GCC认证对整车的一般要求.doc

GCC认证对整车的一般要求 一、尺寸 检验项目 CCC 要求 GCC 要求 车长（mm） ≤12000 ≤12500 车宽（mm） ≤2500 ≤2600 车高（mm） ≤4000 ≤4200 外部突出的外伸量 如果后视镜离地高度＜1800mm，外伸量≤200mm。 后视镜、汽车顶窗、换气装置以及所有的向外打开的车窗的外伸量均≤300mm。后视镜安装高度＞1800mm的，无此要求。 如果后视镜离地高度≥1800mm，外伸量≤250mm。 汽车顶窗、换气装置等处于开启状态时的位置超出车高≤300mm。 后悬 ≤65%轴距，且≯3.5m ≤67%轴距，且≯3.6m 二、最小离地间隙 除客车接地部件以外，其他任何零件都在地面之上应有足够的空间以保证安全驾驶。 三、总重和轴重 检验项目 CCC 要求 GCC 要求 GAW1（kg） 前轴≤7000 转向轴≤8000 GAW2（kg） 后轴≤11500 非转向轴≤13000 GVW（kg） ≤18000，且≤GAW1+ GAW2 ≤45000 非转向轴（GAW2 ）任意一端的重量（kg） —— ≤6500 转向轴轴荷与整备质量（空载）及总质量（满载）的比值 ≥20% ≥20% 驱动轴轴荷与最大总质量的比值 ≥25% 无要求 四、稳定性 检验项目 CCC 要求 GCC 要求 侧倾稳定角（°） 双层客车≥28 总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车≥30 总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车≥30 其余机动车≥35 其余机动车≥35 五、发动机 检验项目 CCC要求 GCC要求 配件 —— 启动电池、散热器满足GSO 相关标准 比功率（kw/t） ≥5.0 ≥4.4 六、燃油系统 检验项目 CCC要求 GCC要求 燃料箱的加油口及通气口 开口方向不允许对着排气管开口方向 开口方向不允许在排气管尾气排放路径上 与排气管出气口端距离≥300 与排气管出气口端距离≥300 与裸露的电气接头及外部可能产生火花的电气开关距离≥200 与裸露的电气元件或电气开关距离≥200 不允许设置在乘客厢内 不允许设置在乘客厢内 排气管口 不允许指向车身右侧 不允许朝右也不允许朝左 —— 柴油发动机的排气管口应在机动车尾部或距离尾部400mm 范围内；汽油发动机的排气管口应在机动车尾部或距离尾部200mm 范围内。 加油量 —— 不允许超过油箱容量的97.5% 七、冷却系统 1、冷却系统应适合GCC 国家的天气，使得发动机在所有发动机转速和所有驾驶条 件下都能保证最有效的工作温度。 2、使用液体冷却剂的冷却系统应提供一个节温器以缩短低效或低温工作时间。 3、空调系统不能使用任何对臭氧层有影响的制冷剂。 八、电气系统 1、铅酸电池（蓄电池）应符合相关的GSO 标准.。 2、如果电池安装在客车厢，应用电气绝缘材料做成容器进行遮盖。 3、电气设备不会引起持续和/或过强的电磁干扰。 九、尾气排放 1、1700kg以上3500kg以下商用汽油车 检验项目 CCC 要求（国3） GCC 要求 CO（g/km） 5.22 6.9（欧1） HC+ NOX（g/km） 0.29+0.21 1.7（欧1） 怠速CO —— ≤3.5% 曲轴箱排放（Kpa） ≤0 ≤0 蒸发排放 2.0 2.0 34座位以上，功率大于150kw，净重大于3500kg的客车 检验项目 CCC要求 GCC要求 CO（g/kw.h） 4.0 11.5 HC（g/kw.h） 1.1 3.5 NOX（g/kw.h） 7.0 18 烟度（不透明度） —— 加速模式平均读数≤20% 匀速模式平均读数≤15% 最大读数≤50% 十、制动系统 1、行车制动能使机动车安全、有效地进行制动。GCC 对行车制动的制动距离、减速 度、控制力等均无要求。我们可以按照国标要求进行测试，提供相关数据。 2、在刹车部件中不能使用任何直接对公共健康有影响的材料或与其他部件作用之后 对公共健康有影响的材料，比如石棉、镉等。需说明刹车部件的材料。 3、驾驶员应能在驾驶座位上进行行车制动，无须把双手从方向盘上拿开来执行制动， 并且在进行驻车制动时至少有一只手在方向盘上。 4、行车制动的控制与驻车制动的控制互相独立。 5、行车制动应由驾驶员的右脚操作，但不限制能够同时由左脚和右脚操作的行车制 动。 6、刹车管线应由抗腐蚀材料做成或者通过其他方法使得不受腐蚀。需说明刹车管线 的抗腐蚀材料或通过何种工艺使其不受腐蚀。 7、行车制动部件应作用于所有车轮上。 8、除了ABS，行车制动应与机动车纵向平面对称地分配在相同车轴的车轮上。 9、当遇到行车制动装置失效（由于储油室的故障