胜利油田滩海陆岸油田界定-最高天文大潮水位线推算研究.ppt

第一章 摘要 根据国家安全生产监督管理总局第25号令《海洋石油安全管理细则》规定，最高天文潮位以下油气生产设施应纳入海上管理。但自《细则》实施之前，胜利油田没有明确最高天文大潮所影响的区域至最高天文大潮0.5米水深影响的区域的滩涂油区的设施是否纳入海上管理。为了确定滩海油气设施范围，根据25号令的要求开展最高天文大潮水位线的推算工作，为下一步界线勘定提供依据。 第一章 摘要 本文详细叙述了最高天文大潮水位线的推算研究过程：即搜集区域多个验潮站的实测潮位数据资料，调查区域各岸段最高天文潮位值进行拟合，确定了整个区域的最高天文大潮水位线。 主题词：最高天文大潮 最高天文大潮水位线 滩海陆岸 潮汐特征值 潮位拟合 基准面 第二章 承担任务简介  国家安全生产监督管理总局第4号令《海洋石油安全生产规定》中明确规定，滩海陆岸油气生产设施应纳入海上管理。 第25号令《海洋石油安全生产管理细则》，定义： 滩海陆岸石油设施，是指最高天文潮位以下滩海区域内，采用筑路或者栈桥等方式与陆岸相连接，从事石油作业活动中修筑的滩海通井路、滩海井台及有关石油设施。 第二章 承担任务简介  《细则》实施之前，中石化集团公司和油田均没有明确最高天文大潮所影响区域至最高天文大潮0.5米水深影响区域的滩涂油区设施是否纳入海上管理。 推算界定陆地与滩海油田最高天文大潮水位线是一项具有重要意义的工作。推算勘测区域见图1-1。 第二章 承担任务简介  第二章 承担任务简介 1、勘测研究目的 搜集区域潮汐资料，通过调和分析计算，确定调查区域的最高天文潮位。 胜利油田近海处于渤海南无潮点西南两侧，油区各个不同岸段的天文潮汐特征差异明显，通过对沿岸各站实测潮位数据进行潮汐调和分析计算，以确定油田各个不同岸段的天文潮汐特征值，为界定陆地与滩海油田提供科学依据。根据推算确定最高天文大潮0m、-0.5m、-1.0m水位线，实现对设施的分级管理，确保油区安全生产。 第二章 承担任务简介 2、勘测研究内容 2.1最高天文潮位计算 搜集区域多个验潮站的实测潮位数据资料。 分别搜集了黄骅港、飞燕滩、桩西106、黄河海港、孤东、广利港、潍坊港连续一个月的潮位资料，依据现有国家相关规范要求，进行潮汐调和分析计算，获取各观测站最高天文潮位等潮汐特征值，由此对调查区各岸段最高天文潮位值进行拟合，确定整个区域的最高天文潮位线。 第二章 承担任务简介 2、勘测研究内容 2.2最高天文潮位线勘测 搜集区域大比例尺地形图等资料。 对调查区域的滩涂、盐田和海堤岸段实施测量，重点区域进行加密测量，以确定调查区最高天文潮位线，绘制调查区最高天文潮位线图。 第二章 承担任务简介 2、勘测研究内容 （2）最高天文潮位线勘测 本次推算勘测岸线总长约750公里，勘测滩涂、盐田约90km2，根据不同岸段最高天文潮位值，确定绘制调查区沿岸最高天文潮位线等值线（0m线），以此作为界定陆地和滩海油田的分界线，并绘制-0.5m、-1.0m等值线，绘制勘测成果图。 第三章　最高天文潮位计算 潮汐现象可看作许多个周期、振幅和相位不同的简谐振动的叠加，每一个谐波振动即为一个分潮，其中最主要的是M2、S2、K1、O1四个分潮。取这四个分潮波的叠加基本可以说明潮汐的特征。 第三章 最高天文潮位计算 理论最低天文潮位，习惯上称为理论深度基准面，或海图深度基准面，多用于海上航行，而理论最高天文潮位，虽然其高度可达陆上，但陆上实际的潮位，受测站附近海岸形状和气象因素的影响，会发生非周期性的高潮位，因此，在海岸工程中必须使用设计高、低水位和极端高、低水位。 第三章 最高天文潮位计算 本次以天文潮的理论最高潮位界定陆地与滩海油田，在工程区两侧区域搜集了黄骅港、飞燕滩、桩西106、东营海港、孤东、广利港、潍坊港的潮位观测资料，经潮汐调合分析计算后，得出测站海平面及各分潮的调合常数即振幅和迟角，进而可以判定其潮汐类型。在此基础上，采用弗拉基米尔斯基方法计算理论最高天文潮位和理论最低天文潮位。 第三章 最高天文潮位计算 3.1 潮位资料的引用 黄骅港、飞燕滩、桩西106、黄河海港、孤东、广利港、潍坊港潮位观测站的潮位数据 第三章 最高天文潮位计算 第三章 最高天文潮位计算 分析计算引用黄骅港2009年10月1日~31日实测潮位资料； 选取了河口飞雁滩、桩西106、海港、孤东验潮站2008年8月1日~31日同步潮位数据； 广利港潮位资料为2008年6月28日~7月28日； 潍坊港潮位资料为2007年8月1日~31日 对七个观测站的潮汐资料都订正到1985国家高程基准再做潮位调合分析。调和分析结果反映了各观测站的潮汐特征，体现了潮位在空间上分布和变化状况。 第三章 最高天文潮位计算 3.