CFG桩开工报告专项施工方案.doc

目 录 第一节、工程概况_____________________________________________________1 第二节、编制依据_____________________________________________________1 第三节、施工技术方案_________________________________________________1 第四节、质量保证措施________________________________________________5 第五节、安全生产保证措施____________________________________________11 第六节、文明与环保保证措施__________________________________________14 CFG桩专项施工方案 一、工程概况 本合同段K4+991~K6+280，全长1.289公里。一级公路标准，上下行双向四道，分离式路基，路基宽49m，行车道宽2*4*3.75m，中央绿化带10m，边缘绿化带2*3.5 m，设计速度80km/h，设计洪水频率：路基和小桥1/100。本合同段软基处理CFG桩83328m，袋装砂井68784 m，土工格栅32960㎡，中粗砂垫层11097 m3，碎石垫层9512 m3，换填路用砂35423 m3，挖土方量3.6万m3，填土方量15万m3，填砂方12.2万m3；中桥1座,桥长147.54 m，箱涵1座,涵长55.6 m, CFG桩桩径50cm，桩身强度C10。CFG桩数量表如下： 序号 起讫桩号 长度(m) 桩长(m) 数量(m) 间距 1 K5+060~K5+210 150 8.3 14318 2 2 K5+210~K5+308 98 5 5880 2 3 K5+308~K5+426 118 12.7 18733 2 4 K5+900~K6+012 112 11.5 20608 2 5 K6+012~K055 43 11.9 8378 2 6 K6+174~K6+217 43 8.9 6266 2 7 K6+217~K6+241 24 7.9 2939 2 8 K6+241~K6+280 39 10.7 6206 2 第二节、编制依据 1、广东省公路勘察规划设计院有限公司二O0九年4月的《佛山市高明区人和至西安河村段公路工程两阶段施工图设计》 2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）； 3、《公路工程竣工验收质量检验评定标准》（JTG F80／1—2004）； 三、施工技术方案 （一）、施工方法 1、施工准备：在施工前，要做到“三通一平”，利用现有的道路和施工便道，调集施工机具及原材料到施工现场,整平施工现场，以保证CFG桩的垂直度。所有原材料都必须符合设计标准及规范要求，具有出厂合格证明及试验报告并经监理工程师批准。 2、测量放样（布桩） 根据CFG桩设计的间距要求绘制CFG桩的桩位布置图，并标明CFG桩施工长度及桩底标高，各桩位按行列逐一编号，参照桩位布置图，用钢尺丈量法定出每根桩位并打入竹签，竹签上用红漆标出各桩编号。 3、机械调试 施工机械的准备和调试。主要包括发电机的调试，电路的检查，桩机的纵向和横向移动，混凝土泵的泵送情况。 4、桩机组拼与对中 桩机进入现场，根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行设备组装。桩机就位，须保持水平、稳固、调整沉管与地面垂直，确保垂直度偏差不大于1%，钻头对中装位，对中误差≤10cm。 5、振动沉拔CFG桩施工工艺流程图 6、混凝土拌制与运输 按照设计配合比配置混凝土，每天拌制混凝土前应该经行砂石含水量的测定，根据含水量调整确定施工配合比，混凝土坍落度控制为30~50mm，混合料必须搅拌均匀，搅拌时间不得少于90s。控制好水灰比及和易性，保证下料均匀流畅。 沉管 启动马达将桩管振动沉入土中，达到设计深度，使桩管周围的土受到挤密或挤压，沉管过程中做好记录，每沉1m记录电流表上电流1次，对土层变化处予以说明用以指导拔管时的速度控制，振动沉管至设计深度，停机。 投料 停机后立即向管内投料，直到管内混凝土面与钢管料口平齐，如上料量不足，必须在拔管过程中进行空中补充投料，以保证成桩后桩顶标高满足设计要求。 9、拔管 启动马达，原地留振10s后再开始拔管，拔管速度一般为1.2m~1.5m/min， 如遇淤泥和淤泥质土，拔管速度可适当放慢。拔管过快易造成局部缩径或断桩，拔管太慢，振动时间过长，会使桩顶浮浆增厚，易使混合料离析。拔管过程不允许反插，不能时快时慢，每上拔1m，留振5秒钟。淤泥及淤泥质土段可适当减慢提升速度，当拔至离地面2m时，速度减慢一半，且每米留振10s，