中航工业布局海峡西岸经济区通用航空的SWOT分析.doc

中航工业布局福建通用航空的SWOT分析 通用航空作为民航两大支柱之一，凭借其不可替代的优势在工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等领域发挥了重要作用；而且，国内外发达地区的实践证明，通用飞机制造、人员培训、机场建设、机场服务、金融及保险支持等相关产业的发展促进了区域经济的繁荣。正因为此，近年来，我国关于发展通用航空的政策逐步放开，而区域经济圈在掀起新一轮的产业升级浪潮中更是盯着航空产业。 当前，福建省正紧紧抓住国家鼓励东部地区率先发展和支持福建省加快建设海峡西岸经济区的重大历史机遇，充分发挥通用航空发展在转变发展方式、促进经济发展中的重要作用，统筹规划建设现代化通用航空基础设施，拓展航空网络和民航市场，扩大闽台直航和民航业界合作，以期在全国通用航空布局中占据应有地位。鉴于这样的发展环境，中航工业当以更加开放的胸襟和更为宽阔的视野，充分利用自身所具备的技术优势、管理优势和人才优势，与福建省的经济优势、政策优势和体制优势紧密融合，积极争取战略主动，不断扩大增长空间中国航空工业集团公司中央管理的国有特大型企业是中国科技发展的领军者之一，一拍即合下辖200余家成员单位、有20多家上市公司世界财富500强排行中航工业以310亿美元营业收入利润7亿美元第310位，比2010年底330位上升20位拥有由中国航空研究院和33个科研院所组成的高水平科研体系拥有一大批院士和国家级专家拥有一批达到亚洲一流或国际领先水平的国家重点实验室和重大科研试验设施拥有中航网联通国内所属成员单位，具备异地协同设计制造能力和现代化信息传输能力。中航直升机有限责任公司中航通用飞机公司中航工业与天津市政府合资成立的中航直升机有限责任公司整合了中国航空工业最为核心的直升机研发和制造资源，包括中国直升机设计研究所、哈尔滨飞机工业集团、昌河飞机工业集团和保定螺旋桨厂等 图1 中航直升机旗下资产概况 资料来源：中航直升机有限责任公司探索开展校企之间的人才交流，完善大学生实习实践基地建设拓展科研合作的广度和深年民航行业发展统计公报2010年民航直属院校在校生数达到48332人，其中：研究生1430人，普通本专科生38105人，成人招生5476人，中专生3321人。国有特大型企业“十一五”期间，中航工业的园区建设已经摸索出一套科学合理的模式，即集团公司为主导进行全面规划，并负责与政府进行沟通和协调更科学、更广泛地在全国进行布局千岛湖通用机场中航工业签订进一步深化战略合作协议书，双方共建厦门大学航空学院，构建高层次航空人才培养基地，重点培养中国急需的复合型高级航空专门人才。机务维修人才完成北京奥运会、上海世博会、广州亚运会等重大航空运输保障任务，在汶川、玉树地震救援和拉萨“3·14”、新疆“7·5”等突发事件紧急运输中发挥了重要作用。 相关政策及发言 出台部门 相关内容 2006 《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》 国务院 重点研究开发重载列车、大马力机车、特种重型车辆、城市轨道交通、大型高技术船舶、大型远洋渔业船舶以及海洋科考船等，低空多用途通用航空飞行器、高黏原油及多相流管道输送系统等新型运载工具。 2007 东北试点 民航总局 分别针对通用航空作业的外部市场环境，通用航空作业的市场需求特点、市场容量、补贴标准和方式，通用航空公司开展作业所需要的人员条件、航材条件、安全标准和运行标准，通用航空机场建设和布局、机场运行标准、机场管理模式、油料供应，通用航空飞机的设计生产等方面开展试点。 2009.5 国务院调研组调研通用 航空发展情况 国务院、民航总局 4月23日至29日，国务院研究室与民航局组成联合调研组，赴陕西、新疆进行通用航空专题调研。刘健生副司长表示，国务院研究室将在此次调研的基础上，尽快向国务院提交有关情况的报告及相关政策建议。 2009.8 《关于申请设立西安阎良国家航空产业基地蒲城通用航空产业园为民航试点园区的请示》。 民航总局 我国新制定的通用航空行业管理政策和行业标准，以及行业管理部门、地方政府、军方、行业协会、企业(运营企业、保险公司)共同参与配合的通用航空运营监管、安全保障、风险管理机制等通用航空综合管理体系，也将在试点园区内探索进行、逐步完善，然后向全国推广。 2010.1 《关于加快通用航空发展的措施》 民航总局 1.机场建设：今后几年，我国将加快机场建设步伐，到2020年，我国机场布局基本完善，机场数量将达到240个以上；到2030年，我国机场数量将达到300个以上；在100公里范围内，全国95%以上的县级行政区、95%以上人口将得到航空服务，所服务区域内的国内生产总值达到全国总量的98%以上。2.构建功能完善的通用航空体系：民航局印发了