厢式挂车技术条件.doc

ICS JT 中华人民共和国交通行业标准 JT/T 389—201× 代替JT/T 389-1999 厢式挂车技术条件 Specification for Van trailers XXXX - XX - XX发布 XXXX - XX - XX实施 中华人民共和国交通运输部发布 目次 前言 II 1　范围 1 2　规范性引用文件 1 3　定义 1 4　技术要求 2 5　试验方法 5 6　检验规则 7 7　标志、包装、运输及贮存 7 附录A（规范性附录）　 8 附录B（规范性附录）　 12 前言 本标准是对JT/T 389-1999《厢式挂车技术条件》的修订。 本标准与JT/T 389-1999《厢式挂车技术条件》相比，在标准内容上有较大差别，主要修订内容如下： ——在“ 3 定义”中增加了“3.6 其他车厢”。 ——在“4.2 车厢”中增加了表 1“厢式挂车厢体允许尺寸偏差和形位公差”。 ——增加了 “4.2.13.5 冷藏车的载质量利用系数” 。 ——增加了“4.2.14 侧帘车厢”。 ——增加了“4.3 制动装备和制动性能”。 ——在“7 标志、包装、运输及贮藏”中增加了“厢式挂车必须贴中国强制认证CCC认证6.1.1 f)形式检验的方式。 ——删除了原标准4.1.15条款。 ——删除了原标准4.2.1条款。 ——删除了原标准4.2.14条款。 ——删除了“5 试验方法”中原 GB/T11381-89 客车顶部静载试验方法。 ——删除了“5 试验方法”中原GB/T4744 纺织织物抗渗水性测定静水压试验方法。 本标准由全国汽车标准化技术委员会挂车分技术委员会(SAC/TC 114/SC 13) 提出并归口。 本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、中集车辆（集团）有限公司。 本标准主要起草人：***、*** 本标准所代替标准的历次版本发布情况： ——JT/T 389-1999 厢式挂车技术条件 范围 本标准规定了货运厢式挂车的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。 本标准适用于货运厢式半挂车、厢式牵引杆挂车和厢式中置轴挂车。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色 GB7258 机动车运行安全技术条件 GB11567 汽车和挂车侧面及后下部防护装置要求 GB12676 汽车制动系统结构、性能和实验方法 GB23254 货车及挂车 车身反光标识 GB/T6420 货运挂车系列型谱 GB/T12478 客车防尘密封性试验方法 GB/T13873 道路车辆 货运挂车试验方法 GB/T17275 货运全挂车通用技术条件 GB/T18411 道路车辆产品标牌 GB/T23336-2009 半挂车通用技术条件 JT/T487-2003 货运挂车气压制动系统技术要求和实验方法 JT/T***-**** 道路甩挂运输车辆技术条件 QC/T484 汽车油漆涂层 QC/T625 汽车用涂镀层和化学处理层JB/T5943 工程机械焊接件通用技术条件 HG/T2582 橡胶或塑料涂覆物耐水渗透性能的测定 HG/T3088 汽车用橡胶密封条和密封圈 定义 本标准采用下列定义。 厢式挂车 van trailer 具有独立的封闭结构车厢,厢体主要部件能承受规定的保证车辆运行安全的载荷，用于运输货物的半挂车、牵引杆挂车和中置轴挂车,统称厢式挂车。 硬体车厢 stiff van body 全部以金属或非金属板材为厢板所构成的封闭车厢。 侧帘车厢 curtain side van body 车厢侧壁以软体材料为主，附加其它必要的结构和封闭式硬体结构顶部或滑动式软体结构顶部，构成的封闭车厢。 保温车厢 insulated van body 具有隔热结构限制内外热交换，用于保温运输的车厢。 冷藏车厢 refrigerated van body 具有隔热结构限制内外热交换，并设有制冷设备,用于冷藏运输的车厢。 其他车厢 special van body 采用其它结构技术，符合3.1定义要求的车厢。 技术要求 整车 厢式挂车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值按GB 1589执行，产品系列应符合GB 6420的规定。 厢式挂车的总成及各种零部件均应保证质量，凡有国家或行业标准的均应符合标准要求，外购件必须有产品质量合格证并经验收合格后方可装配。 外部照