【精选】中国私人汽车消费动机分析.doc

2012届专科毕业设计（论文） 题目：中国私人汽车消费动机分析 班 级： 10经济管理 学 号： 2010LBH22028 姓 名：　 井 国 庆 指导教师： 刘 永 魁　 2011年11月 中国私人汽车消费动机分析 学生姓名： 井 国 庆 学 号： 2010LBH22028 所在函授站 ： 北京中盈达 班 级： 10经济管理 指导教师： 刘 永 魁 完成日期： 2011年11月 目 录 摘要 1 一、农业………………2 二、私人汽车消费行为受政策的鼓励与汽车经销商的营销的引导………………3 三、私人汽车消费行为有何规律……………………………………………………3 3.1购车决定者以25-40岁的男性为主…………………………………………4 3.2理想车型以名牌车占优………………………………………………………4 3.3购车目的为了出行方便………………………………………………………4 3.4品牌选择…………………………………………………………………………4 3.5其他选择……………………………………………………………………5 四、私人汽车消费的趋势……………………………………………………………6 4.1 年轻化和女性化趋势……………………………………………………………6 4.2超前消费的趋势……………………………………………………………6 4.3追求个性化趋势………………………………………………………8 参考文献 致谢 中国私人汽车消费动机分析 摘 要 改革开放促进了中国经济的发展，经济发展提高了人们生活水平，富裕起来的中国人，在政策的鼓励、经销商的煽动、媒体的推波助澜作用下，涌现了私人汽车消费的浪潮。私人汽车消费行为遵循着一定的规律，有关调查表明：主要购买决定者为25-40岁男性；理想车型为名牌车、小型休闲车和长途宽敞旅行车为主；购车主要目的是出行方便；品牌选择上认同帕萨特、奥迪、广本、别克等品牌，而拥有的汽车中，桑塔纳、捷达、丰田、富康则凭借多年的累计，领先其他品牌。私人汽车消费趋势为购车者年轻化、女性化，年轻人超前消费意识较强，愿意贷款购车。汽车的动感、时尚、个性魅力是年轻人的追求。北京、上海、广州等一线市场受到治堵政策、油价上调和停车难等问题的困扰，牵制汽车消费的增长而经济发达的二、三线城市在收入水平提高和消费结构升级的带动下，成为中国汽车消费的主要增长区域。绝大多数人毕生的最高梦想，就是奢望买辆上海产的“凤凰”牌自行车。 图1：2002年央视调查37个城市25-40岁男性现有汽车品牌分布 5．其他选择 从购车产地来看，对合资品牌汽车的购倾向均超过半数，其中二、三线城市本土品牌的比例较高，分别达到22.7%和20%。从认知度来看，车主对轿车的认知度最高，平均认知轿车品牌15.1个，这与轿车在中国汽车长期占据主导地位不无关联；但对SUV和MPV品牌认知度却较低，分别认知3.88个和1.23个品牌。对于购买手动档还是自动挡的汽车，城市级别越低，购买手动挡的倾向越突出。受到城市交通和路况影响，自动挡汽车在二、三线城市的叫卖度优于一线城市；对于汽车排量的选择，各线级城市准车主的购车排量均集中在1.4升至2.0升之间，而一、二线城市准车主选择排量1.6升的集中度更高。都市时尚型、运动型和越野型成为备受欢迎的三大车型，而不同级别的城市会对此存在偏好差异：一线城市偏好都市车型；二线城市倾向运动车型；三线城市对于高价位、高排放的越野型汽车的需求度则高于其他城市。 此外，购车更看重品牌声誉和口碑。在车主购车考虑因素中，品牌声誉以52.9%的优势排名第一，亲朋好友及同事的交流成为车主在不同购买阶段内