国内各港口进港指南.docx

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国内各港口进港指南

港口名称(中文):上海港口位置经度:121°30’18”E 国内各港口进港指南第 1 页纬度:31°23’30”N 最高潮位 5.7 米,最低潮位 0.03 米?平均高潮位 4.2 米,平均低潮位 1.1 米?最大潮差 4.24 米,平均潮差 2.14 米.航道浮吊 油、淡水、伙食供应进港须知航道限制最大吃水 11 米(淡水) 强制引水?引水员工作时间 24 小时?引水开始地点: 122°08’10”E, 31°03’12”N, 大吃水船舶引水地点为: 122°25’30”E, 31°04’42”N 1x1670 马力、3x2600 马力、3x5200 马力、3x3000 马力、5x3200 马力、2x3400 马力、1x3500 马力、5x3600 马力、2x4000 马力1x32 吨、1x60 吨、1x200 吨、1x500 吨码头能加油,加水,供应伙食(油水驳船供应)?锚地?吴淞基本不安排加油,长江口不能安排供应服务. 有, 上海船厂、闽南船厂、粤海长兴修造船基地等代理申请泊位----申请引航----通知船备车-----船方在 VHF16 与 VHF10 守候引航通知登轮时间港口名称(中文):张家港港口位置油、淡水、伙食供应进港须知张家港位于张家港市西北部,地处北纬 31o57′,东经 120o24′,东临上海,南接苏州,无锡,西连常州,交通便捷,经济腹地广阔,自然条件十分优越。港口岸线顺直,港口水深-10 米,航道不冻不淤,有江心岛作天然屏障,为常年安全航运提供了十分有利的自然条件。在本港口,丰水期夏秋两季,吃水限制在 10.5 米以内,枯水期冬春两季,吃水因潮高而变动,一般不高于 10.2 米。详情可参考上海港潮汐表。长江航道吃水限制 9.7 米,超过的称为超吃水,须经海事局批准方可进江。长江航道船长也有限制 205 米,超过的称为超长船舶,须经海事局批准方可进江。非中国籍船舶强制引水。进张家港的船舶,需从长江口上海引水,到宝山换长江引水。从长江口到张家港航程共约 125 海里,大约需航行 12 小时。长江里原则上禁止夜航。张家港共有 3000 马力以上 3 条,2500 马力左右两条,供本港口全线使用。本港口货主码头没有拖轮。本港没有浮吊,如果需要,可以向附近港口租赁, 起吊范围在 50-600 吨。本港可以供应。价格不定。本港口没有专门的修船厂,但有船舶工程修理公司,可为船方提供服务。进江吃水超过 9.7 米(包括 9.7 米)称为超吃水,船舶总长超过 205 米(包括 205 米)称为超长船舶,以上双超船舶需经海事局同意方可进江。进江船舶全年最大吃水不得高于 10.5 米。上海引水在长江口登轮,引船到宝山,长江引水在宝山登轮,引船到张家港。从“中国海员之家”网站( )搜集整理,更多航海资料请到网站免费下载。潮汐引水拖轮 修船潮汐航道引水拖轮浮吊修船 国内各港口进港指南第 2 页长江口到张家港共约 125 海里,从长江口到宝山大约需要 5 小时,从宝山到张家港大约需要 7 小时港口名称(中文):南京港口位置引水浮吊 油、淡水、伙食供应 进港须知东经 118.47 度北纬 32.03 度夏季最大吃水 10.5 米冬季最大吃水 10 米航道约长 98 公里,700 米宽,10-12 米深。长江采取三级引水:1)长江口——宝山,2)宝山——江阴3)江阴-南京锚地等待进港或签证出港。在长江口进入长江的引航计划根据潮汐决定,但通常不得迟于每天当地时间上午 11 点共3条拖轮,最大 1 条为 3600 马力。一旦船舶总长超过 85 米,船舶的停靠和开航将强制拖轮协助1 x 63 吨、 4 x 10 吨1)淡水:可以,USD4.50-6.00/吨,驳船运送。 2)燃料:可以,燃料供应公司要求款项到帐后加油。 3)供应:可以,需经船长确认。修理:经海事局同意,小修可以在码头实施一、长江采取三级引水:1)长江口——宝山,2)宝山——江阴3)江阴-南京锚地等待进港或签证出港。在长江口进入长江的引航计划根据潮汐决定,但通常不得迟于每天当地时间上午 11 点。VHF69 联系上海引航站,VHF9 联系江阴基地。二、1)最大吃水:9.7 米淡水吃水。 2)最长:205 米,宽:35 米,水面最大高度:42 米。假如船舶数据超出上述限制,将产生引航站和海事局收取的特殊协靠、协离费用。三、1)淡水:可以,USD4.50-6.00/吨,驳船运送。 2)燃料:可以,燃料供应公司要求款项到帐后加油。 3)供应:可以,需经船长确认。 4)修理:经海事局同意,小修可以在码头实施。 5)检查:可以,计入贵方帐单。港口名称(中文):连云港港口位置 34-44N 119-27E 包括由内港水域和下列七点连线与陆域所围成的水域:“中国海员之家

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