡口，参照上一档的焊接收缩量加放补偿量。 6.1.3.4 内部构件焊接变形补偿量 原则上对一般内部构架焊接变形补偿量为零，下面几种情况为方便装配需加放。 （1） 棱形板及端头补偿量n加放值按下图和表6-5。 表6-5 板厚T 补偿量n 备注 T ≤ 15 L ×2.0 / 1000 当L≤700时， 不加放三角补偿量。 15 ＜ T ≤ 20 L ×1.5 / 1000 T ＞ 20 L ×1 / 1000 （2）肘板及端头补偿量n加放值按下图和表6-6。 表6-6 板厚T 补偿量n 备注 T ≤ 20 L ×1.5 / 1000 适用于大型肘板 且自由边为曲形。 20 ＜ T L ×1.0 / 1000 （3）机舱大肋骨按下图。 n = L × 5 / 1000 ( MAX n ＝ 7mm) （4）机舱双层底分段反造按下图。 n = B × 3 / 1000 ( n ≤ 10 mm ) （5）散货船普通肋骨按下图。 L ＞1500: n＝5mm ； L≤1500: n＝3mm （6）变坡口补偿 变坡口补偿适用于艏艉线型变化较大的区域，如图9所示，其中β值随线型变化而变化，为方便装配，减少修割，要求板的边缘坡口角度β须相应变化。 6.1.4 装配补偿量 原则上一般内部构件装配补偿量为零，下面几种情况为方便装配需要加放装配补偿量。 （1） （2） （3） 6.2 100 M.K标记及施工基准 6.2.1 目的 100 M.K施工是为了提高装配作业中构件定位对正的精确度，而采用的施工方法。 6.2.2 施工要领 100 M.K施工后，M.K两端冲孔或贴胶带。 （1）100 M.K如果为曲线，则全部贴胶带。 （2）100 M.K如果为直线，则在冲孔的部位贴胶带。 6.2.3 图面标记方法 6.2.3.1 分段连接部位标记方法 如果所连接的分