快速化改造工程隧道起重吊装安全施工专项方案.docx

目 录目 录1 编制依据21.1 相关工程施工合同文件、图纸和技术资料21.2相关的标准、规范、规程22 工程概况22.1建设概况22.1.1工程建设相关单位22.1.2 工程概况32.2 基坑工程设计概况及吊装内容32.2.1 隧道基坑设计33施工部署43.1 人员组织架构43.1.1项目组织机构43.2 施工现场准备53.2.1施工场地布置53.4.5 操作规程及安全教育培训63.3 吊装施工进度计划124 施工方案124.1 钢筋笼吊装124.1.1 钢筋笼工程设计124.1.2吊装资源配置134.1.3具体吊装施工174.1.4 钢筋笼吊装停放位置图194.2 隧道基坑用钢筋、支架钢管吊装204.2.1 吊装前准备工作214.2.2 吊车选型及支腿计算及地基承载力计算214.2.3 吊装人员配备224.2.4 吊车作业停放条件234.2.5 吊装工艺流程244.2.6 吊装安全措施264.3 隧道基坑散料（扣件、顶托）等吊装294.4 隧道钢管支撑、围檀吊装304.4.1 施工方法304.4.2 大构件吊物清单334.4.3 汽车吊选型334.4.4 吊车停放位置（站位图）354.4.5 吊索验算364.4.6 人员配备及安全保证措施371 编制依据1.1 相关工程施工合同文件、图纸和技术资料（1）根据业主提供的《招标文件》、相关会议及文件精神。（2）工程承包合同文件。（3）xx市市政工程设计研究总院有限公司设计的《xx路快速化改造（一期）改造工程施工设计文件》。1.2相关的标准、规范、规程《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ 276-2012 ）；《起重机械监督检验规程》（2002）；《起重机吊装工和指挥人员的培训》（GB/T 23721-2009）；《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-2010）；《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；《汽车吊起重机和轮胎起重机技术要求》（JB/T9738-2000）；《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160-2008）；?《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》（JB/T8716-1998）；《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2011）；《起重吊运指挥信号》（GB5082-1985）；《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）；《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》。2 工程概况2.1建设概况2.1.1工程建设相关单位1、工程名称：xx路快速化改造（一期）工程（非共线段）1标2、工程地址：xx市南山区3、建设单位：xx市交通公用设施建设中心4、勘察单位：xx市勘察研究院有限公司5、设计单位：xx市市政工程设计研究总院有限公司6、施工单位: xx城建集团有限责任公司7、监理单位：xx市建艺国际工程顾问有限公司8、安监单位：xx市交通工程施工安全监督站9、质监单位：xx市公路工程质量监督站2.1.2 工程概况xx路快速化改造（一期）工程I标，是滨海大道的一部分，为城市快速路，起点为规划前海大道，经月亮湾大道、前海路 、南山大道、南海大道、后海大道，止于后海海滨路，道路全长约4.9Km(本标段施工长度约2Km)。按城市快速路标准建设，主路为双向六车道加集散车道，地面辅道为双向六～八车道。本标段左线K4+060—K5+940全长1880米，右线K4+130-K6+240全长2110米，项目包括：（1）道路工程机动车道66713m2,人行道4928m2,自行车道3353m2；（2）下穿隧道框架结构左线K4+060-K4+350全长290m,右线K4+130-K5+624.9全长1494.9m；（3）南海立交D匝道桥DK0+255.5，钢箱梁高架结构，全长191.8m；（4）人行天桥K4+241.31钢箱梁高架结构，全长153.8m,人行天桥K5+225钢箱梁高架桥，全长101m；（5）市政管线工程（包括给水工程、排水工程、电力工程、电信工程、照明工程、燃气工程），其中：排水箱涵1569m,各型号雨水管、污水管5122m,燃气普通管2471.8m,给水管工程共2010m；（6）交通安全设施和交通监控系统及绿化景观工程等。2.2 基坑工程设计概况及吊装内容2.2.1 隧道基坑设计基坑支护主要采用排桩+内支撑的支护型式，根据设计计算结果，排桩采用φ1000 @ 1200mm，桩间挡土采用挂网喷混。基坑局部较浅地段采用放坡开挖或设悬臂式支护桩（放坡宽度不足）。另外，隧道附属基坑较深段及匝道、逃生通道较浅段形成的坑中坑，采用Ⅴ型拉森钢板桩进行坑内围护。依照基坑竖向深度情况及地质条件，分别设一~三道支撑和不设支撑，泵站处设四道支撑。第一道支撑采用钢筋混凝土