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汽车电动窗开关EMC预测试计划
EMC预试验计划
零件EMC预试验计划
试验件名称：电动窗开关-司机侧 FCC批准号:
版本发布日期：
版本号： 试验件产品编号：*** 试验件制造商：
编制工程师（供应商）：
*** 工程师批准(主机厂)：
批准（供应商）：
Tel.: *** EMC工程师批准(主机厂)：
更改记录
日 期 更改内容 编制 备注：
目录
1 试验要求 3
2 产品主要功能描述 4
2.1系统框图 4
2.2 功能描述 4
2.3 插接件引脚定义 4
2.4输入/输出特性 6
2.5 连接方式 7
2.6判定标准 8
2.7测试要求 8
3 试验要求 9
3.1 传导抗扰实验 9
1#：脉冲实验 10
2a脉冲实验 10
2b脉冲实验 11
3a 脉冲实验 11
3b脉冲实验： 12
４＃脉冲实验 12
5b脉冲实验 13
3.2 电源线传导骚扰 13
3.3 控制/信号线传导骚扰 14
3.4 辐射骚扰 15
3.5 辐射抗扰 16
1 试验要求
试验依据： Q/CAF01 0300 T-100-2010
DUT模式 模式1 模式2 模式3 DUT操作 Active #1 Normal Not power 司机侧手动升、降按钮 ON*2 ON*1 OFF 司机侧自动升、降按钮 ON*1 ON*1 OFF 非司机侧手动升、降按钮 ON*1 ON*1 OFF 后视镜按钮 ON*1 ON*1 OFF Power-Cut按钮 ON*1 ON*1 OFF 背光 ON ON OFF *1 测试中不对DUT进行操作，测试前与测试后确认DUT动作
*2测试中DUT通过执行器（汽动治具）进行手动下降、上升按钮控制（各按1秒，停1 秒）。
(１): 试验模式1——为试验件正常通电有开关按下模式,背光激活。
试验模式2——为试验件正常通电无开关按下模式。背光激活。
试验模式3——试验件断电，该试验模式用于静电放电试验。
(2): Ⅰ/A－ 干扰期间及干扰后功能符合设计要求。
Ⅱ/B－ 干扰时功能有偏差，但不影响车辆的安全操作，撤离干扰后功能自动恢复，对永久性及暂时性存储器无影响。
Ⅲ/C－ 干扰时功能有偏差，但不影响车辆的安全操作，干扰撤离后至少简单的操作功能恢复正常，对永久性存储器无影响。
(3): 样件数量： 2只
样件编号：1#，2#
下图是样品试验方向示意图
2 产品主要功能描述
2.1系统框图
2.2 功能描述
电动窗开关-司机侧以下简称电动窗开关
电动窗升降功能：
电动窗开关初始化后，按下左前电动窗按键可实现司机侧电动窗手动升降，自动升降。
通过按动相应按键，可控制右前、左后、右后三个门的电动窗手动升降。
按下安全锁按键，可禁止右前、左后、右后三个门的电动窗的所有动作，并熄灭这三个门的背光灯。
后视镜调节：
通过操作左右选择按键，及上下左右调节按键，可实现后视镜的角度调节。
后视镜折叠按钮操作，可实现后视镜的折叠/展开操作。
2.3 插接件引脚定义
插接件A 插接件B
No. PIN Name I/O Type PIN Definition Input Output A-1 MR3 输出 DC 右后视镜向上镜面调节 A-2 MR2 输出 DC 右后视镜向下/向右调节 A-3 MR1 输出 DC 右后视镜向左镜面调节 A-4 ML2 输出 DC 左后视镜向下/向右调节 A-5 ML1 输出 DC 左后视镜向左镜面调节 A-6 FD 输出 DC 左右后视镜电机折叠 A-7 ML3 输出 DC 左后视镜向上镜面调节 A-8 SN+ 输出 DC 霍尔电源正极 A-9 SN2 输入 脉冲 电机霍尔输入2 A-10 SN1 输入 脉冲 电机霍尔输入1 A-11 GND 输出 DC 霍尔电源地 A-12 UFD 输出 DC 左右后视镜电机展开 B-1 GND 输入 DC 电源地 B-2 PCUT 输出 DC 安全锁电源 B-3 RL1 输出 DC 左后门手动上升控制 B-4 RL2 输出 DC 左后门手动下降控制 B-5 RR1 输出 DC 右后门手动上升控制 B-6 RR2 输出 DC 右后门手动下降控制 B-7 VBAT 输入 DC 电源 B-8 IGN 输入 DC IGN电源 B-9 FL1 输出 DC 司机侧举窗电机上升 B-10 FL2 输出 DC 司机侧举窗电机下降 B-11 ACC 输入
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