第十一章 井筒施工测量.ppt

第十一章 井筒施工测量 §11.1 标定工作的基本方法 一、标定工作的概述 1．定义：标定又称测设或放样，是测绘的逆过程。根据待建建筑物、构筑物各特征点与控制点之间的距离、角度、高差等测设数据，以控制点为根据，将各特征点在实地桩定出来。 2、测设基本工作： ?测设三个基本量： 水平距离 D 水平角 ? 高 差 h 通过测设D、?来放样点的平面位置X、Y； 通过测设h来放样点的高程H。 3、测设方法分类： 一般方法（直接法） 精确方法（归化法） 归化法定义——为提高精度，先用直接法放样一个点，作为过渡点，接着测量过渡点与已知点之间的关系（边长、角度、高差等），把测算值与设计值比较得差数，最后从过渡点出发，修正这一差数，把点归化到更精确的位置上去。这种比较精确的放样方法叫归化法。 二、角度的测设 （二）归化法 三.水平距离测设 四、平面点位的测设 正拨、反拨的概念： 水平角正拨——顺时针测设； 水平角反拨——逆时针测设 关系：反拨角值=3600-正拨角值 三）角度交会法 四）距离交会法 1、适用：距离较短，便于量距时。 2、方法： （1）计算平距AP、BP。 （2）量取AP、BP，交会出 　　点P。 五）边角交法 五.高程的测设 §11.2井底车场巷道施工测量 （一）井底车场导线设计 1．选定导线点 2．确定导线的边长和水平角 3．计算设计导线的坐标增量及其闭合差 4．坐标增量闭合差的调整 5．按统一坐标系统计算各设计导线点的坐标 （二）巷道坡度及高程的核算 （三）施工测量 根据井下测量控制点（导线点、水准点）和导线设计求得的标定要素，按设计图在实地标定井底车场巷道、 室和碹岔的位置，标出指示巷道掘进的中、腰线，并检查巷道、 室等的规格、质量。 * （一）直接放样——正倒镜分中法 ? 测站O 后视A 待定点 P? P?? P P?（盘左） P??（盘右） P（盘左盘右平均） 例：已知OP’=100.00米，设计值?=40?， 设测得?’=39?59?20?，计算 修正值PP’。 解：??=?-?’=40? PP’=100tan0?0?40? =0.0194m ≈19mm 得：点位修正值为19mm(向外) 待定点 P’ 测站O 后视A ?’ ?? ? P 直接法放样出角值——实测角值和距离 ——计算归化值——距离修正。 D （一）直接法——从起点A直接用钢尺或测距仪在给定方向上，丈量待放样的水平距离，得B点。 （二）归化法 用直接法测设出B点——精密丈量其距离——根据差值，实地改正。 DAB A B 测距仪 反光棱镜 测设方法有: 1、极坐标法 5、边角交会法 2、直角坐标法 3、角度交会法 4、距离交会法 一）极坐标法 1）适用：范围广。 2）方法： （1）计算放样数据: A B (XA,YA) (XB,YB) P (XP,YP) 设计 tan?AB= YB-YA XB-XA tan?AP= YP-YA XP-XA ?=?AP-?AB D=?(XP-XA)2+(YP-YA)2 ?AB ?AP ? D （2）拨角?，量边D，得P点设计位置——检核。 二）直角坐标法 1．适用：有厂区建筑方格网时。 2．方法： 量距——拨角90°——量距，得4点——检核（4点的夹角及长度是否符合要求） 1 2 3 4 X Y X4 X1 A B P (XA,YA) (XB,YB) (XP,YP)设计 1、适用：不便量距时 2、方法： （1） 计算测设元素?1、 ?2。 （2）拨水平角，交出P点。 ?1 ?2 ?测设时，通常先沿AP、BP 的方向线打“骑马桩”， 然后交会出P点位置。 ?注意交会角 30????150? ? A B P (XA,YA) (XB,YB) (XP,YP)设计 1、方法 （1）在已知点BM和待放样点P的中间位置架仪后视BM点，读后视读数a ，得视线高程Hi=HBM+a （2）上、下移动水准尺，使前视读数b=Hi-HP，并沿尺底画线，得P点。 HBM=24.376 HP=25.000 大地水准面 BM P Hi=HBM+a a b=Hi-HP 2.高程的传递放样 若待测设高差大，用钢尺代替水准尺。 A B 钢尺 HA HB hAB b1 a1 b2 a2 ① ② 注:此法也可向高处传递高程。 3．水平线50线：在各楼层的墙上测设一条比设计高程高50cm的水平线。 HB=HA+a1-（b1-a2）-b2 *