全液压升降机毕业设计.doc

重 庆 理 工 大 学 毕 业 设 计（论文） 题 目 全液压升降机设计 二级学院 专 业 班 级 姓 名 学 号 指导教师 系 主 任 时 间 2012年4月 目录 摘 要………………………………………………………………………………Ⅰ Abstract …………………………………………………………………………Ⅱ 1 绪论………………………………………………………………………………1 2 升降机工况分析与结构设计……………………………………………………4 2.1 升降机工况分析……………………………………………………………4 2.2 升降机机械结构分析………………………………………………………5 3 液压升降机零件的确定…………………………………………………………13 3.1零件的结构设计 ……………………………………………………………13 3.2确定叉杆臂的材料及尺寸…………………………………………………14 3.3横轴的确定…………………………………………………………………18 4 液压系统的设计…………………………………………………………………19 4.1 液压系统的特点分析………………………………………………………19 4.2 液压元件的选取……………………………………………………………20 4.3 拟定执行元件控制回路液压系统参数的计算液压泵参数确定摘 要 本次设计的题目是全液压升降机的设计，它主要包括三个部分的内容：主机的设计，液压系统的设计，控制部分的设计。因此此次设计的是双铰接剪叉式升降台。这是在原由的前提,通过不同型号和响应福建达到满足物流、汽车维修等性能要求。 通过对双铰接剪叉式升降台机构位置参数和动力参数的技术，结合具体实例，对机构中良种液压缸布置方式分析比较，并根据要求对液压传动系统个部分进行设计计算最终确定液压执行元件-液压缸，通过对叉杆的各项受力分析确定台板与叉杆的载荷要求，最终完成剪叉式液压升降台的设计要求。 关键字：升降机 剪叉式 液压 Abstract Keywords: lift scissor hydraulic pressure 1 绪 论 1.1 液压升降机特点 汽车举升机是现代汽车维修作业中必不可少的设备，它的主要作用就是为发动机、底盘、变速器等养护和维修提供方便。举升机的从上世纪20年代开始使用，发展至今经历了许多的变化改进，种类也比较多，一般有柱式、剪式，其驱动方式有链条传动，液压传动，气压传动等。本章就从举升机的产生、发展以及制造工艺等方面进行简单的介绍。 举重机大部分就是液压升降机，升降机是一种升降性能好，适用范围广的货物举升机构它采用全液压系统控制，采用液压系统有以下特点： （1）在同等的体积下，液压装置能比其他装置产生更多的动力，在同等的功率下，液压装置的体积小，重量轻，功率密度大，结构紧凑，液压马达的体积和重量只有同等功率电机的12%。 （2）液压装置工作比较平稳，由于重量轻，惯性小，反应快，液压装置易于实现快速启动，制动和频繁的换向。 （3）液压装置可在大范围内实现无级调速，（调速范围可达到2000），还可以在运行的过程中实现调速。 （4）液压传动易于实现自动化，他对液体压力，流量和流动方向易于进行调解或控制。 （5）液压装置易于实现过载保护。 （6）液压元件以实现了标准化，系列化，通用化，压也系统的设计制造和使用都比较方便。 当然液压技术还存在许多缺点，例如，液压在传动过程中有较多的能量损失，液压传动易泄露，不仅污染工作场地，限制其应用范围，可能引起失火事故，而且影响执行部分的运动平稳性及正确性。对油温变化比较敏感，液压元件制造精度要求较高，造价昂贵，出现故障不易找到原因，但在实际的应用中，可以通过有效的措施来减小不利因素带来的影响。 这次的重点设计对象就是汽车举升机。汽车举升机在世界上已经有了70年历史。1925年在美国生产的第一台汽车举升机，它是一种由气动控制的单柱举升机，由于当时采用的气压较低，因而缸体较大；同时采用皮革进行密封，因而压缩空气驱动时的弹跳严重且又不稳定。直到10年以后，即1935年这种单柱举升机才在美国以外的其它地方开始采用。 1966年，一家德国公