WA380挖掘机涡轮增压器损坏原因分析及解决方案--毕业设计论文.doc

职业技术学院 毕业设计（论文） 目录 机型/机号/工矿…………………………………… 1 故障经过/及康查士报警分析……………………… 2 故障分析………………………………………… 3 故障检查过程…………………………………… 6 检查结果………………………………………… 17 下一步维修建议及措施……………………………22 结束语…………………………………………… 30 致谢……………………………………………… 31 参考文献………………………………………… 32 毕业设计（论文）说明书 【摘 要】：随着各高职院校实训基地建设的发展，许多先进的重型机械设备被引进并广泛应用于专业实训教学中。在多年的教学实践中，笔者对挖掘机涡轮增压器的损坏原因及解决方案有了一些经验，文章从挖掘机增压器的工作环境、安装、使用、维护、保养几方面进行了简要论述。 【关键词】：增压器，涡轮增压，工作环境，故障，维护 前言 随着国民经济的迅猛发展，我国重型机械产量逐年增加，挖掘机数量也越来越多，2011年其数量就已经已达7400万辆，车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展，一些新技术、新材料在车身及零件上也得到了广泛的应用，而涡轮增压在汽车上的应用则赋予汽车更加强大的动力性，且涡轮增压发动机的耗油量也并不比不增压的发动机耗油量高多少。在汽车使用中，增压器难免会有问题，而这将直接影响发动机的动力性，分析研究增压器故障，现象，探索和研究增压器的结构原因具有重大的现实意义。本文重点通过增压器的结构原理及一些日常维护，正确认识增压器故障，更好的使用和维护增压器。 WA380挖掘机涡轮增压器损坏原因 分析及解决方案 机型/机号/工矿：WA380-6 DZAC0128 设备工矿 图（1-1） 机型/机号 图（1-2） 故障经过： 3月16日交机 4月7日 560小时 冒黑烟，工作无力，发现增压器扫膛，14日更换增压器。 4月15日 561小时 故障重现，增压器又扫膛，再次更换增压器。 4月20日 568小时 故障再次重现，增压器再次扫膛，综上述反应4月23日现场检查情况如下： 累计工作里程 累计工作时间 康查士报警分析： 4月6日 560小时发生一次机油压力低。第二天：4月7日 560小时 冒黑烟，工作无力，发现增压器扫膛，更换增压器。所以初步断定第一次故障可能和机油压力低有关。 4月23日 机油压力开关故障属于服务人员把开关拆下换装直感表测试机油压力导致，和本次故障无关。 第二次、第三次故障原因不明。 图（1-3） 故障分析：导致涡轮增压器损坏的原因 可能存在的原因如下： 机油：机油污染/机油压力低润滑不良/机油流动不畅，流量小散热不良。 进排气系统问题：空滤、进气道泄漏混入沙土。进排气阻塞导致浮动油封两端压力不平衡---- 漏油— --积碳— --轴和油封磨损—- --扫膛。现场进行了检查，结果证明空滤良好。 润滑/散热油路 图（1-4） 进排气回路 图（1-5） 检查过程： 进排气系统的问题：空滤、进气道泄漏混入沙土。进排气阻塞导致浮动油封两端压力不平衡---- 漏油— --积碳— --轴和油封磨损—- --扫膛。如图1-6；图1-7 所示： 图（1-6） 图（1-7） 检查过程： 进排气系统检查：空滤、进气道泄漏混入沙土。