箱梁预制安全施工方案.doc

预制箱梁专项安全施工方案 一、箱梁预制概况 **高速公路**段第二合同段线路东起K2+383，西至K5+350，线路长度2.976km，由起点沿规划路中心由东向西布置，跨越广梅汕铁路、规划泰山路以及梅溪河，大里程与三标月浦跨线桥相接。本合同段主要工程量为：主线桥梁2座，共2967m；互通立交一座，由4条匝道组成。22.5米、24米、25米、和26米预制小箱梁共959片。混凝土量共计29044m3。 二、主要施工工艺： （1）钢筋加工及安装 在预制厂的钢筋加工区进行箱梁普通构造筋的弯曲成型，绑扎工作在预制箱梁台座上进行。先绑扎底板钢筋部分和腹板部分，安装预埋件（支座连接钢板），然后架立波纹管，焊固定波纹管的架立筋，安装时波纹管接头处用接头管的波纹管套接，并用胶带缠住。 按设计尺寸安装侧模和翼板底模，最后安装翼板钢筋，穿预应力钢绞线。 （2）浇筑砼：砼运输采用混凝土搅拌车运送到预制箱梁现场，卸入料斗内，然后用龙门吊起吊横移到浇筑部位卸模板内，料斗下口距梁顶面不大于20cm，保证箱梁砼在浇筑过程中不发生离析现象。浇筑过程中设专人对模板进行检查，发现模板拉杆或螺栓松动或有异常情况时应立即停止浇筑，查明原因并妥善处理后再继续浇筑。待顶板砼开始初凝时，人工对顶板砼进行拉毛处理，保证梁体砼与桥面铺装砼粘结良好。 （3）拆模 砼在强度达到2.5MPa以后，用龙门吊配合拆模、模板拆除顺序先拆除端头模板，再拆除侧模板；内膜拆除时应先松开内膜支撑角钢后从梁端位置递减向箱梁内侧拆除,然后从预先在端衡量位置预留的孔洞内将模板平移出箱室。在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。注意：拆模时先将模板下落，最后缓缓侧拉，注意对成品砼的保护。 （4）混凝土养护 砼在浇筑完毕达到终凝后，应洒水养生，养生期不少于7天。混凝土养护采用喷淋养生设施养生，使混凝土表面在养护期内始终处于潮湿状态。在夏季气温较高时，砼表面应用土工膜加以覆盖。 （5）张拉： 当砼强度达到设计强度的90%以上时（张拉必须满足养护7天以上且梁体混凝土强度达到设计强度的90%以上时，才可进行张拉工作）进行张拉，首先对千斤顶进行标定，根据标定值及张拉力确定油表读数，计算伸长值。千斤顶、油表、油泵配套使用，锚具、钢绞线在使用前进行检验，然后在钢绞线两端装上锚具，夹片嵌在钢绞线之间，用锤轻击使之牢固，安装限位板、张拉千斤顶、工具锚，推紧工具锚夹片。 张拉时采用张拉力和伸长量双控，以张拉力控制为主，钢绞线伸长值作为校核。 （6）压浆封锚： 压浆工艺采用一次压注法，将准备好的水泥浆按先下孔后上孔的顺序依次压入孔道。 危险部位 及危险源 事故及伤害类型 控 制 措 施 氧气乙炔瓶 火灾爆炸 远离生活区，使用时保持安全距离。 ②在规定的地方存放。 ③班前、班后检查阀门。 ④遵守安全操作规程。 起吊模板 物体打击机械伤害 执行各工种和吊装作业的安全操作规程。 现场专人监控。 临时用电 触电 ①专业电工操作 ②遵守安全用电规定。 ③现场安装漏电保护装置。 四、安全预防控制措施 1、预制厂设专职安全员，24小时轮流值班，负责检查和督促预制场所有施工点的安全防护。 2、加强机械设备的检查、维修、保养工作，做到使用前检查，使用后复查。 3、机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业，吊装设备进行吊装作业时必须有专人指挥，不能超负荷作业，龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开动前必须发出开车警告信号。 4、预制厂龙门吊在运行中禁止人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员应远离作业半径，并定期对钢丝绳进行保养，检查更换。 5、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由专业电工完成，非电工不准进行电工作业。 6、变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设置围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压电危险，切勿靠近”的警示牌。 7、用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施，配置二级保护。投入施工的电器设备必须安漏电保护器，达到专机专保，一机一闸。 8、做好各种标志牌，在本工程现场周围，设置标志牌，包括警告与危险标志、指路标志等。 9、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。 10、预应力钢筋张拉时，千斤顶的前方不得有任何施工作业人员，以防意外，防止钢绞线断裂射出伤人。 11、张拉工作专人负责，专人操作，操作人员要经过业务培训，持证上岗，操作时和张拉完毕后严禁踩踏、碰撞钢绞线。 12、千斤顶与梁体锚垫板接触良好，严禁多加层垫，以防支承不稳。 13、拆除油管时，先松除油压，防止油喷出伤人。 14、预制场内无关人员禁止入内，避免伤及施工人员、过往行人和过往车辆等。