浅谈我国铁路信号的技术发展.doc

浅谈我国铁路信号的技术发展 学生姓名： 李远超 学 号： 0930556 专业班级： 铁道通信信号391607班 指导老师： 雷锡绒 摘 要 长期以来,我国铁路信号走自我发展的道路,已基本上发展成体系完整、产品配套、具有我国特色的并有自己的科研、教育、设计、工业生产、施工维修的一整套信号系统,但随着改革开放的不断深入及市场经济对铁路大环境的冲击,铁路主动寻求自身发展进行大提速,改变长期低速运行的模式。列车速度的不断提高,对铁路信号保证列车的安全运行、自动控制、行车指挥、信息管理提出了越来越高的要求。 本文介绍了近年来,铁路为实现提速、高速和重载运输,信号设备积极引进采用的新技术。 结合当前世界铁路信号技术的发展简单介绍了我国铁路信号技术的未来发展趋势。 关键词：铁路信号设备---新时期；技术发展；发展趋势 目 录 摘 要 I 引 言 - 1 - 1 铁路信号的发展进入新时期 - 2 - 1.1 DMIS工程 - 2 - 1.2 车站联锁 - 2 - 1.2.1 微机联锁 - 2 - 1.2.2 微机监测 - 3 - 1.3 区间信号 - 3 - 1.3.1 轨道电路向数字化发展 - 3 - 1.3.2数字机车信号 - 4 - 1.3.3列车超速防护系统 - 4 - 1.4 “数字信号系统”试验段 - 4 - 1.5 高速铁路的信号系统 - 5 - 1.6 驼峰信号 - 5 - 2 铁路信号设备的技术发展 - 7 - 2.1 故障-安全技术更加可靠 - 7 - 2.2 采用数字信号处理新技术 - 7 - 2.3 引入实时操作系统 缩短开发周期 - 7 - 2.4 应用网络技术 构建信息传输平台 - 8 - 2.5 引入监测系统 设备状况一目了然 - 8 - 2.6 通信信号一体化 - 9 - 3 铁路信号的未来发展趋势 - 10 - 3.1 “故障一安全技术“的发展 - 10 - 3.2 高水平的实时操作系统开发平台 - 10 - 3.3 数字信号处理新技术的应用 - 11 - 3.4 计算机网络技术的发展 - 11 - 3.5 通信技术与控创技术相结合 - 12 - 3.6 通信、信号一体化 - 13 - 3.7 安全性与可靠性分析 - 13 - 3.8 信号系统的规范化和标准化 - 14 - 结 论 - 15 - 致 谢 - 16 - 参 考 文 献 - 17 - 引 言 市场经济引起竞争,竞争引发科技进步,近年来,在运输市场激烈竞争的压力下,铁路为实现提速、高速和重载运输, 积极引进采用新技术,大幅度提高了现代化通信信号设备的装备水平。 铁路是国民经济的大动脉,对国家的发展起着重要作用。由于铁路运输的成本低、效率高、安全、并且节约能源,目前世界各国都在加快研究铁路运输技术,现代铁路正向高速、重载、高密度方向发展。铁路信号系统不仅是列车安全运行的保障,也是提高铁路效率的重要设备,是现代化铁路系统中不可缺少的部分。 1 铁路信号的发展进入新时期 “从国际上看，微电子技术已广泛应用于信号领域，信号、通信和计算机技术融为一体已成为现代铁路信号技术的特点，有人把三位一体统称为信息技术。采用信息技术改善铁路运输装备，扩大运输能力，确保行车安全是工业发达国家从70年代就制定的一项基本技术政策”。 当前我国铁路信号正在向数字化、网络化、智能化发展，强化了通信、信号和计算机技术的一体化，积极向扩展功能综合管理发展。从功能上讲，强调的是:综合管理、系统设计、信息共享，整体效益。从技术上讲，强调的是:网络化、数字化、智能化。 1.1 DMIS工程 DMIS：铁路运输调度指挥管理信息系统。DMIS设计为4级网络体系结构: 部调度中心运输调度管理系统是DMIS系统的核心，是集中式、综合化、透明型的现代化运输调度指挥中心，构成一个局域网。 局调度中心运输调度指挥系统，本身构成一个局域网，和专用线与铁道部及其所属分局调度中心远程连接。 分局调度中心不仅是一个管理层，也是一个直接调度指挥行车的指挥层。 最下层是基层网，主要包括区段监督、枢纽监督、分界口调监等。 DMIS工程的实施将以一种崭新的模式实现现代化指挥管理，由于各信息系统能向部调度中心提供丰富的、实时的动态信息，大大提高了调度指挥决策的适时性、科学性和预见性;车次号跟踪、自动报点、运行图自动描绘以及新型的计划下达和回示系统的建立，从根本上改变了繁忙的手工作业;集中管理、透明指挥、资料查询，大大提高了工作效率。 DMIS工程是网络信号的龙头工程，从上而下地提供手段，作出要求，将带动网络信号的快速建成。 1.2 车站联锁 1.2.1 微机联锁 微机联锁