CRTS_型板式无砟轨道底座板嵌缝材料施工技术.docx

Ⅲ型板式无砟轨道底座板嵌缝材料施工技术张贵忠CＲTS( 中国铁路总公司工程管理中心，北京100038)［摘要］以武汉至黄石城际铁路轨道板施工为例，主要介绍 CＲTS Ⅲ型板式无砟轨道底座伸缩缝有机硅嵌缝材料施工工艺。［关键词］伸缩缝; 界面剂; 有机硅; 嵌缝灌注［中图分类号］U213． 2［文献标识码］ A［文章编号］1002-8498( 2014) S0-0354-04Construction Technology of Base Plate Sealing Material ofCＲTS Ⅲ Ballastless TrackZhang Guizhong( Project Management Center of Chinese Ｒailway Corporation，Beijing 100038，China)Abstract: Based on Wuhan to Huangshi Inter City railway track plate construction，this paper mainly introduces the typeCＲTSⅢ slab ballastless track base expansion joint construction technology of silicone caulking material．Key words: expansion joint; interface agent; silicone; caulking perfusion凝土均有较高的黏结强度，所以涂刷界面剂，主要增加硅酮嵌缝材料与混凝土的黏结强度，起到一种“桥架”的作用。其主要性能如表 2 所示。表 2 界面剂的性能1 工程概况武汉至黄石城际铁路是采用一种新型板型 CＲTS Ⅲ型板式无砟轨道，其结构由钢轨、扣件、预制轨道板、 自密实混凝土、限位凹槽、中间隔离层( 土工布) 和钢 筋混凝土底座等部分组成; 其中底座为钢筋混凝土结 构，采用双层钢筋焊网。底座( 横向) 伸缩缝宽度为20mm，采用聚苯乙烯泡沫塑料板填缝，施工时预埋到 底座内; 底座施工完成后，在伸缩缝处切割成 20mm ×20mm 的缝，采用有机硅嵌缝材料密封。嵌缝材料主 要应用于底座伸缩缝、线间混凝土横向伸缩假缝、线间 以及线路外侧混凝土与底座间纵向缝，本文章主要以 底座板横向伸缩缝嵌缝材料施工为例，简单扼要地阐 述嵌缝材料施工技术要求。2 材料性能序号项 目单位 技术要求试验方法123表干时间实干时间 可工作时间minh min MPa—MPa≤60≤4≥30≥15≥30%≥4GB / T 19250—2003GB / T 19250—2003 混合后黏度达到 40s 的时间 GB / T 528—2009GB / T 528—2009JC / T 1041—20074拉伸强度5断裂伸长率黏结强度63 技术要求底座板横向伸缩缝、纵向缝以及伸缩缝处嵌缝材 料其主要尺寸如表 3 所示、结构如图 1 所示。表 3 嵌缝材料尺寸嵌缝材料嵌缝材料是一种高性能耐久环保的单组分硅酮材 料，它具有高位移性能、压缩回复性、卓越的耐高低温 性、优异的长期耐气候老化性和耐紫外线照射性，适 用于高速铁路无砟轨道底座、道床板、线间等接缝的填 充，其主要性能如表 1 所示。2． 2 界面剂界面剂为硅酮嵌缝材料专用双组分环氧界面剂，它力学强度高、柔韧性好，因为它与硅酮嵌缝材料和混2． 1基础类型位置优化后尺寸 / mm20( 深) × 20( 宽) × 底座宽度( 长)40( 深) × 20( 宽) × 底座厚度( 长)路基地段底座伸缩缝路基地段底座伸缩缝 侧边 路基地段线间混凝土 横向伸缩假缝 路基地段线间及线路 外侧混凝土与底座间 纵向缝 桥梁地段底座伸缩缝桥梁地段底座伸缩缝 侧边 桥梁地段线间及线路 外侧防水层与底座间 纵向缝 隧道地段底座伸缩缝隧道地段底座伸缩缝 侧边路基20( 深) × 15( 宽) × 1 700( 长)20( 深) × 15( 宽)20( 深) × 20( 宽) × 底座宽度( 长)40( 深) × 20( 宽) × 底座厚度( 长)桥梁20( 深) × 15( 宽)20( 深) × 20( 宽) × 底座宽度( 长)40( 深) × 20( 宽) × 底座厚度( 长)［作者简 介］ 张 贵 忠，沪通长江大桥指挥部 常 务 副 指 挥，E-mail:402698821@ qq． com［收稿日期］ 2014-02-15隧道2014 增刊张贵忠: CＲTS Ⅲ型板式无砟轨道底座板嵌缝材料施工技术355表 1 产品性能序号项目单位技术要求试验方法123表干时间min—— mm mm——