冲击碾压试验路段总结.doc

路基冲击碾压试验段施工总结 大黄山至奇台高速公路建设项目第四合同段，根据冲击碾压试验段开工报告的技术及组织方案，通过冲击碾压试验段的施工，在施工工艺流程、施工组织方案、施工技术参数等几方面总结如下： 路基工程概述: 1、概况 大黄山至奇台高速公路建设项目第四合同段，路线起点桩号K50+300，终点桩号K68+300。路线全长18Km。项目设计标准为全封闭双向四车道高速公路，设计时速120km/小时，路基宽度28m，计划开工时间2010年5月20日，计划完工时间2012年8月15日。 2、路基工程规模 路基主要工程规模：清理现场75万m2，特殊路基处理：重锤夯实58.1万m2，冲击碾压17.8万m2，土方填筑209万m3，边沟排水沟1568m，改移渠道23km，路基防护砼1.03万m3。 3、试验段选择 根据本项目路基工程特点分析，特殊路基处理作为施工的重点、难点工程，因此根据设计文件、项目特点，结合多方面的因素，确定冲击碾压路基试验段K51+456.7-- K51+767.7段。试验段路基平均填高2.12m。K51+456.7-- K51+767.7湿陷性黄土状粉土厚度为2.78-3米，黄土湿陷等级属Ⅱ级（中等）非自重湿陷地基，地基处理方式为冲击碾压。该段路基全长约300米, 冲击碾压前路基回填之后的平整度及压实度均满足设计要求。 4、试验段施工目的 路基试验段主要目的，根据现场实际情况，结合实际土质、地质条件、现场施工外部环境，通过试验段的施工，确认采用的冲击压路机型号是否合适；确定冲击碾压的合适施工工艺；确定合适的质量检测方法；确定合适的质量控制标准。 二、施工组织 1、人员组成 技术负责人：王江伟 ； 施工负责人：唐博； 质检负责人：热依穆江 ；实验负责人：丁志伟、李颖 ；测量负责人：雷 力 ；安全负责人：王永康 吴清军；技术工：14人；其他人员：6人。 2、机械设备：6830型冲击压路机一台： 三、施工准备 3.1、画出施工区段内检测点的平面布置图，图中应标出试验范围、桩号、测量检测的断面桩号、观测控制点的布设位置等。 3.2、测点位置断面图，应标出压实度等参数在各个观测断面中的平面与垂直检测位置。提出各种指标的检测时间、标准要求、施工配合要求及注意事项，试验前应根据试验内容编制原始记录表格。 3.3、配备路基回填冲压所需洒水车、推土机等施工设备。 3.4、测试仪器、设备等应经过检验，性能可靠，精度满足试验要求。观测用的所有仪器应于试验工程开始前准备完毕。 3.5、对各类施工机械人员进行培训，熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项，对参加试验有关人员进行详细的技术交底和分工，使各类施工员各司其责。 3.6、施工前应熟悉相关的设计文件，收集现场资料，合适工作数量，按工期要求、施工难易程度、气候条件等，编制施工组织计划，合理安排冲击压路机的数量、型号与操作机手，每台冲击压路机在不同工点间的反复调运距离不宜超过3km。 3.7、落实监测仪器设备，对各种仪器设备事先进行调试校核，确保其可靠性与准确性。 3.8、按《公路路基施工技术规范》的要求做好导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等，并按设计文件要求定出路堤坡脚、护坡道及边沟等具体位置。 四、资源配置 4.1、施工人员配置 序 号 人员 姓名 联系电话 1 主管生产经理 刘勇 2 技术负责人 王江伟 3 现场施工管理 唐博 4 现场施工调度 热依木江 5 现场质量负责 乔新伟 6 现场安全负责 王永康 7 试验人员 3人 8 测量人员 3人 9 机械手 15人 10 辅助工 10人 11 合 计 37人 4.2、机械设备配置 序号 设备名称 规格及型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 1.2m3 台 2 2 装载机 山工50F 台 2 3 冲击碾 郑州宇通5YI20A 台 1 4 自卸汽车 20T 台 2 5 洒水车 5T 台 1 4.3、试验仪器一览表 序号 机械名称 规格型号 单位 数量 备注 1 全站仪 莱卡TC705 台 1 2 水准仪 DS3200 台 1 3 平整度检测仪 3米直尺 套 1 4 灌砂筒 φ25 套 1 5 电子天平 套 1 6 铝盒 个 4 五、施工工艺 5.1主要施工工艺流程图 5.2 施工方法 5.2.1检验 路基在冲击碾压前必须先检验（压实度、平整度）合格后，并进行高程检测。 5.2.2 测点布置 按每20m一个横断面，每个横断面布置3个测点，分别是路基中线、距离左、右边线（包括加宽部分）1m处，并应在冲击碾压前测出所布每个测点的高程和压实