三背回填首件施工案.doc

附件1： 广西壮族自治区乐业至百色高速公路 首件工程施工方案报审表 施工单位： 中铁四局集团有限公司 合同段：№5 监理单位： 中咨公路工程监理咨询有限公司 编号： 致乐业至百色高速公路工程第Ⅱ总监办公室 (监理工程师)： 现报上 “三背”回填 首件工程的实施方案，请予审查和批准。 附件： 承包人项目总工： 年 月 日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 年 月 日 总监理工程师意见： 总监理工程师： 年 月 日 广西乐业至百色高速公路NO.5合同段 “三背”回填首件施工方案 编制： 审核： 中铁四局集团有限公司 二〇一七年十月目录 第一章 概述 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3工程概况 1 1.3.1工程简介 1 1.3.2自然条件 4 第二章 施工流程及工艺要求 6 2.1施工准备 6 2.2涵洞台背回填施工方法及工艺要求 6 2.2.1施工准备 6 2.2.2测量放样 7 2.2.3基坑、台阶开挖 7 2.2.4基底处理 7 2.2.5压实厚度的控制 8 2.2.6摊铺 8 2.2.7碾压 8 2.2.8施工注意事项 9 2.3挡土墙台背回填施工方法及工艺要求 10 2.3.1施工准备 10 2.3.2测量放样 11 2.3.3基坑、台阶开挖 12 2.3.4基底处理 12 2.3.5压实厚度的控制 12 2.3.6摊铺 12 2.3.7碾压 12 2.3.8施工注意事项 13 2.4桥台背回填施工方法及工艺要求 13 2.4.1施工准备 13 2.4.2测量放样 14 2.4.3基坑、台阶开挖 14 2.4.4基底处理 14 2.4.5压实厚度的控制 15 2.4.6摊铺 15 2.4.7碾压 15 2.4.8施工注意事项 15 第三章 质量保证措施 17 3.1质量保障措施 17 4.2质量管理组织机构 17 4.3原材料质量控制措施 18 4.4技术控制措施 18 4.5质保体系 19 第五章 雨季施工保证措施 21 第六章 环境保护措施 22 第七章 安全保证措施 24 第八章 文明施工 26 第九章 “7S”工匠班组 27 “三背”回填施工方案 第一章 概述 1.1编制依据 1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003； 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）； 5、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)； 6、广西自治区乐业至百色公路第TJ-05合同段两阶段施工图设计； 7、广西交通投资集团有限公司高速公路“三背”回填设计施工指南； 8、我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。 1.2编制原则 1、严格遵守设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 3、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果。 4、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。提高施工机械化水平，提高劳动生产率，加快施工进度，确保工程质量。 5、减少对环境的破坏，确保质量的情况下保证进度。 1.3工程概况 1.3.1工程简介 乐业至百色公路是《国家公路网规划（2013年-2030年）》G69银川至百色高速公路的重要路段，也是《广西高速公路网规划修编（2006-2020）》中“纵7”天峨（黔桂界）至龙邦高速公路的重要组成部分。乐业至百色公路主线起于峨坝附近的红水河黔桂两省（区）交界处，与贵州省规划的惠水至罗甸高速公路终点相接，并与贵州共同建设红水河特大桥。路线向南跨越红水河，经百塘、下老、逻西、马庄、乐业县城东、皈里、那槐、央里、凌云县城、伶站，在那暮附近与隆林至百色高速公路相接，而后与隆百高速公路共线至永乐附近，继而向西南穿越既有南昆铁路、在建的云桂铁路，经东蚕，终于上宋附近，与白色至罗村口高速公路相接。 广西乐业至百色高速公路NO.5合同段位于乐业县逻西乡境内，ZK45+381/YK45+420,终点里程YK54