马自达转子发动机机械部分.ppt

发 动 机 发动机 发动机 发动机 发动机 发动机整机组成 发动机 发动机 发动机 发动机 转子 发动机 发动机 发动机 发动机 发动机 发动机 发动机 发动机 发动机 发动机 发动机 发动机 发动机 发动机 发动机 发动机 发动机 综述 侧进气口和排气孔 孔口尺寸增加，零交叠区 正时自由度增多 S-DAIS 功率更高，经济性更好 两片顶部密封片 新的侧密封条 隔断式密封圈 先进的前中置式发动机布局方案 Q 13B-MSP大功率发动机的最大输出功率为多少，最大扭矩为多少？ 特点：轻质转子符合高速旋转的要求，可以加快发动机的响应时间。 具有内部中空的构造。 减少转子内部的筋肋的厚度，降低了转子的重量。 在转子的转角处设有侧面缺口，这样做可以获得大约15度的偏心轴角度，进而延迟排气孔关闭时间，提高排气效率。 材料：特殊的铸铁 结构：转子的外表面包括三个凹槽，形成浴盆型燃烧室 检查角密封 通过插入SST 49 0839 165，检验角密封槽 。 ?如果SST两端其中一端可以插入1/2或者更多。则要更换角密封组件。 如果SST两端都可以1插入/2或者更多。则更换转子。 角密封的识别标志. 警告 ??不要使用暴力将SST推进里面去。 ??保持SST与密封槽保持垂直。 ??当更换角密封条的时候，也要在转子上更改相匹配的S或者L?标记。 偏心轴 偏心轴经过锻造的碳素钢组成，并进行了感应淬火，提高了耐磨性。 每处轴颈和每个转子都有专门的供油通道，油道从偏心轴前端一直贯穿到后端主轴颈。 转子冷却油喷嘴将润滑油喷入到转子内部。 转子轴承间隙检验 测量位置 1. 使用外径千分尺测量转子轴径的外部直径。 警告 ??鉴于中间位置的直径稍大，且它不直接接触轴承，设有油道，应在轻微的偏离中心位置的地方进行测量。 2. 使用内每径千分尺测量转子轴承的内部直径。 3. 根据转子轴径的外部直径和转子轴承的内部直径计算转子轴承油膜间隙值。 转子轴承油膜间隙值 = (转子轴承的内部直径) – (转子轴径的外部直径) ??如果计算值超过技术要求，就要更换转子轴承。 ?如果甚至更换了转子轴承，数值?仍不在技术要求的范围内，就更换偏心轴。 标准转子轴承油膜间隙值 0.06—0.08 最大转子轴承油膜间隙值 0.1 mm 材料：内表面为特种钢外部为铝材 加工：利用金属渗透工艺，通过在内表面网纹镀铬加工，并在铬镀层的表面制铁凹槽，有利于油液的贮存。 结构：水道无油道 维修：不可镗缸 特点： 侧面进排气孔 取消了重叠，由于燃烧气体不经过进气过程，这样做更有利于获得稳定的燃烧。 构造 每个排气孔都加入了衬垫来保持较高的温度。 排气孔的上部是第二进气孔。 在前后壳上安装有固定齿轮准备的凸缘，它能够控制转子的旋转动作，支撑偏心轴。 ? 在前壳上面设有安装机油泵和过滤器的凸缘。 ? 在中间壳上面设有安装主喷射器准备的凸缘。主喷射器放置在燃烧室附近，以便于进行直接喷射。同样设有油位计和加油管的凸缘。 ? 在后壳上面设有安装机油滤清器和油压调节器的凸缘。 ? 壳的各个部分都进行了密封，并且在转子摩擦表面四周，水套的内部和外部都用橡皮垫密封。 加工工艺 特种铸铁侧壳进行了专门的软渗氮处理，这样做是为了提高转子摩擦表面的耐磨性。由于减轻了重量，侧壳各部分的壁厚也相应的减小。 Q 1、主喷射器安装在哪个壳体上 2、 1、长度的区别 2、螺栓拆装注意事项 图中为拆御顺序，安装按相反的顺序。扭紧力矩 31.4—39.2 N·m 前盖内设有油压控制阀、计量式机油泵的驱动齿轮轴及油道。 压缩压力的检查 警告：烫伤、电击、油起火等。 步骤 1. 拆去发动机罩。 2.确定蓄电池完全充满电。 3. 发动机暖机。 4. 将发动机熄火并让其静置大约10分钟，以降低排气系统温度 。 5. 拆去前后转子上的从动或者是主动端火花塞。 6. 断开偏心轴位置传感器插头。 警告 ? 为了阻止燃油喷射和点火，必须确保断开偏心轴位置传感器插头。