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浅谈斜拉桥换索施工技术 武汉二航路桥特种工程有限责任公司 作者: 盛海军 晏国泰 李少芳 2009年10月 目录 一、概况 二、换索施工技术 三、施工中常见问题 四、施工中应注意事项 五、其他几个换索施工桥梁的照片 六、施工中应关注的几个关键问题 七、 结语 一、概况 二、换索施工技术 三、施工中常见问题 四、施工中应注意事项 五、其他几个换索施工桥梁的照片 六、施工中应关注的几个关键问题 七、 结语 一、概况 过去几十年内，我国修建了大量的斜拉桥，特别是苏通大桥的建成通车后更是将斜拉桥提高了一个更高的台阶。 优点: 跨越能力大 结构型式简洁、受力明确 稳定性好、结构轻巧美观等 造价低 缺点： PE易破损、老化 一、概况 斜拉索锈蚀、振动疲劳衰减 以上缺点对结构耐久性构成威胁和挑战， 成为斜拉桥发展与营运中的严峻课题。 斜拉索锈蚀程度对拉索的使用寿命的判断标准： 目前国内还没有标准 一、概况 斜拉索主要病害 A、PE护套老化、开裂、破损 B、索力不均匀 C、斜拉索出现疲劳断丝 D、斜拉索钢丝锈蚀 E、风致振动强烈 F、索道管内积水严重 G、上下锚头及螺母锈蚀 一、概况 维修处理方案 （1）斜拉索高强钢丝锈蚀严重的，进行进行更换； （2）上下锚头及螺母锈蚀严重的，进行进行更换； （3）斜拉索出现断丝的，进行更换斜拉索； （4）PE修复 （5）其他病害视情况来确定维修方案。 一、概况 二、换索施工技术 三、施工中常见问题 四、施工中应注意事项 五、其他几个换索施工桥梁的照片 六、施工中应关注的几个关键问题 七、 结语 二、斜拉桥换索施工技术 1、珠海市淇澳大桥主桥结构型式： 双塔 独柱式 单索面 预应力混凝土三跨斜拉桥 24组索，192根，重约900吨。 主孔跨径为320米，两侧边跨跨径为176.5米，各设一中间墩将边孔分为136米和40.5米。 二、斜拉桥换索施工技术 地理环境： 该桥是位于珠江入海口，常年受海水腐蚀和台风的影响 主要问题：加工工艺 PE及钢材材料 防风雨振设置 减振器设置不太合理，梁、塔两端均为内置减振器。 二、斜拉桥换索施工技术 图1 淇澳大桥主桥 二、斜拉桥换索施工技术 主要病害情况 二、斜拉桥换索施工技术 2、新索采取的措施 护套采用双层热挤PE PE外表面设置螺旋线 提高拉索抗拉强度 梁端内置式橡胶减振器更换为外置式粘性剪切阻尼器 塔端设置内置式高阻尼减振器 二、斜拉桥换索施工技术 3、施工顺序的划分 原则：双塔同时对称进行，由内索（C1/C1’）开始逐索更换直至外索（C24/C24’） 。 根据拉索损坏的程度可进行适当调整 1-14#索同一索号的斜拉索，每次于单塔两侧对称更换四根 15-24#索每次于单塔对称更换两根，最后8根索同时张拉锚固。 二、斜拉桥换索施工技术 4、索力分析 拉索更换前，进行索力分析，便于掌握桥梁的结构安全，控制梁、塔的应力及位移变化等； 另外，还关系到施工设备的选型， 如：张拉设备大小，张拉杆的大小，牵引方式等等。 二、斜拉桥换索施工技术 二、斜拉桥换索施工技术 5、确定总体方案 斜拉索的更换主要包括旧索拆除和新索安装。 方案综合考虑拉索的重量、锚固牵引力、张拉施工空间、旧索锚头型式 淇澳桥：1-7#、8-24#索分别采用不同的方法进行施工。见下表： 二、斜拉桥换索施工技术 二、斜拉桥换索施工技术 6、主要设备 包含：塔顶桁架、张拉设备、牵引设备、放索设备、塔外及梁端施工平台等。 （1）塔顶桁架 塔顶吊为塔顶主提升设备，与桥面上的卷扬机共同构成旧拆除下放，新索安装的主要提升设备。 结构形式见图： 二、斜拉桥换索施工技术 二、斜拉桥换索施工技术 （2）桥面卷扬机系统 用于提升、牵引 在索塔附近设置3台，中边跨的上下游各设置1台。 二、斜拉桥换索施工技术 （3）塔外施工平台