民航机场离港系统设计规范.doc

MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T5003-2004 民用机场航站楼离港系统 工程设计规范 2004-03-30发布 2004-05-01实施 中国民用航空总局 发布 中华人民共和国民用航空行业标准 民用机场航站楼离港系统 工程设计规范 主编部门：中航机场设备有限公司 批准部门：中国民用航空总局 施行日期：2004年5月1日 2004．北京 关于发布《民用机场航站楼离港系统工程设计规范》等八项行业标准的通知 民航机发[2004]57号 民航各地区管理局，各航空运输（通用）企业，各机场，各设计、施工、监理、咨询单位： 为了适应民用机场发展需要，保证民用机场航站楼弱电系统工程设计质量，由总局机场司组织编写的《民用机场航站楼离港系统工程设计规范》、《民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范》、《民用机场航站楼航班信息显示系统工程设计规范》、《民用机场航站楼闭路电视监控系统工程设计规范》、《民用航站楼计算机信息管理系统工程设计规范》、《民用航站楼时钟系统工程设计规范》、《民用航站楼广播系统工程设计规范》和《民用机场航站楼综合布线系统工程设计规范》已经民航总局审定。现批准《民用机场航站楼离港系统工程设计规范》（编号MH/T5003-2004）、《民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范》（编号MH/T5009-2004）、《民用机场航站楼航班信息显示系统工程设计规范》（编号MH/T5015-2004）、《民用机场航站楼闭路电视监控系统工程设计规范》（编号MH/T5017-2004）、《民用航站楼计算机信息管理系统工程设计规范》（编号MH/T5018-2004）、《民用航站楼时钟系统工程设计规范》（编号MH/T5019-2004）、《民用航站楼广播系统工程设计规范》（编号MH/T5020-2004）和《民用机场航站楼综合布线系统工程设计规范》（编号MH/T5021-2004）等八项规范为推荐性民用航空行业标准，自2004年5月1日起实施。 上述八标准由民航总局机场司负责管理，由中航机场设备有限公司负责解释。 民航总局 二OO四年三月三日 抄送：建设部标准定额司 前言 本规范是根据民航总局基函[1988]056号文——关于委托编制《民用机场航站楼弱电系统工程设计规范》和《民用机场航站楼弱电系统工程施工验收规范》的函而编制。本规范共分4章，1个附录。 本规范由中国民航总局机场司负责管理，由中航机场设备有限公司负责解释。地址：北京市朝阳区四环东路111号，邮编：100101，电话：（010 由于本规范为初次编制，规范中错漏之处在所难免。同时随着科学技术迅猛发展，规范中不适之处将会不断增加。希望各有关单位在使用过程中，注意总结经验，并将意见寄往中航机场设备有限公司，以供修订时参考。 主编单位：中航机场设备有限公司 主要起草人：赫 艮 目录 1 总则 2 术语和符号 3 一般规定 4 系统设计 4.1 系统规模的确定 4.2 系统功能设计 4.3 系统的网络设计 4.4 系统主机房和值班控制室 4.5 系统技术要求 4.6 电源、接地和防护 4.7 离港系统中央控制室及电源设备间的环境要求 附录A本规范用词用语说明 附：条文说明 1总则 1.0.1 为加强对民用机场航站楼弱电系统工程设计工作的管理，健全标准规范体系，使航站楼的设计做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量，特制定本规范。 1.0.2 本规范适用于民用机场航楼旅客离港控制系统工程的规划及设计。 1.0.3 旅客离港控制系统的规划及设计，应与民用机场航站楼的地位、性质及规模适应，符合民用机场及航空公司生产运行流程。 1.0.4 民用机场航站楼旅客离港系统工程的设计，除执行本规范外，还应符合国家及相关行业现行的标准及规范。 2术语和符号 2.0.1 BPP——登机牌打印机 2.0.2 BTP——行李牌打印机 2.0.3 CATA——中国民航计算机信息中心 2.0.4 CKI时间——值机时间 2.0.5 DCS——离港系统 2.0.6 GR——登机口阅读器 2.0.7 IATA——国际航空运输协会 2.0.8 ROUTER——路由器 2.0.9 值机——办理乘客