环境演变与港口兴衰_以辽河下游和辽东湾沿岸港口为例.docx

环境演变与港口兴衰———以辽河下游和辽东湾沿岸港口为例尹德涛(辽宁教育学院地理研训部,辽宁沈阳110032)[摘要]本文分析了历史上辽河下游和辽东湾沿岸港口的兴衰与迁移,主要枢纽港由上游迁移到下游和河口地带以外的辽东湾沿岸,其迁移过程受自然和人文因素的双重影响,并将进一步影响到当地经济发展。[关键词]环境演变;港口兴衰;辽河下游;辽东湾[中图分类号]P951[文献标识码]A[文章编号(2000)0520037204港口是水运的重要基础设施,在古代和现代人类社会发展过程中,有着非常重要的作用。港口的产生和发展受自然条件的影响,也受经济、政治、科学技术等人为因素的制约。环境的发展变化与港口的兴衰有着密切的联系。本文就辽河下游和辽东湾沿岸港口发展迁移,与环境演变的相互关系进行初步探讨。辽河古称辽水、大辽水,是我国东北地区南部的一条大河,干流经郑家屯、开原、铁岭、法库门、新民、辽中、田庄台、牛庄、营口,支流浑河流经抚顺、沈阳,太子河流经辽阳(襄平),是历史上重要的交通水道,也是古代我国东部沿海与东北内地的辽宁、吉林、内蒙古东部人员和物质往来的唯一水上通道。辽东湾位于渤海的东北部,包括秦皇岛与长兴岛连线以东的海域,是辽河流域海河联运的必经水域。1.辽河与辽东湾辽河发源于河北省七老图山脉光头山,其上源是老哈河和西拉木伦河,汇流后称西辽河,流经河北、内蒙古、吉林三省区,在辽宁省昌图县福德店附近,与发源于吉林省辽源市萨哈岭山的东辽河相汇合,进入辽宁境内,是为辽河干流。辽河在盘山县六间房附近原分为两股,一股南行称外辽河,在海城市三岔河附近接纳浑河、太子河后,称大辽河,经营口注入渤海辽东湾;另一股称双台子河,流向西南经盘锦注入辽东湾。自1958年外辽河于六间房附近堵截后,辽河水流全部由双台子河入海。浑河、太子河由大辽河入海。2.港口的迁移1辽河流域及其东西毗邻地区和辽东半岛,古有辽东之称。辽东海运见于记载最早的是公元前11世纪周武王克商,萁子出辽河入渤海,绕过辽东半岛到朝鲜。2.1襄平港襄平港形成于春秋战国时期,燕国由此发展辽东与齐、鲁等国的水运联系。公元前222年,秦统一天下。秦汉因燕制,襄平为辽东郡郡[收稿日期]2000-07-01[作者简介]尹德涛(1961-),男,辽宁营口人,辽宁教育学院地理研训部,中学高级教师,东北大学资源与土木工程学院博士生。38辽宁教育学院学报2000年第5期治,亦为辽东重要港口,是海河转运枢纽。公元湾,第二年解除海禁。解禁之初,由于受多年海前220年,公孙渊控制辽河流域,定都襄平(辽禁的影响,东北地区经济落后,牛庄港并为出现阳),由此经太子河入辽河,过渤海、黄海与吴、兴盛局面。随着清政府鼓励关内移民到关外种越两国往来。汉魏以后,辽东和渤海的航运继续发展,水战亦现,司马懿由登州航海,经旅顺沿海岸北行入辽河,经三岔河入浑河,再入太子河破襄平败公孙渊。当时,盖州市大清河入辽东湾的西河口也是一个重要的港口。隋唐时期,襄平为兵家必争之地,隋炀帝和唐太宗征讨高丽时,都利用了辽河的水运。唐贞观十六年(642年),唐军破襄平,改称辽州(辽阳)。田,施行“创兴盛京海运”政策,牛庄成为东北地区海—河—陆联运枢纽。海运粮食货物经牛庄转运,河船由辽河上溯至等色屯,转马车运至松花江上游的伊屯门港,再装船运往黑龙江省各地。顺治八年(1651年),清政府对关外土地实施招垦政策,关内汉民将大豆等农作物带入东北,使大豆成为东北地区重要的经济作物,大豆的产量和质量跃居全国首位,是牛庄港的重要输出货种,并使牛庄港由漕运、军运服务港,转辽宋割据混战时期,辽阳港趋于萧条状态。变为商业运输港。元朝海上漕运大大发展,辽阳港成为粮米牛庄港从明初到清嘉庆年的400多年,一接转中枢港。江南粮米海运至辽阳港后,再经直是东北地区的转运枢纽港。之后,由于牛庄辽河、辽东湾、大凌河转运至沈阳、开原、广宁、港下游三岔河附近淤浅,辽河海运港不断向下锦州等辽东各地。当时,辽阳港是辽东地区联系国内外的水运枢纽。辽河支流浑河沿岸的沈州(沈阳)、辽河干流沿岸的开元(开原)等地,也成为辽东地区的港口。随着元、明两朝船舶的增大,太子河的淤浅,加上货物由辽阳转运到沈阳、开原等辽河干流各地,要循太子河而下重经三岔河,造成不合理运输。而牛庄地处太子河、浑河、辽河交汇处,逐渐取代了辽阳港的地位。因此,辽阳港日趋衰落。2.2牛庄港牛庄又名牛家庄,位于辽阳下游45公里的三岔河附近,明代初期取代了辽阳港,成为辽东地区的水运枢纽。明代除辽阳港外,还增加了锦州、盖州、开原等港口。明代为防止海上逶患,稳定政权,实行“禁海”政策,清朝沿袭明朝海禁,导致牛庄港的关闭。清康熙二十二年(1683年),清军攻陷台游迁至白桦沟、田庄台,随着辽河河道的进一步淤积,又下迁至兴隆台,最后迁至距辽河口11公里