货代管理信息系统.doc

货代管理信息系统 横竖横小组 前言： 2007年的秋天，步入大四的我们迎来了本学期的第一门课——物流管理信息系统 课程设计，不同于以往的课程，在经历了前三年对于物流知识的学习，并且在假期参加社会实践获得的宝贵经验后，这次的课程设计可以说是我们对于以往的学习进行的一次全面而完整的总结。 我们是来自于XXXXX班的三名学生所组成的课题小组，成员（按学号排列）为： XXXXX XXXXX XXXXX 本小组的课程设计题目为《货代管理信息系统课程设计》。 讨论研究分析：三位组员共同参与； 各部分主要负责人: 数据库制作：XXXXX； PB程序编写：XXXXX； 设计说明书及相关文本、美工：XXXXX。 一、系统概述现状描述系统目标系统开发方法开发计划 　 　 黄云超 孙皓晶 黄俐媛 9月3日 课程设计指导课 课程设计指导课 课程设计指导课 　 下午 计划工作 熟悉Access 日程安排 　 回忆所做货代信息系统设计书，　 　 结合课程设计实验指导书，讨论并修改 9月4日 UC矩阵图修改 业务流程图修改 　 下午 收集数据项 设计代码 整理编辑 9月5日 讨论设计数据字典　 　 下午 总结归纳讨论结果 设计表格样式 整理排版并校验 9月6日 Access数据库建立 Access数据库建立 Access数据库建立 下午 Access数据库建立 Access数据库建立 Access数据库建立 9月7日 海运进口PB编程 PB编程 PB编程 下午 海运进口PB编程 PB编程 PB编程 　 完成部分PPT介绍文件 9月10日 海运出口PB编程 PB编程 PB编程 下午 海运出口PB编程 PB编程 PB编程 9月11日 财务管理系统编程 财务管理系统编程 权限管理编程 　 下午 财务管理系统编程 财务管理系统编程 权限管理编程 9月12日 分类调试所有子系统 　 下午 整合系统，修改并制作说明书，完成PPT介绍文件 9月13日 对照说明书对系统进行最终调试 　 下午 邀请系统设计组外成员按照说明书对系统进行操作 二、 系统分析业务流程分析 consignee, notify party, place of receipt, port of discharge, place of delivery, final destination for the merchant’s reference, no. of containers of packages, kind of packages, description of goods, gross weight, measurement, 运费结算方式以及其他的货主定制要求。此后业务部门根据上述要求选择合适的船公司询价并与货主沟通，双方谈妥后，货主签署出口货物代理委托书（订舱单S/O）。业务部门打印托运单，注明船期、运费、柜型柜量、货主定制要求、订舱人电话传真加盖订舱章传给船东。船东会回传订舱确认。另外如中海等船东已采用电子订舱的方式，操作基本相同但不用订舱确认。该环节可能出现的问题有更换航次、货主要求申请N天免柜期、非危说明、套柜。这些问题须与货主及船东或船代协商解决，开出相应证明或申请书并加盖公章。 OP根据货主提供的资料刷出集装箱货物托运单，即排载联。排载联共九联，一联货主留底，二联船代留底（加盖订舱货代业务章，打上货主在船代处的代码），三四联运费通知，五联提箱申请（加盖订舱货代业务章），六联装货单、场站收据副本，六附缴纳出口货物港务费申请书，七联场站收据副本、大副联，八联场站收据，九联货代留底（加盖订舱货代业务章）。 外勤持订舱确认及排载联到相应的船代处排载。船代在5、6、7、8联上加盖排载单证章并收取第二联。船代提交2联给船东，船东将根据2联资料预备仓单。 排载联的5联、6附联交给拖车公司办理拖装、场装。拖车公司凭5联及订舱确认到船代处取得设备交接单（EIR）。（拖车公司与船代之间一般订有运输合同，规定双方的责任义务）设备交接单共六联，三联进场三联出场。拖车凭出场联提空柜。依据拖柜交接单到货主制定地点装货。拖车再凭装箱单和进场联进海关监管区，即我们平常说的码头。货柜进场后，外勤凭6联加盖进场章。场装原理相同，货主自行将货物运至堆场，拖车公司填写场装计划而不是装箱单。货柜进场后外勤取得柜号、封铅，加注在6、7、8联上，到码头营业大厅或客服中心加盖进场章。 外勤凭6至9联到船代处申报，船代收取9联并在6、7、8联上加盖申报专用章；若有开航前更改，须有原来的6至9联、新的正确的2、6、7、8、9联、正确的装箱单及开航前更改（加盖货代章），凭此申报； 申报完成后可报关，凭商业发票（加盖货主公章）、装箱清单（加盖